Παράδειγμα αρχών μπαταρίας μολύβδου-οξέος και αιτία έκρηξης

2022/04/08

Συγγραφέας :Iflowpower –Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

Η μπαταρία μολύβδου-οξέος (VRLA) είναι ένα ηλεκτρόδιο σημαντικό από τον μόλυβδο και το οξείδιο του και ο ηλεκτρολύτης είναι μια μπαταρία διαλύματος θειικού οξέος. Στην κατάσταση της μπαταρίας μολύβδου-οξέος, το σημαντικό συστατικό του θετικού ηλεκτροδίου είναι το ηλεκτρόδιο του ηλεκτροδίου, το αρνητικό ηλεκτρόδιο είναι μόλυβδος. στην κατάσταση εκφόρτισης, τα σημαντικά συστατικά του θετικού και του αρνητικού ηλεκτροδίου είναι το μόλυβδο του θειικού. Η ονομαστική τάση μιας μπαταρίας μολύβδου-οξέος είναι 2.

0V, το οποίο μπορεί να εκφορτιστεί σε 1,5 V, το οποίο μπορεί να φορτιστεί στα 2,4 V. στην εφαρμογή, χρησιμοποιείται συχνά σε σειρά με 6 μονές μπαταρίες μολύβδου-οξέος που αποτελούνται από μια μπαταρία μολύβδου-οξέος.

24V, 36V, 48V, κ.λπ. Η μπαταρία VRLA έχει σχεδιαστεί: στη μπαταρία, μέρος του αριθμού των ηλεκτρολυτών απορροφάται στον πόλο και τον διαχωριστή και προστίθεται η αρνητική ικανότητα απορρόφησης οξυγόνου, αποτρέποντας την απώλεια ηλεκτρολύτη, έτσι ώστε η η μπαταρία μπορεί να σφραγιστεί. Συστατικό υλικό δομής μπαταρίας VRLA για θετικούς ακραίους πολικούς χαρακτήρες - ακατέργαστο - κράμα ασβεστίου, οι αγωγοί που περιέχουν μόλυβδο για το ενεργό υλικό για διατήρηση της χωρητικότητας της μπαταρίας, μείωση του αρνητικού αρνητικού μολύβδου αυτοεκφόρτισης -- ασβέστιο Φράχτη από κράμα, εγγενές ενεργό υλικό από ίνες σφουγγαριού εγγυημένη αρκετή χωρητικότητα για μεγάλο χρονικό διάστημα για διατήρηση της χωρητικότητας της μπαταρίας, μείωση προηγμένου πολυμικροπορώδους διαχωριστικού AGM από αποφορτισμένο διαχωριστή για διατήρηση ηλεκτρολυτικού διαλύματος για την αποφυγή θετικού ηλεκτροδίου και αρνητικού βραχυκυκλώματος.

Πρόληψη του θετικού και αρνητικού βραχυκυκλώματος για τη διατήρηση του ηλεκτρολυτικού διαλύματος για την αποφυγή πτώσης του ενεργού υλικού από την επιφάνεια του ηλεκτροδίου στην ηλεκτροχημική αντίδραση της μπαταρίας, θειικό οξύ ως ηλεκτρολυτικό διάλυμα για τη μεταφορά της ενέργειας ηλεκτρονίων στην μπαταρία θετική και αρνητική ενεργή μπαταρία υλικό για τη μεταφορά του εξωτερικού περιβλήματος και του καλύμματος χωρίς ειδικές οδηγίες. Στη συνέχεια, το περίβλημα και τα καπάκια τοποθετούνται στους συνδυασμένους φράκτες της μπαταρίας με θετικό και αρνητικό ηλεκτρόδιο τροφοδοσίας ρητίνης ABS. Το υλικό είναι ένα συνθετικό καουτσούκ με υψηλής ποιότητας οξύ και αντιγήρανση.

