Hondakinak litiozko bateria kargatzea irabazia da: merkatuaren % 2030a 18.000 milioi dolar baino ez da

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

Mundua urtean 500.000 tona baino gehiagokoa da, gehienak produktu elektroniko txikietatik eratorritakoak. Hala ere, mundua ekonomia elektrikoarekin batera, 2030erako litio-ioizko baterien eskaria 10 aldiz handituko dela espero da, gehienak ibilgailu elektrikoetarako erabiltzen direnak, eta abandonatutako baterien kopurua ere handituko dela. Industriako pertsona askok uste dute abandonatutako litio-ioizko bateriak konpondu beharreko ingurumen-arazo garrantzitsu bat direla eta aukera berriak direla, egungo hornikuntza-kate hauskor eta polemikoa "Sistema zirkularra"rekin ordezkatu dezaketela, sistema berri hau material birziklagarriarekin fabrikatzen da Bateria berria.

2030erako, litio-ioizko bateria berreskuratzeak 18.000 milioi dolarreko balioa sor dezakeen merkatuak 2019an 1.500 milioi dolar baino askoz ere handiagoa izango duela kalkulatzen da. Merkatu hau oso distiratsua denez, Amazon, Panasonic eta start-up asko barne, litiozko bateria elektronikoen birziklapen negozioa da helburu.

AEBetako merkatuaren abiarazpena Redwoodmaterials da, TSLA Joint Founder JB Strabel (JBstraubel) enpresaren azken joint venture enpresa da. 2017az geroztik, konpainiak bi lantegi ezarri ditu, gaur egun Panasonic eta TSLA lantegietako bateria akastun eta baztertu guztiekin. RedwoodMaterial-ek Amazon-ekin lan egin du txikizkako erraldoi honen bateriak kudeatzeko.

Azkenean, RedwoodMaterials-ek nikelaren, kobaltoaren, aluminioaren, grafitoaren eta litioaren % 80 baino gehiago bateriaren % 95 eta % 98 berreskura ditzake. Material horietako gehienak Panasonic-i saltzen zaizkio TSLA bateria berriak egiteko. Tim Johnston sortzaile eta presidente exekutibo bateratuak Li-zikloa sortu zuen antzeko moduan, konpainiaren negozio-egitura garrantzitsua da "zentroa eta hitza" modua ezartzeko.

Li-zikloak bateria tokiko "spoke" instalazioetan bildu nahi du, hiru zatitan banatuta: plastikozko etxebizitza, metal mistoa (esaterako, papera) eta bateriaren nukleoaren material aktibo. Li-zikloa zuzenean sal daiteke, edo "hub" landare batera garraiatzen dute, eta likidoan beratzen dute giro-tenperaturan, metalaren %90etik %95era ateratzeko. Gaur egun, Li-cycle-k bi "spoke" instalazio ditu martxan, Ontarion, Ontarion, Kanadan eta Rochester-en, New Yorken, AEBn, guztira 10.000 tona litio-ioi bateriarekin urtean.

RedwoodMaterialsekin bezala, konpainiak ahalik eta azkarren zabaltzea espero du, eta 50 milioi dolar inguru bildu ditu. Baina etorkizunean, ikertzaileek adierazi dutenez, bateria deskonposizio atomikoaren moduan berreskuratzearen epe luzerako irabazi-marjina oso mehea izan daiteke. Azken finean, bateriaren egitura kimikoa aldatzen ari da urtero, hala nola, Panasonic-ek TSLA bateriaren kobaltoaren edukia nabarmen murrizten du 2012tik 2018ra.

Aldaketa hauek birziklatze-prozesua etengabe egokitu dezakete eta irabaziak murrizten dituzte. Metodo eraginkorragoak bateriak maila altuagoan berreskuratzea izan daitezke, haien egitura molekular handiagoa erabiltzea, ez atomoak. Steve Slop (Steveesloop) kimikariak, bateria ikertzen duen konpainiaren ontechnology-en sortzaileak bateria etxebizitza-eraikin gisa konparatzen du.

Eta kendu egurra eta adreilua, zergatik ez berritu? Slop-ek bateriako substantzia aktiboa litioan aberatsa den zilindro batean beratzea espero du, jatorrizko egoerara itzultzeko. Teknologiaz gain, hedapen-eskala erronka garrantzitsua izango da birziklatzeko ekimen guztientzat. Laborategian, bateria aldatzeko nahiko erraza da.

Baina nola bildu, garraiatu, sailkatu, desmuntatu, prozesatu eta birbanatu, milioika tona material ez da horrela. .