+86 18988945661 contact@iflowpower.com) +86 18988945661.
Autor: Iflowpower –Kaasaskantava elektrijaama tarnija
Viimastel aastatel on sügava keskkonnateadlikkusega uute energiatööstuste arendamine üha enam seotud kodanikega. Uuest energiast kuni uute energiasõidukiteni on need viimastel aastatel kiiresti arenenud. Vastavalt andmetele ületab 2017. aasta globaalne uute energiaga sõiduautode müük 1 miljonit, mis on 57% rohkem kui aasta varem.
Praegu õitseb minu kodumaa uus energiaga seotud autotööstus ja uusi energiasõidukeid on päriselus hakanud nägema kõikjal. Mida rohkem aga elektriautode arv toodab, seda rohkem raiskab akusid. Need energiajäätmed võivad põhjustada keskkonnareostust, näiteks keskkonnareostust.
Andmed näitavad, et aastatel 2018–2020 ulatub riiklik kogutud vanaraua aku 120 000 kuni praeguseni 20 000 tonnini; aastani 2025, aku aastaaruanne või suurus 350 000 tonni. Sel juhul kuulutas Tööstus- ja Infotehnoloogiaministeerium välja "Uue energiaga autoakude ringlussevõtu ja kasutamise juhtimise vahesätted", mis selgitab autotootmisettevõtte peamist vastutust aku aku põhiosa ülevõtmisel. , akutootmisettevõte, romuautode taaskasutamise lammutamise ettevõte, redelkasutusettevõte ja regenereerimine Kasutage ettevõtet vastavate kohustuste täitmiseks voolusalvestusakude taaskasutamisel. Tänavu veebruaris teatasid seitse osakonda, nagu tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium, välja „Ajutised meetmed uue energiaallikaga autoakude ringlussevõtu juhtimiseks”, mis nõuavad „uue energiaga autode riikliku seire ja akupatareide ringlussevõtu jälgimise tervikliku haldamise” loomist. Platvorm", aku tootmine, müük, müük, kasutamine, jäägid, ringlussevõtt, utiliseerimine jne.
, teabe kogumine, järelevalve teostamine. Elektrisõidukite akusüsteem on üldjuhul 5-8 aastat, vastavalt uue energiaauto müügi- ja kasutusajale on kriitilise punkti võrra kõrvaldatud kõige varasem turul olev elektriauto aku. Uuelt energiaautolt kasutuselt kõrvaldatud akumulaatoriakul on aga endiselt energiajääke, mida saab edasi kasutada muudes valdkondades, nagu energia salvestamine, hajutatud fotogalvaaniline elektritootmine.
Nende hulgas on oodata energiasalvestusrakendust. Praeguseks on uue energiatööstuse arengus saanud järgmiseks tuuleliigiks salvestusvõimsus, mis määrab uue energiatööstuse edasise arengukõrguse. Siiski tasub mainida, et energiasalvestite tööstusel on endiselt probleeme kõrgete kuludega.
Kuna aku energiatihedus ei ole kõrge elektrisõidukiga, on see suurepärane meetod, kui uue energiasõiduki jäätmevõimsusega akut saab rakendada energiasalvestile. Eeldatakse, et see vähendab energia salvestamise tööstuse kulusid, võib-olla muutub tulevaste energiasalvestustööstuse jaoks oluliseks võimaluseks.
Autoriõigus © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.