Sut i wefru&39;r batri ïon lithiwm car trydan?

Awdur: Iflowpower - Cyflenwr Gorsaf Bŵer Cludadwy

Y batri yw "calon" ceir trydan. Gyda gweithrediad cerbydau trydan, bydd y batri lithiwm-ion yn cael ei ddefnyddio fwyfwy. Os ydych chi eisiau batri lithiwm-ion yn hirach, mae codi tâl yn ffactor allweddol, yna sut mae batris lithiwm-ion yn codi tâl? 1 Codir y batri newydd, ac mae bywyd batri lithiwm-ion wedi dechrau o eiliad y ffatri.

Mae mewn cyflwr hunan-ollwng gallu isel. Ar ôl gosod batri, bydd yn mynd i mewn i&39;r cyflwr cysgu. Ar yr adeg hon, mae&39;r gallu yn is na&39;r gwerth arferol, ac mae&39;r amser defnydd yn cael ei fyrhau.

Mae&39;r golled cynhwysedd a achosir gan yr hunan-ollwng hwn yn gildroadwy, hynny yw, gellir ei adfer trwy godi tâl ar y batri. Yn syml, mae&39;r broses hon fel nad yw corff dynol yn gweithio, ac mae&39;r defnydd o ynni ar lefel is, ond mae yna nifer fach o sefydliadau celloedd o hyd i weithio i sicrhau gweithrediad arferol y corff dynol. Tua dechrau&39;r cychwyn i godi tâl ar y batri lithiwm-ion, mae ffordd mor anghywir "Bydd yr amser codi tâl yn fwy na 12 awr pan fydd y batri ïon lithiwm yn cael ei actifadu, a gellir ei actifadu dair gwaith.

". Mewn gwirionedd, mae hyn wedi&39;i or-lenwi a bydd gor-ollwng yn achosi gwahanol raddau o ddifrod i&39;r batri lithiwm-ion, ac mae&39;r datganiad hwn hefyd ar gyfer batris nicel traddodiadol. Mae batris lithiwm-ion yn cael eu hactifadu&39;n hawdd, peidiwch â ffyrdd arbennig, fel arfer gall 3-5 o gylchoedd tâl a rhyddhau arferol actifadu batri, adfer gallu arferol.

2 Pryd ydych chi&39;n codi tâl ar fatri lithiwm-ion i wefru&39;r batri ïon lithiwm? Bydd rhywun yn ateb os nad yw&39;n meddwl: nid yw ceir trydan yn drydan i&39;w wefru. Mewn gwirionedd, mae&39;n iawn, oherwydd bod nifer y tâl a&39;r gollyngiad o&39;r batri lithiwm-ion yn gyfyngedig, felly dylid codi tâl ar drydan y batri ïon lithiwm mor ysgafn â phosibl. O dan amgylchiadau arferol, dylid defnyddio pŵer batri i godi tâl, ond yn ôl bywyd gwirioneddol, mae angen ymarfer yn dda.

Er enghraifft, nid yw&39;r pŵer sy&39;n weddill o gerbydau trydan yn ddigon i gefnogi&39;r diwrnod wedyn, ac nid oes gan y diwrnod wedyn yr amodau codi tâl. Ar yr adeg hon, dylid ei godi mewn pryd. Mewn gwirionedd, mynnwch ddefnyddio gweddill y batri, mae&39;r egwyddor o ailwefru yn cyfeirio at yr arfer eithafol o ddefnyddio&39;r batri ar gyfer dwy rhwyd.

Os yw&39;r cerbyd trydan yn rhy isel, ni chodir y rhybudd o hyd nes na ellir ei yrru. Gall y sefyllfa hon ddigwydd oherwydd rhyddhau gormodol o&39;r batri, gan arwain at niwed i fywyd y batri.