Αιτία της αρχής λειτουργίας της μπαταρίας ιόντων λιθίου και η αιτία της εξασθένησης

2022/04/08

Συγγραφέας :Iflowpower –Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

Η μπαταρία ιόντων λιθίου είναι η ταχύτερη δευτερεύουσα μπαταρία μετά την μπαταρία καδμίου και υδρογόνου-νικελίου. Οι χρήστες που χρησιμοποιούνται πρέπει να γνωρίζουν όλοι ότι η μπαταρία λιθίου θα μειώσει τη χωρητικότητα μετά από μια χρονική περίοδο χρήσης. Αυτό το άρθρο συνοψίζει και αναλύει τους πιθανούς λόγους για την αρχή λειτουργίας των μπαταριών ιόντων λιθίου και την εξασθένηση της χωρητικότητας, ελπίζω να σας βοηθήσω.

Αρχή λειτουργίας της μπαταρίας ιόντων λιθίου Η μπαταρία ιόντων λιθίου είναι μια δευτερεύουσα μπαταρία (επαναφορτιζόμενη μπαταρία), η οποία βασίζεται κυρίως σε ιόντα λιθίου για να κινείται μεταξύ θετικών και αρνητικών ηλεκτροδίων. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας φόρτισης και εκφόρτισης, το Li + εισάγεται και εγκαταλείπεται μεταξύ των δύο ηλεκτροδίων: Κατά τη φόρτιση, το Li + απομακρύνεται από το θετικό ηλεκτρόδιο και ο ηλεκτρολύτης είναι ενσωματωμένος στο αρνητικό ηλεκτρόδιο, ο αρνητικός πόλος βρίσκεται σε κατάσταση λιθίου. η εκκένωση είναι αντίστροφη. Η εκφόρτιση της μπαταρίας λιθίου βασίζεται σε αντιδράσεις χημικής οξείδωσης.

Όταν η εκφόρτιση αποφορτίζεται, είναι όταν χρησιμοποιούμε την μπαταρία για να καταναλώνουμε ενέργεια, το θετικό της ηλεκτρόδιο θα ενσωματώνει ιόντα λιθίου, αρνητικά ιόντα λιθίου. Όταν είναι η φόρτιση, συμβαίνει το αντίθετο. Έχει μια ορισμένη τάση για να σχηματίσει μια ορισμένη ποσότητα τάσης έτσι ώστε η μπαταρία να παράγει ηλεκτρισμό.

Κατά τη διάρκεια κάθε κύκλου φόρτισης και εκφόρτισης, το ιόν λιθίου (Li) δρα ως φορέας χειρισμού της ηλεκτρικής ενέργειας, η κίνηση από το θετικό ηλεκτρόδιο → αρνητικό ηλεκτρόδιο → το θετικό ηλεκτρόδιο από τα υλικά θετικού και αρνητικού ηλεκτροδίου και μετατρέπει τη χημική και ηλεκτρική ενέργεια σε ο ένας τον άλλον. Εφαρμόζοντας τη μεταφορά φορτίου, αυτή είναι η βασική αρχή της «μπαταρίας ιόντων λιθίου». Λόγω του ηλεκτρολύτη, του φιλμ απομόνωσης κ.λπ.

είναι μονωτής ηλεκτρονίων, επομένως αυτή η κυκλοφορία δεν μετακινείται μπρος-πίσω μεταξύ του θετικού και του αρνητικού πόλου και συμμετέχουν μόνο στη χημική αντίδραση του ηλεκτροδίου. Αιτίες της εξασθένησης της χωρητικότητας της μπαταρίας λιθίου είναι η ταχύτερη δευτερεύουσα μπαταρία μετά την μπαταρία καδμίου και τις μπαταρίες νικελίου υδρογόνου. Η εφαρμογή των μπαταριών ιόντων λιθίου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη σταθερότητά τους στον κύκλο φόρτισης και εκφόρτισης, και άλλες δευτερεύουσες μπαταρίες, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου είναι αναπόφευκτες κατά τη διάρκεια του κύκλου.

1 Σύνθεση συστατικών. Ο μετασχηματισμός των συστατικών μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε αλλαγές στη μεταφορά φάσης και στη φυσική δομή φάσης. Η μετάβαση φάσης υλικού ηλεκτροδίου μπορεί να προκαλέσει αλλαγές στις παραμέτρους του πλέγματος και αναντιστοιχία πλέγματος, δημιουργώντας έτσι επαγόμενη τάση που προκαλεί τη σύνθλιψη του κόκκου και προκαλεί διάδοση ρωγμών, με αποτέλεσμα μηχανική βλάβη στη δομή του υλικού, προκαλώντας έτσι εξασθένηση της ηλεκτροχημικής απόδοσης.

2. Το υλικό αρνητικού ηλεκτροδίου που χρησιμοποιείται συνήθως στη δομή του υλικού αρνητικού ηλεκτροδίου είναι υλικό άνθρακα, τιτανικό λίθιο κ.λπ., αυτό το έγγραφο αναλύει τον τυπικό αρνητικό γραφίτη.