Όταν η μπαταρία είναι υψηλότερη από την κανονική πίεση, το αέριο απελευθέρωσης απελευθερώνεται και η πίεση διατηρείται για να αποτραπεί η είσοδος οξυγόνου στον ακροδέκτη. Ο θετικός και ο αρνητικός ακροδέκτης μπορεί να είναι ένα συνδετικό κομμάτι, μια ράβδος, ένα μπουλόνι ή μια γραμμή ηλεκτροδίου. Ο ακροδέκτης στεγανοποίησης διευκολύνει τη βαλβίδα ηλεκτροχημικής αντίδρασης της μπαταρίας μολύβδου-οξέος ελεγχόμενης με βαλβίδα ηλεκτροχημικής αντίδρασης σε μεγάλη εκκένωση ρεύματος και ηλεκτρόδιο μεγάλης διάρκειας ζωής ως εξής.

Η φόρτιση συνίσταται στη σύνδεση εξωτερικού ρεύματος DC στην μπαταρία, έτσι ώστε η ηλεκτρική ενέργεια να μετατρέπεται σε ενέργεια χημείας. Η εκφόρτιση είναι ότι η ηλεκτρική ενέργεια απελευθερώνεται από την μπαταρία για την οδήγηση εξωτερικού εξοπλισμού. Όταν η φόρτιση της μπαταρίας VRLA φτάσει στην κορυφή, το ρεύμα φόρτισης χρησιμοποιείται μόνο για την αποσύνθεση του νερού στον ηλεκτρολύτη.

Αυτή τη στιγμή, η μπαταρία βρίσκεται στο θετικό οξυγόνο, το αρνητικό ηλεκτρόδιο είναι υδρογόνο και το αέριο θα υπερχειλίσει από την μπαταρία, με αποτέλεσμα τη μείωση του ηλεκτρολύτη, δεν χρειάζεται να προσθέσετε νερό εγκαίρως. Από την άλλη πλευρά, κάτω από συνθήκες λήξης φόρτισης ή υπερφόρτισης, η ενέργεια φόρτισης χρησιμοποιείται για την αποσύνθεση του νερού και το οξυγόνο στον θετικό πόλο βρίσκεται στο αρνητικό ηλεκτρόδιο του σφουγγαριού, έτσι ώστε ένα τμήμα του αρνητικού ηλεκτροδίου να βρίσκεται σε αδιάσπαστη κατάσταση. αναστέλλοντας την εμφάνιση αρνητικού υδρογόνου. Η νέα και η παλιά μπαταρία συνδέονται σε σειρά, χρησιμοποιώντας μια νέα μπαταρία λόγω μεγάλου υλικού χημικής αντίδρασης, η τελική τάση είναι υψηλή, η εσωτερική αντίσταση είναι μικρή και η παλιά μπαταρία είναι χαμηλή, η εσωτερική αντίσταση είναι μεγάλη και η εσωτερική η αντίσταση της τροφοδοσίας 12V είναι 0.

015-0,018 ohm, παλιά μπαταρία Η εσωτερική αντίσταση είναι μεγαλύτερη από 0,085 ohm ή μεγαλύτερη.

Εάν η νέα παλιά μπαταρία χρησιμοποιείται σε σειρά, τότε η τάση φόρτισης και στα δύο άκρα της παλιάς μπαταρίας θα είναι υψηλότερη από την τάση φόρτισης και στα δύο άκρα της νέας μπαταρίας και η παλιά μπαταρία έχει ήδη περάσει τα αποτελέσματα της νέας μπαταρίας. Υψηλή και σε κατάσταση εκφόρτισης, καθώς η χωρητικότητα της νέας μπαταρίας είναι μεγαλύτερη από την παλιά χωρητικότητα της μπαταρίας, το αποτέλεσμα προκαλείται από υπερβολική αποφόρτιση της παλιάς μπαταρίας και προκαλεί ακόμη και την αντίθετη παλιά μπαταρία και η διόγκωση της μπαταρίας έχει προκαλέσει πλάγια χρήση. Θα χάσει την ηλεκτρική ενέργεια της νέας μπαταρίας και θα προκαλέσει επίσης την εγκατάσταση της τάσης στο εσωτερικό της ηλεκτρικής συσκευής και υπάρχει επίσης ο κίνδυνος υπερβολικής χρήσης παλιών μπαταριών.

