¿Por qué el coche eléctrico no recorre largas distancias en invierno?

著者：Iflowpower – Dodávateľ prenosných elektrární

Los coches eléctricos son hoy en día un medio de transporte muy común, el coche eléctrico, como su nombre indica, se impulsa mediante energía eléctrica, que proviene, por supuesto, del suministro de baterías. 1. ¿Por qué es necesario recargar la batería antes de usarla? R: La batería viene de fábrica lista para usar y suele durar entre uno y dos meses, o incluso más.

Durante el almacenamiento de la batería autodescargada, se consume debido a reacciones espontáneas durante el almacenamiento y no se alcanza el valor de capacidad nominal. Antes de usarlo por primera vez, es mejor complementar la carga, para no confundir a los clientes, no es suficiente. 2. ¿Es necesario procesar los coches eléctricos durante un tiempo prolongado para que se puedan almacenar durante más tiempo? R: En primer lugar, la batería debe estar completamente cargada y cargarse al menos una vez al mes para evitar pérdidas y prevenir eficazmente la formación de cristales que causan salinidades irreversibles y cortocircuitos.

3. ¿Desea cargarla antes de cargarla? R: La batería de plomo-ácido, a diferencia de otras baterías secundarias, no tiene efecto memoria, por lo que, independientemente de su carga, se puede cargar directamente sin descarga. 4 A: Debido a la descarga, el número de ciclos aumentará significativamente. Por lo tanto, según esta teoría, el cargador diligente es beneficioso para la vida circulatoria, pero en términos de una gran cantidad de circuladores utilizados en el mercado, el cargador tiene una alta tasa de fallas, poca confiabilidad, precisión debido a factores de precio y niveles técnicos, etc.

Bajo defecto. Por lo tanto, a veces la carga de la batería afectará la vida útil de la batería. La batería se irradia y el número de carga se reduce, pero debido a la descarga de la unidad, puede haber una diferencia entre la batería general, lo que puede causar cierta descarga monofónica y la capacidad de recepción de sobredescarga se reducirá en gran medida, lo que provocará una falla de carga insuficiente y, debido a la eliminación de la electricidad, el cargador es más largo y es fácil dañarlo.

Por lo tanto, en lo anterior, creemos que la batería tiene menos del 50-70% de la batería es relativamente razonable y el uso de la batería es bueno. 5 A: Sobrecarga, es decir, la corriente de carga de la batería es mayor que la corriente de aceptación de la batería y la porción está sobrecargada. Es importante que la carga sea importante.

Desde el agua electrolítica, la batería se transfiere a una reacción compleja de oxígeno, calor Por lo tanto, la conversión real de sobrecargas en calor para aumentar la temperatura de la batería. Si no se controla, provocará una gran pérdida de agua y provocará gravemente la pérdida de capacidad de calor e incluso modificaciones. En el caso de electricidad inestable, a menudo en el caso de una carga insuficiente, y gradualmente se formará un sulfato espeso y duro, que casi no se disuelve, es decir, el llamado sulfato irrevenible; no se pueden utilizar los métodos ordinarios.

Avanzar, por lo que la capacidad se atenuará rápidamente de una vez. 6. ¿Qué daños puede causar la batería? Durante la descarga, la batería se convierte gradualmente en una gran cantidad de PBSO₄, lo que consume el ácido sulfúrico del electrolito y aumenta gradualmente la resistencia interna. Por lo tanto, cuando la descarga, en particular, en una gran sobredescarga de corriente, una gran cantidad de calorías y la cantidad de ácido sulfúrico tiene poco ácido sulfúrico, la concentración de ácido sulfúrico es baja y la solubilidad de PBSO4 ha aumentado significativamente y, por lo tanto, es fácil formar un cristal de PBSO4 grueso y duro, es decir, sulfato irreversible.

Mientras la batería sea aceptada por el cargador, el daño es particularmente grande. 7. En el caso de las baterías de coches eléctricos, es necesario mantener la carga.

