Dull atgyweirio batri lithiwm-ion cerbyd trydan cyffredin

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Mewn bywyd, efallai eich bod wedi cyffwrdd ag ystod eang o gynhyrchion electronig, yna efallai na fyddwch yn deall rhai o&39;i gydrannau, megis y batri lithiwm-ion y gall ei gynnwys, yna gadewch i Xiaobian arwain pawb i ddysgu batris lithiwm-ion gyda&39;i gilydd atgyweirio. Yn gyffredinol, mae gan fywyd batri lithiwm-ion 300 i 500 o gylchoedd codi tâl. Ar ôl defnyddio nifer penodol o weithiau, bydd y gallu yn cael ei leihau&39;n sylweddol, a bydd yn cael ei atgyweirio.

Mae gan batris lithiwm-ion gyflymder gwefr a rhyddhau uchel a dwysedd ynni, a gellir cwrdd â cherbydau trydan â batris lithiwm-ion ar hyn o bryd i ddiwallu anghenion trefol arfaeth. Er bod llawer o fanteision, mae materion diogelwch cerbydau trydan batri lithiwm-ion hefyd yn bryderus iawn am un agwedd. Mae&39;r gyfres fach ganlynol yn cyflwyno technoleg a dulliau atgyweirio batri lithiwm-ion.

Dosrannu technoleg atgyweirio batri lithiwm-ion gyda gwelliant parhaus perfformiad cerbydau trydan a gofynion diogelu&39;r amgylchedd arbed ynni, mae batris lithiwm-ion wedi disodli batris asid plwm yn raddol, ond nid yw batris o&39;r fath ar gael bob amser, mae hyd yn oed batris lithiwm-ion perfformiad uchel hefyd yn cael eu defnyddio. Ar ôl i&39;r amser gael ei wasgu, ni all perfformiad pŵer a gwydnwch ddiwallu&39;r anghenion, yr unig ddewis yw ei ddisodli. Mae batris lithiwm-ion masnachol yn aml yn dod ar draws rhai diffygion wrth eu defnyddio neu eu storio, gan gynnwys ymwrthedd mewnol newydd, perfformiad cyfradd isel, ymddangosiad nwy, gollyngiadau hylif, cylched byr, dadffurfiad, colled thermol, lithiwm, ac ati.

, mae&39;r rhain i gyd yn Gostyngiad difrifol mewn perfformiad, dibynadwyedd a diogelwch batris lithiwm-ion. Mae dadansoddiad a dealltwriaeth gywir o&39;r diffygion hyn yn bwysig i wella perfformiad a thechnoleg cynnal a chadw batris lithiwm-ion. Mae batris ïon lithiwm yn poeni fwyaf am godi tâl gormodol a rhyddhau gormodol, felly mae&39;n rhaid i&39;r pecyn batri a&39;r cylched deuol allanol basio&39;r gylched i gyfyngu ar foltedd gweithio uchaf ac isaf y batri.

Mae gan llinyn o batris aml-gell ofynion uchel, hynny yw, mae&39;n rhaid i gapasiti batri 18650, ymwrthedd mewnol, a llwyfan rhyddhau fod yr un peth. O safbwynt cymwysiadau gwyddoniaeth a thechnoleg, mae datblygu cerbydau ynni newydd yn fwy dibynnol ar uwch-dechnoleg, sydd hefyd yn un o nodweddion pwysig cerbydau ynni newydd. Ei berfformiad concrid yw bod cerbydau ynni newydd nid yn unig yn defnyddio ynni anghonfensiynol fel tanwydd pŵer, ond hefyd yn arweinwyr mewn datblygiad uwch-dechnoleg ym maes perfformiad diogelwch, dyma gyfeiriad datblygu diwydiannau modurol y dyfodol yn yr ynni newydd.

Batri lithiwm-ion car trydan Sut i atgyweirio? 1 . Yn gyntaf, pennwch foltedd gweithio&39;r batri lithiwm-ion, fel arfer 48V neu 24V. Yna darganfyddwch nod pob pecyn batri i fesur a yw&39;r foltedd yn normal.

Fel rheol, dylai&39;r foltedd pasio sengl fod yr un peth. Os yw&39;r foltedd yn wahanol, mae&39;n nodi y gallai&39;r pecyn batri gael problemau. 2.

Gellir cynnal methiant sylffwreiddio batri trwy offer atgyweirio. Trwy fesur cyflwr y batri, mae ton gronynnau trosi amledd cadarnhaol a negyddol yn cael ei drosglwyddo&39;n barhaus wrth godi tâl a gollwng. Ar ôl tua 15 awr, gellir dileu crisialu a chaledu&39;r batri.

Fodd bynnag, dylid nodi bod y dull o atgyweirio batris lithiwm-ion mewn cerbydau trydan fel arfer ond yn berthnasol i sylffwreiddio ysgafn. Os yw&39;r sylffwr yn ddifrifol, disodli&39;r batri newydd. 3.

Ar ôl i&39;r bwrdd batri gael ei feddalu, dylai&39;r batri gael ei ollwng i 10.5V ar ôl ei ollwng, yna gollyngwch y lamp yn ddwfn o 1 i 5 awr. Yna defnyddiwch yr offeryn actifadu i actifadu&39;r atgyweiriad.

Yn y modd hwn, mae&39;n debygol iawn o atgyweirio batri lithiwm-ion y cerbyd trydan, ond os yw&39;r sefyllfa&39;n ddifrifol, dim ond batris ïon lithiwm newydd y gellir eu disodli. 4, dull aml-gyfochrog aml-linyn: yn gyffredinol, ychwanegwch gyflenwad pŵer uniongyrchol ar batri foltedd isel, neu defnyddiwch y bwrdd llwyth i gysylltu&39;r batri foltedd uchel mewn cyfres, gan leihau&39;r foltedd i&39;w gyrraedd. Effaith cydbwysedd foltedd batri; os yw&39;r gwahaniaeth foltedd yn ddegau o filifolt, nid yw codi tâl neu ollwng yn hawdd i&39;w gario.

Os caiff rhywun ei ddiogelu, bydd yn hawdd codi tâl neu godi tâl. Yn amlwg, mae&39;r dull cynnal a chadw hwn yn anghyfleus iawn. Mae&39;r effeithlonrwydd hefyd yn isel iawn, ni allwch atgyweirio ychydig o setiau o batris lithiwm-ion y dydd.

Oherwydd nodweddion di-gof y batri ïon lithiwm, dylid codi tâl ar y pecyn batri o bryd i&39;w gilydd bob dydd ar ôl pob marchogaeth; os gosodir y beic ïon lithiwm ddau fis, dylid codi tâl ar y pecyn batri; codi tâl a Dylai&39;r cylch rhyddhau fod yn fwy na 5 mis; pan na ddefnyddir y batri ïon lithiwm, dylid diffodd y cyflenwad pŵer, neu dylid tynnu&39;r pecyn batri o&39;r blwch batri oherwydd bydd y modur trydan a&39;r rheolwr yn dal i ddefnyddio pŵer yn y cyflwr di-lwyth.