New energy vehicle power lithium-ion battery recycling is urgent

2022/04/08

Autor: Iflowpower –Kaasaskantava elektrijaama tarnija

Linna udu all on PM2.5 korduvalt plahvatuslikult vallutanud, oluline on uute energiasõidukite arendamine ja populariseerimine. Suure hulga kasutuselt kõrvaldatud liitiumioonakude puhul, mille tõi kaasa uue energiasõiduki purunemine, on tööstusharu ebamõistlik tüli.

Käivitati ressursikohustusliku ringlussevõtu tööstuse tehnoloogiainnovatsiooni strateegiline liit Pekingis ja 8. novembril neljas võimsusega liitium-ioonakude taaskasutusseminar ning osalevate võimsusega liitiumioonakude osapooled. Arutage. Uute energiaautode arendamine kiiresti "Uute energiaautode areng on tugev, olenemata "12. viiendast" või "13. viiendast", uued energiaautod on kõik kriitilised perioodid minu riigi muutumisel autoriigist.

"Beiqi New Energy teine ​​peadirektor ütles: "Sel aastal peaks uute energiasõidukite müügimaht olema riikliku planeerimise kohaselt 50-6 miljonit, kuni 2020. aastani jõudis uute energiaautode omandamine 5 miljonini, on väga realistlik number. "Ülemaailmse turu prognoosi kohaselt siseneb 2030. aasta uue energiaga autoturg tööstuse küpsesse perioodi ja mõned riigid, näiteks Saksamaa, teatasid, et pärast 2030. aastat bensiiniautot enam ei toodeta. "Mercedes-Benz teeb ettepaneku 25% puhta elektriauto toodangust 25% peavad kõik autofirmad uusi energiasõidukeid tohutuks potentsiaalseks tõusvaks turuks.

"原 诚 寅]. Uue energiasõiduki põhikomponendid on dünaamilised liitiumioonakud, minu riigi materjalide uuendamise assotsiatsiooni tegevasepresident ja ressursside kohustusliku ringlussevõtu tööstustehnoloogia innovatsiooni strateegilise liidu direktor Liu Qiang ütles, et uue energiasõiduki vanaraua standardiks võimsa liitiumioonaku puhul on, et aku mahutavus on alla selle 80%, see tähendab, et 3-5 aastat vahetab välja võimsa liitiumioonaku. 2020 puhas elektriline sõiduauto ja hübriidsõiduauto võimsusega liitium-ioonaku jääk ulatub 1-ni.

70 000 tonni ja jäätmevaba liitiumioonakude ringlussevõtt on muutunud tööstusharu fookuseks. Pensionile jäänud akude ringlussevõtu potentsiaal on suur Tsinghua ülikooli professoril ja Jiangxi teadus- ja tehnoloogiaülikooli asepresidendil Xu Shengmingil ning elektriliste liitiumioonakude ringlussevõtu turul. Väärtus kajastub haruldastes metallides, nagu koobalt, nikkel.

"Minu riigi koobaltikaevanduses on ainult 0,02% ja praegu plahvatatud kogus on ainult 40 000 tonni ning koobalti ringlussevõtt on oluline viis. "Praegu kasutatakse akude tootmiseks 60-70% koobaltist, ja minu kodumaa koobalt toetub impordile. Kui teil õnnestub koobaltit tõhusalt taastada kasutuselt kõrvaldatud akudest, leevendab see oluliselt minu kodumaa haruldaste metallide ressursside välissõltuvust.

"Koobalt on oluline strateegiline metallielement, sellel on lai valik rakendusi sellistes tööstusharudes nagu kõvadussulam, kõrge temperatuuriga sulam. Seoses minu riigi tööstuse, eriti suurte õhusõidukite tootmise arenguga, on järgmise 10–20 aasta jooksul selle nõudlus suurenenud. suurendab ruumi märkimisväärselt." ütles Xu Shengming ajakirjanikele.

Goldman Sachs eeldab, et liitiumkarbonaadi nõudlus on 160 000 tonni aastas, samal ajal kui elektrisõidukite levik suureneb 1 protsendipunkti võrra, toob kaasa 70 000 tonni uut karbonaadinõudlust. Aastaks 2025 eeldatakse, et ainult elektriautode turu tõus viib kogu liitiumituru nõudluse 470 000 tonnini. "Liitiumkarbonaadi hiiglaslik lõhe, isegi kui ostate Austraaliat, ei piisa Tšiili liitiumimaagist.

". Xu Shengming. Li Jinhui, Tsinghua ülikooli ülikooli professor, Li Jinhui, Baseli konventsiooni Aasia-Vaikse ookeani piirkondliku keskuse tegevdirektor väljendasid samuti sama muret.

Uute energiasõidukite väljatöötamisega "Eeldatakse, et liitiumkoobalti toetus säilib aastani 2025–2028 ja Hiinas ei ole ressursse saadaval. Kuid ressursid pole kadunud, muutunud liitiumioonaku osaks, muutuda muudeks toodeteks." Vananenud akude ringlussevõtu tugevdamine on muutunud kiireloomuliseks.