¿Qué hay de los parámetros de carga? ¿Cómo se mantienen? R: La batería del vehículo eléctrico se mantiene en uno de los siguientes casos: (1) La capacidad de la batería se reduce demasiado rápido; (2) La batería está inactiva; (3) Tras el uso de la batería, el líquido se rehidrata; (4) La batería permanece mucho tiempo; (5) Tras una descarga excesiva de la batería; (6) La batería permanece mucho tiempo en un entorno de baja temperatura, etc.; (7) Los parámetros de carga no son razonables para una carga a largo plazo. ¿Cómo mantener los parámetros de carga? Generalmente, utilice una carga con límite de voltaje constante o una carga de corriente constante multietapa. En medio de la carga, los parámetros del automóvil con el vehículo son básicamente los mismos, pero el voltaje más alto de carga aumenta durante el período de carga.

Es decir, la carga WD, la reparación de la carga de profundidad ha estado detrás de la batería. La carga de mantenimiento también se denomina carga de ecualización. 8.

¿Cuál es la relación entre la capacidad inicial de la batería y su vida útil? R: La capacidad de la batería se ve afectada por las sustancias activas y su utilización. La batería de refuerzo eléctrica está dimensionada y la masa de la placa se ha limitado hasta cierto punto, solo para mejorar la utilización del material activo se puede aumentar la capacidad. Para aumentar la capacidad de la batería, la nueva relación de orificios agregados, aumenta el contenido de PBO2, la proporción de ácido sulfúrico, pero estas medidas pueden acelerar el ablandamiento de la placa del electrodo positivo, lo que resulta en una descomposición acelerada en la vida útil de la batería y la sustancia activa se expandirá, encogerá (especialmente la placa del electrodo positivo durante la carga y descarga) ), Cuanto mayor sea la profundidad de descarga, mayor será la contracción por expansión del material activo y se ablandará la sustancia activa.

Por lo tanto, cuando la capacidad inicial es grande, afecta directamente el número de cargas y descargas de la batería. Por supuesto, es necesario satisfacer el uso, lo que requiere que la capacidad inicial sea demasiado pequeña, para ser una selección plegada para cumplir, garantizar una vida útil prolongada, pero también asegurar la capacidad para cumplir con los requisitos. 9.

¿El voltaje de la batería es alto? R: El voltaje y la capacidad de la batería son dos conceptos. El voltaje está relacionado con el material del electrodo y la concentración del electrolito. La capacidad de la batería se libera según la sustancia activa que se libera, su cantidad, las condiciones de reacción y la utilización de cada sustancia activa.

Velocidad, conexión, etc., por lo que el voltaje es alto, la capacidad es alta, el voltaje es bajo, pero el voltaje de la batería es proporcional a la capacidad de la batería en la carga. 10.

¿Cuál es el impacto de la temperatura en el rendimiento de la batería? R: Durante la carga y descarga de la batería, se produce una reacción electroquímica en el electrodo. Cuanto mayor sea la temperatura, menor será la actividad de las sustancias activas de la batería y la viscosidad del electrolito, lo que facilitará la reacción electroquímica. No es fácil de realizar. Cuanto menor sea la temperatura en el momento de la descarga, menor será la capacidad de liberación, la capacidad de liberación se reducirá en gran medida a una temperatura particularmente baja; la temperatura es alta; la temperatura es más baja, peor será la capacidad de recepción de carga y el voltaje de carga es alto puede ser suficiente.

Electricidad. Cuanto mayor sea la temperatura, mejor será la capacidad de aceptación de carga, lo que es fácil de provocar una sobrecarga, por lo que es necesario reducir el voltaje de carga para no provocar una sobrecarga. Estos cambios de temperatura afectan directamente el rendimiento de carga y descarga de la batería.

1. Verifique la carcasa exterior de la batería del vehículo eléctrico, la cubierta de la carcasa y el sellador; no deben tener roturas. 2.

Verifique la instalación de la batería, debe estar segura, los cables y la torre de la columna deben estar firmes. 3. Cepille el exterior de la batería con agua caliente y séquela. Limpie el polvo, la suciedad, limpie el electrolito de la tapa de la batería con un paño de limpieza o un hilo de algodón, mantenga la batería y conecte el cable limpio y seco, verifique la columna polar, no debe estar suelta.

4. Limpie el óxido de la columna polar y del conector del cable, buscando residuos como briquetas en la batería. 5, verifique el cable de arranque, si hay daños en la batería, y no se puede golpear la batería, porque la placa de plomo en la batería es extremadamente baja, muy frágil, no se puede golpear porque la batería no es buena, lo que resulta en grietas, daño de la placa polar. .