Esmakordselt mainitakse liitiumpatareide ringlussevõtu süsteemi ehitamist

2022/04/08

Autor: Iflowpower –Kaasaskantava elektrijaama tarnija

5. märtsil 2021 toimus Pekingis neljateistkümnes Rahvuslik Rahvakongress, mille peaminister Li Keqiang viis kohtumisel läbi 2021. aasta valitsuse tööaruande. Kui 2021. aasta valitsuse tööaruandes on otsimiseks võtmetähtsusega "auto", on asjakohane sisu ainult jaotistes "Võtmevaldkonna reform" ja "Stabiilne ja laienenud tarbimine": 1) Viige läbi tööstustoodete juurdepääsusüsteemi reform , Edendada juurdepääsu ja ringlust tootmisele juhtimise täielikud protsessireformid, nagu autod, elektroonikaseadmed. 2) Stabiliseerida uus auto, kodutehnika jne.

suur tarbimine, tühistada kasutatud autode, uute parklate, laadimisvaiade, energiasäästujaamade ja muude rajatiste põhjendamatud piirangud, kiirendada dünaamilise liitiumioonakude ringlussevõtu süsteemi ehitamist. Kuigi tekst on lihtne ja praktiline, paljastas see tohutul hulgal teavet, mis näitab uue aasta poliitilist suunda. Esiteks on autotootmise lubamise asjakohastes poliitikates viimastel aastatel paljusid piiranguid vähendatud ning tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium on viimastel aastatel alustanud tööstus- ja infotehnoloogiaministeeriumi halduseeskirjade läbivaatamist. New Energy Automobile Production Co.

, Ltd.", ja plaan on projekteerimisest ja tootmisest, vähendada ettevõtte juurdepääsukünnist, soodustada sihtasutust jne. Ja seekord mainitud protsessireformi võib täiendavalt tarnida sissepääsu kinnitamisest.

Teiseks, tarbimise osas, kuigi seda mõjutab epideemia, on riik võtnud kasutusele erinevad poliitikad ning kiire epideemiate ennetamise ja tõrje, autoturg pole mitte ainult kiiresti taastunud, vaid ka tarbesõidukid on järsult kasvanud ja uue energiaga autode turg. on maksnud koopia. Ilus vastus. Kuid sel moel on üldine autoturg endiselt languses, seega on see 2021. aastal endiselt oluline ülesanne.

Uute energiasõidukite väljatöötamisega on ka asjakohased müügiedendusmeetmed muutunud toote edendamiselt taustateenusteks, näiteks infrastruktuuri ehitamise edasine täiustamine, dünaamilise liitiumioonakude ringlussevõtu süsteemi ehitamine jne. Infrastruktuuri osas on minu riigi andmetel Electric Sõidukite laadimise infrastruktuur laadimishunnikute andmete edendamine, avaliku julgeoleku ministeeriumi poolt välja kuulutatud uus energiasõiduk, meie olemasolevaid sõidukihunnikuid on umbes 3: 1. Laadimisinfrastruktuuri koguarv riigis oli 2020. aasta detsembri seisuga 1681 000, tõus 37 võrra.

Aastaga 9%, kuid autoga ehitatud laadimisvõimaluste juurdekasv ei olnud suur, aastaga langes 24,3%. Seetõttu on vaja parandada uute energiasõidukite täiendamise kogemust ning infrastruktuuri ehitamine on endiselt oluline osa.

Alates eelmisest aastast jätkab riik elektrijaama arendamise soodustamist, olulise lisana laadimisele on säästujaamal eeldatavasti oluline avalik kasutus. Ja dünaamiline liitium-ioonakude ringlussevõtt on esimest korda valitsuse tööaruandes kirjas. Meie riik on alustanud uute energiasõidukite väljatöötamist 2009. aastal.

2014. aastal alustas uus energiaauto esimeses mahus ja nüüd hakkab esimene partii turule jõudvaid võimsaid liitiumioonakusid jõudma dekomisjoneerimisperioodi. Ringlussevõtu kanali ehitamise, vananenud aku oleku hindamise ja redeli kasutamise akuhalduse probleem on aga see, et praegune dünaamiline liitiumioonakude ringlussevõtt on endiselt kaitsmata. Haruldaste ressursside taastamiseks pange võimsusega liitiumioonaku väärtus täielikult kasutusele, kuid looge ka helitaastesüsteem.

Lisaks, kuigi autot otseselt ei mainita, on siiski mõned autotööstusega seotud sisud: Vähendage vastavalt 13,5%, 18%. 2.

Solidly teha süsiniku Dhame, süsiniku neutrics ja sõnastada 530-aastane süsinikuheide saavutas haripunkti tegevusmeetod, optimeerida tööstuse struktuuri ja energia struktuuri. Kiirendada riikliku elektrienergia, süsinikdioksiidi heitkogustega kauplemise turu ehitamist ja parandada energiatarbimise topeltjuhtimissüsteemi. Rahaline toetus keskkonnasäästlikule vähese CO2-heitega arengu eripoliitikale, süsinikdioksiidi vähendamise toetusvahendite loomine.

Aastal 2021 on süsinikuheide autotööstuses oluline teema. Süsinikdioksiidi heitkoguste ja süsiniku neutraliseerimise eesmärgid sisestatakse uutesse energiaallikatesse, et edendada uusi energiasõidukeid. Üldiselt on uue energiaga autode tehnoloogia järkjärgulise väljatöötamisega uute energiaga autode turg tõrjutud poliitikapõhiselt juhtturult ning uute energiasõidukite müügiedendus on järk-järgult muutunud otsestelt rahalistelt toetustelt infrastruktuurile, ringlussevõtule, toodete müügile. toetavatele rajatistele, et veelgi luua hea kasutuskeskkond, parandada kasutajakogemust ja suurendada uute energiasõidukite toodete konkurentsivõimet.

VÕTA MEIEGA ÜHENDUST
Lihtsalt ütle meile oma nõuded, me saame teha rohkem, kui võite ette kujutada.
Saada oma päring
Chat with Us

Saada oma päring

Valige mõni muu keel
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Praegune keel:Eesti