Τρεις λόγοι για την έκρηξη: Η υπερβολική υψηλή πίεση στην μπαταρία προκαλεί έκρηξη του κελύφους της μπαταρίας από την αρχή λειτουργίας της μπαταρίας μολύβδου-οξέος και οι άνθρωποι κατανοούν τη διαδικασία φόρτισης της μπαταρίας, ειδικά λόγω υπερφόρτισης, η αποσύνθεση του νερού είναι υδρογόνο και οξυγόνο, βραχυκύκλωμα, σοβαρός βουλκανισμός. Λοιπόν, κατά τη φόρτιση, η θερμοκρασία του ηλεκτρολύτη θα αυξηθεί απότομα και θα εξατμιστεί το νερό, όταν το κάλυμμα της οπής εξαερισμού είναι φραγμένο, επειδή το αέριο αργεί να υπερχειλίσει, η πίεση μέσα στην μπαταρία θα ανέβει ψηλά, προκαλώντας πρώτα παραμόρφωση της μπαταρίας , Αυτή είναι μια φυσική διαδικασία όταν η εσωτερική πίεση φτάνει σε μια ορισμένη πίεση. Όταν η εσωτερική πίεση της μπαταρίας είναι μεγαλύτερη από 0,25 MPa, η μπαταρία σπάει και η θέση έκρηξης βρίσκεται στη γωνία της συγκόλλησης θερμού αέρα ή της συγκέντρωσης τάσης.

Το υδρογόνο συναντά τον σχηματισμό πυρκαγιάς του υδρογόνου έκρηξης της μπαταρίας και το μικτό αέριο οξυγόνου του μικτού αερίου οξυγόνου είναι υδρογόνο από 4% έως 96%, το όριο έκρηξης του μικτού αερίου υδρογόνου και αέρα είναι 4% -74% του μικτού αερίου όγκος του μικτού όγκου αερίου. Εάν η ποσότητα φόρτισης χρησιμοποιείται για νερό ηλεκτρόλυσης, η περιεκτικότητα σε υδρογόνο στο εσωτερικό της μπαταρίας είναι μεγαλύτερη από το εύρος έκρηξης και όταν η ποσότητα υδρογόνου στην μπαταρία συσσωρευτεί στο όριο έκρηξης, θα σχηματιστεί ανοιχτή φωτιά για να σχηματιστεί έκρηξη. αυτή είναι μια χημική αντίδραση. Μελέτες έχουν βρει ότι η έκρηξη της μπαταρίας ανήκει στην αντίδραση διακλαδισμένης έκρηξης.

Υπάρχουν πάρα πολλές τέτοιες εκρήξεις που συμβαίνουν σε περίπτωση υπερφόρτισης, εάν υπάρχουν κηλίδες στην εσωτερική στήλη, φθοράς συγκόλλησης κ.λπ. Μια ειδική μπαταρία δεν έχει έκρηξη αυτοθερμαινόμενης σε κανονικές συνθήκες χρήσης. Όταν η τάση φόρτισης της μπαταρίας βενζινοκίνητου αυτοκινήτου είναι μεγαλύτερη από 14.

4V, το αυτοκίνητο ντίζελ είναι υψηλότερο από 28,8 V και η έκρηξη μπορεί να συμβεί υπό τις συνθήκες της ταυτόχρονης ύπαρξης. Μέσω της επιθεώρησης του οχήματος της έκρηξης της μπαταρίας, διαπιστώθηκε ότι οι περισσότεροι ρυθμιστές τάσης έχουν ελαττώματα και η μπαταρία είναι σε σοβαρή υπερφόρτιση.

Η απόφραξη της οπής εξάτμισης σχηματίζει έκρηξη λόγω της απόφραξης της οπής εξαγωγής της μπαταρίας, η μπαταρία σκάει, σκάει προκαλώντας τη δόνηση της μπαταρίας, η γραμμή του πόλου δεν είναι αδέσμευτη, σχηματίζοντας έτσι έκρηξη. .

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ
Απλά πείτε τις απαιτήσεις σας, μπορούμε να κάνουμε περισσότερα από ό, τι μπορείτε να φανταστείτε.
Στείλτε την ερώτησή σας
Chat with Us

Στείλτε την ερώτησή σας

Επιλέξτε μια διαφορετική γλώσσα
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Τρέχουσα γλώσσα:Ελληνικά