Η εξασθένηση της χωρητικότητας της μπαταρίας λιθίου συμβαίνει για πρώτη φορά, σε αυτό το στάδιο, σχηματίζεται SEI στην επιφάνεια του αρνητικού ηλεκτροδίου, καταναλώνοντας μέρος των ιόντων λιθίου. Καθώς χρησιμοποιείται η μπαταρία λιθίου, η αλλαγή στη δομή του γραφίτη μπορεί επίσης να προκαλέσει μείωση της χωρητικότητας της μπαταρίας. Αν και η μορφολογία του γραφίτη διατηρείται, το μισό της κρυσταλλικής του επιφάνειας (002) είναι μεγάλο, με αποτέλεσμα ένα μικρό μέγεθος κόκκων στην κατεύθυνση του άξονα C, και η αλλαγή στην κρυσταλλική δομή προκαλεί ρωγμές στο υλικό άνθρακα, το οποίο με τη σειρά του διαταράσσει την επιφάνεια της αρνητικής επιφάνειας.

Το φιλμ και προωθεί την επισκευή του φιλμ SEI, η υπερβολική ανάπτυξη του φιλμ SEI καταναλώνει ενεργό λίθιο, προκαλώντας έτσι τη μη αναστρέψιμη εξασθένηση της χωρητικότητας των μπαταριών λιθίου. 3. Ο ηλεκτρολύτης περιλαμβάνει κυρίως τρία μέρη διαλύτη, ηλεκτρολύτη και πρόσθετα.

Η αποσύνθεση του διαλύτη, η αποσύνθεση των ηλεκτρολυτών μπορεί να προκαλέσει απώλεια χωρητικότητας μπαταρίας λιθίου. Η αποσύνθεση και η παράπλευρη αντίδραση του ηλεκτρολύτη είναι ο κύριος παράγοντας εξασθένησης της χωρητικότητας της μπαταρίας λιθίου. Ανεξάρτητα από το υλικό θετικού και αρνητικού ηλεκτροδίου, το οποίο επεξεργάζεται, με την κυκλοφορία της μπαταρίας λιθίου, την αποσύνθεση του ηλεκτρολύτη και τη διεπαφή μεταξύ του υλικού κανονικού και αρνητικού ηλεκτροδίου. Η αντίδραση μπορεί να προκαλέσει την εξασθένηση της χωρητικότητας.

4, η αντίδραση θετικής ακρίβειας είναι πολύ χαμηλή όταν το θετικό ενεργό ηλεκτρόδιο σε σχέση με το ενεργό αρνητικό ηλεκτρόδιο είναι πολύ χαμηλό, είναι εύκολο να φορτιστεί. Η θετική μετάβαση της μπαταρίας λιθίου προκάλεσε απώλεια χωρητικότητας κυρίως λόγω της παραγωγής ηλεκτροχημικών αδρανών ουσιών (όπως CO3O4, MN2O3 κ.λπ.), καταστρέφοντας την ισορροπία χωρητικότητας μεταξύ των ηλεκτροδίων και η απώλεια χωρητικότητας είναι μη αναστρέψιμη.

5, αστάθεια ηλεκτροδίων στο θετικό ηλεκτρόδιο αστάθεια ενεργού υλικού κατά τη φόρτιση, αντιδρώντας με αντιδράσεις ηλεκτρολυτών. Επηρεάζει τους ασταθείς παράγοντες του υλικού θετικού ηλεκτροδίου, το δομικό ελάττωμα του υλικού του θετικού ηλεκτροδίου, την περιεκτικότητα σε αιθάλη, πολύ υψηλό δυναμικό φόρτισης, όπου το ελάττωμα της δομής του θετικού ηλεκτροδίου είναι το βάρος στους παράγοντες. Καθώς η διαθέσιμη περιοχή της μπαταρίας λιθίου μειώνεται, η ενέργεια πλήρωσης μειώνεται και ο χρόνος φόρτισης μειώνεται σταδιακά.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, η χωρητικότητα της μπαταρίας λιθίου μειώνεται γραμμικά λόγω του κύκλου και της γήρανσης. 6. Ο κύκλος φόρτισης και εκφόρτισης θερμοκρασίας αποθήκευσης δεν είναι ο μόνος λόγος για την εξασθένηση της χωρητικότητας της μπαταρίας λιθίου και η μπαταρία λιθίου σε υψηλή θερμοκρασία μπορεί επίσης να προκαλέσει εξασθένηση της χωρητικότητας.

Μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία λιθίου θα προκαλέσει απώλεια χωρητικότητας 35% στην περίπτωση των 40 ° C (104 ° F) για ένα χρόνο χωρίς να χρησιμοποιηθεί. Η εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση είναι επίσης επιβλαβής για την μπαταρία, γεγονός που θα μειώσει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, κάτι που είναι πολύ προφανές για τις μπαταρίες μονομερούς λιθίου. Η μπαταρία λιθίου είναι υψηλότερη από την ενέργεια, αλλά είναι ιδιαίτερα διακριτική λόγω των διαφορών στις μπαταρίες κυψέλης.

Οι ανάγκες της μπαταρίας λιθίου συχνά υπολογίζουν την εξασθένηση της χωρητικότητάς της και την τελική διάρκεια ζωής της. Η εξασθένηση της χωρητικότητας στο 80% απαιτεί αντικατάσταση των πακέτων μπαταριών και το τελικό όριο ζωής της μπαταρίας λιθίου θα πρέπει να αλλάζει ανάλογα με την εφαρμογή της εφαρμογής και τις προτιμήσεις του χρήστη και την εγγύηση της εταιρείας.

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ
Απλά πείτε τις απαιτήσεις σας, μπορούμε να κάνουμε περισσότερα από ό, τι μπορείτε να φανταστείτε.
Στείλτε την ερώτησή σας
Chat with Us

Στείλτε την ερώτησή σας

Επιλέξτε μια διαφορετική γλώσσα
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Τρέχουσα γλώσσα:Ελληνικά