Selleks soovitas Liu Qiang mehhanismi esmalt täiustada. Lõpetamis- ja reformikomisjon kuulutab tänavu ühiselt välja "Elektriautode võimsuse akude ringlussevõtu tehnoloogiapoliitika", millega tehakse ettepanek tugevdada elektrisõidukite dünaamiliste liitium-ioonakude ringlussevõtu töö edasist juhendamist ja norme, täpsustada akude taaskasutamise kohustust Põhiosa ja elutähtis; teiseks luua standardiseeritud taaskasutuskanal, suunata aktiivselt võimsat liitium-ioonakude ringlussevõtu ettevõtet, tugevdada kasutatud akude ringlussevõttu ja utiliseerimist, julgustada ettevõtteid, kes arendavad professionaalseid ettevõtteid; jällegi kriitilise tehnoloogia uurimis- ja arendustegevus, akude kasutamise suurendamine. Lagunemine, rekombinatsioon, katsetamine, eluea ennustamine jne. Autotehnoloogia uurimiskeskuse andmeressursside keskuse ringlussevõtu andmete ministri Xu Shujie sõnul on arutatud.

Praegu uurib tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium uute energiasõidukite ringlussevõtu ja kasutamise juhtimismeetodit, "põhimõtteliselt on moodustunud meetod ja praegu on see endiselt siseekspertide uurimisprotsessis. keskel. "Aktiivselt uurige kauplejat, Paljude ekspertide sõnul on pensionile läinud dünaamilisel liitiumioonakul suurepärased energiaväärtused, mis on mõeldud otseselt ressursside taastamiseks, mitte kõige ökonoomsemad meetmed.

Li Jinhuis: "Toiteallikat liitium-ioonakut ei lammutata keemilisteks aineteks, kõige parem on kasutada kauplejat, täielikult selle kasutamist. Silmuse kasutamise meetodil kasutage seda uuesti, et mängida väga olulist kasutust. "Kuid , ei ole vananenud akuredelit praktilistes rakendustes ette kujutatud.

"Erinevusi on kasutuselt kõrvaldatud aku monomeeride vahel, eriti ühtlus, millele järgneb puidust kopa teooria – kõige lühem puitplaat määrab puidust tünni tegeliku mahutavuse, halvim aku määrab kogu energiasalvestussüsteemi jõudluse. "Paljud eksperdid intervjuus on ajakirjanikele tunnistanud. Ming Yuebin, Harbin Batre Resources Renewable Technology Co peadirektor.

, Ltd., märkis, et redelirakenduse oluline probleem on see, et aku spetsifikatsioonid ei ole ühtsed, monomeer on halb ja haldamine on ohutu ja hind on kõrge. Tema arvates on redeldünaamilise liitiumioonaku sihtturg hajutatud ja mikrovõrk, FM-abiteenus, mis lükkab edasi edastus- ja jaotusvaldkonna laienemist.

Ming Yue Bini sõnul on redel-dünaamilise liitiumioonaku hind 65% -85% liitiumioonakude hinnast ja hinnaeelis pole ilmne. Põhjus on selles, et klassifitseerimistehnoloogia ei ole küps ega täiuslik; rühmade koosseisu osakaal on madal; ohutuskontrolli osade hind on kõrge; ohutusrisk on kõrge, müügijärgne teenindus kõrge; raviprobleem pärast redeli aeglustumist on lahendamata; turg on ootamis-ja-vaatamisjärgus, pilootprojekti jaoks oluline Peamiselt ei moodusta suuremahulist turgu; olemasolev ärimudel on ebaküps, toetav tööstuse kett ei ole moodustatud, ei suuda saavutada standardiseeritud tööstustoodete tarnimist. "Aku tööst loobumise võti on aku ümberstruktureerimine.

Eelmisel aastal oleme kasutanud mõnda Pekingi Fangshani ja Yanqingi näidisprojektis ning üldine jõudlus on. "Northern Transfer Microglinal Network Technology Co., Ltd.

Kindralinsener Kong Qi Xiang tegi seda enne ajakirjanike vastuvõtmist). Riikliku elektrivõrgu jäätmeressursside töötlemise tehnoloogia labori asedirektor Zhao Guangjin ütles ajakirjanikele. võime.

"Ideaalne redeli kasutamise tõhusus ja tsükli eluiga nõuavad dekomisjoneerimisaku järjepidevust, mis tähendab sorteerimistehnoloogia, ümberkorraldamise tehnoloogia, tasakaalustrateegia, juhtimissüsteemi jms loomist. "Zhao Guangjin usub, et" redeli aku kasutamise põhinäitajad on järgmised: kulud ja ohutus. "Reporter sai teada, et kuigi redeli kasutamine ei ole veel laiaulatuslikku turgu moodustanud, on see meelitanud palju ettevõtteid.

Näiteks Harbin Baturi taastuvenergia tehnoloogia piiratud avalik ainult Pekingis, on 4 positsioonid ladustamiseks. Pargis tuleks kasutada Beijing Soyi Electric Company redelit, hoone projekti oru tippu. Praegu on akuredeli toodang ligikaudu mitu miljonit megavatti.

Zhejiang Chaowen Chuangyuan Industrial Co., Ltd.-i peadirektori Wei Yuyu sõnul edendatakse seda redeli kasutamisel kolmes aspektis: aku automatiseerimine, pensionile jäänud akude mitmetasandiline kasutamine ja erinevat tüüpi akud. .

Ja käivitage platvorm ja veebipõhise toimimise hooldusplatvorm, laiendage järk-järgult dünaamilise liitiumioonaku taastamise võrku. „Olgu öeldud, et pensionile läinud aku rakendatakse väiksemas koduses akuautos, hea valik on alajaama UPS (pidev elektrisüsteem) ja lühiajaline kodune energiasalvesti jne.

"Zhao Guangjin ütles veel..

VÕTA MEIEGA ÜHENDUST
Lihtsalt ütle meile oma nõuded, me saame teha rohkem, kui võite ette kujutada.
Saada oma päring
Chat with Us

Saada oma päring

Valige mõni muu keel
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Praegune keel:Eesti