Kuidas laadida elektriauto liitiumioonakut?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Draagbare kragstasie verskaffer

Aku on elektriautode "süda". Elektrisõidukite kasutuselevõtuga hakatakse liitiumioonakut üha enam kasutama. Kui soovite liitiumioonakut kauem, on laadimine võtmetegur, siis kuidas liitiumioonakud laadivad? 1 Uus aku on laetud ja liitiumioonaku eluiga on alanud tehase hetkest.

See on väikese võimsusega isetühjenemise olekus. Pärast aku paigaldamist läheb see puhkeolekusse. Sel ajal on võimsus alla normaalväärtuse ja kasutusaeg lüheneb.

Sellest isetühjenemisest põhjustatud võimsuse kadu on pöörduv, st seda saab taastada aku laadimisega. Lihtsamalt öeldes on see protsess nagu inimkeha ei tööta ja energiatarve on madalamal tasemel, kuid inimkeha normaalse töö tagamiseks on veel vähe rakuorganisatsioone töötada. Liitiumioonaku laadimise alustamise alguses on selline vale viis "Laadimisaeg on liitiumioonaku aktiveerimisel üle 12 tunni ja seda saab aktiveerida kolm korda.

". Tegelikult on see ületäidetud ja liigne tühjenemine põhjustab liitiumioonakudele erineval määral kahjustusi ning see väide kehtib ka traditsiooniliste nikkelakude kohta. Liitium-ioonakud on kergesti aktiveeritavad, ei kasuta erilisi viise, tavaliselt 3-5 tavalist laadimis- ja tühjenemistsüklit võivad aku aktiveerida, taastada normaalse võimsuse.

2 Millal laadite liitiumioonakut liitiumioonaku laadimiseks? Keegi vastab, kui ei mõtle: elektriautod pole laadimiseks elekter. Tegelikult on see õige, sest liitiumioonaku laadimise ja tühjenemise arv on piiratud, seega tuleks liitiumioonaku elektrit laadida võimalikult kergelt. Tavaolukorras tuleks laadimiseks kasutada akut, kuid tegeliku eluea järgi on vaja hästi harjutada.

Näiteks elektrisõidukite järelejäänud võimsusest ei piisa järgmise päeva ülalpidamiseks ja järgmisel päeval pole laadimistingimusi. Sel ajal tuleks see õigeaegselt laadida. Tegelikult nõudke ülejäänud aku kasutamist, laadimise põhimõte viitab äärmuslikule tavale kasutada akut kahe võrgu jaoks.

Kui elektrisõiduk on liiga madal, ei laeta hoiatust ikka veel enne, kui sellega ei saa sõita. Selline olukord võib tekkida aku liigse tühjenemise tõttu, mis võib kahjustada aku kasutusiga.