Která baterie do elektromobilu je dobrá? Úvod do metody opravy baterie elektrických vozidel

Autor: Iflowpower -Dodavatel přenosných elektráren

Baterie je důležitým zdrojem energie pro elektromobily a kvalita kvality baterie přímo ovlivní kilometrový výkon elektromobilů a životnost baterie. V dnešní době jsou na trhu běžné baterie pro elektromobily s olověnými bateriemi, lithium-iontovými bateriemi, nikl-kadmiovými bateriemi a nikl-vodíkovými bateriemi. Různorodost značek baterií, volitelná je také poměrně vysoká, jak si potom vybírají baterie pro elektromobily? S jakou značkou autobaterií se vyplatí začít? Podívejme se.

1. Typ baterie pro elektromobily Baterie pro elektromobily olověná baterie Olověná baterie se nazývá utěsněná bezolovnatá baterie a výhodou je, že cena je nízká, kapacita je velká a proces je vyzrálý. Olověné baterie jsou také důležitým zdrojem elektromobilů na trhu, nedostatkem nedostatků USA je hmotnost olověného akumulátoru nebo o něco více.

Lithium-iontová baterie Lithium-iontová baterie je třída baterií se záporným elektrodovým materiálem využívajícím lithiový kov nebo lithiovou slitinu, využívající nevodný roztok elektrolytu. Lithium-iontové baterie jsou malé, odpovídající tradičním olověným bateriím, jsou účinnější, bezpečné a šetrné k životnímu prostředí. Zapínání vhodné pro seniory a kamarádky.

Nevýhodou lithium-iontové baterie je mírně vyšší cena. Nikl-kadmiová baterie Nikl-kadmiová baterie je lehká, životnost je největší výhodou. Nikl-kadmiové baterie lze obecně opakovat více než 500 nabití a vybití, odolnější.

Nevýhodou je vyšší cena, nízká kapacita, krátký nekonečný dojezd, nikl-kadmiová baterie má paměťový efekt. Baterie se musí nabíjet. Nikl-vodíková baterie Nikl-vodíková baterie je vyšší než nikl-kadmiové baterie a životnost je také o něco delší.

Zároveň také překonává nevýhodu paměťového efektu nikl-kadmiových baterií a v poslední době s nárůstem výroby klesá. V současné době některá elektrická vozidla začala používat baterie NiMH. [Podrobnosti >>] 2, nejprve nákup baterie pro elektromobily, věnujte pozornost kapacitě a napětí baterie a dalším indikátorům baterie jsou nejdůležitějším zdrojem energie elektrických vozidel, rozdílná kapacita, výkon, dojezdová vzdálenost dělají elektromobily za cenu 2 až 3krát .

Takže když si koupíte, kolik je to, kolik stojí baterie elektromobilu?. Za normálních okolností je baterie elektrického vozidla 48 V 20 více než 36 V 10-bezpečná, což je dlouhá doba. Obecně platí, že kapacita baterie, čím větší výkon, tím vyšší cena.

Za druhé, musíme požádat o záruku na elektrická vozidla a obchodníci s konkrétním záručním obsahem obecně slibují záruku na baterie po dobu jednoho roku. Problémy s kvalitou vyměnit novou baterii, šest měsíců až jeden rok vyměnit starou údržbovou baterii, po použití problému nenese firma odpovědnost. Spotřebitelé by proto měli konzultovat s obchodníkem konkrétní záruční dobu a odpovídající obsah při nákupu autobaterie a uvést záruční list, aby se předešlo sporům ohledně spotřeby.

Za třetí, nejlepším způsobem, jak propagovat elektromobily, je vybrat si značku, službu a ústně vyjádřenou značku, službu a pověst. Spotřebitelé si mají nejen vybrat dobrá elektrická vozidla, ale také lepší než služba, lepší než značka, věnovat pozornost tomu, zda má produkt poprodejní servisní místa v regionu, v kvalitě služeb, pověsti, aby se elektrické auto Když dojde k závadě, lze ji vyřešit v nejkratším možném čase. [Podrobnosti >>] 3, způsob nabíjení baterie elektromobilu 1 by měl být třikrát.

2, každý den (36V jízda 10 kilometrů, 48V jízda 15 km) by měla trvat na nabíjení, ale doba nabíjení by neměla být příliš dlouhá, je vhodná hodina po posunutí nabíječky. Při nabíjení bych raději něco zaplatil, nepřebíjet, jinak se baterie nabije z nedostatku vody, vak na bicí, nateklý. Způsobuje ztrátu opravných prostředků pro baterii.

3, nedovolte, aby voda vnikla do pouzdra baterie, aby způsobila vnitřní baterii baterie v krytu. 4, pravidelně každý měsíc zcela vybité (jízda na mlhové světlo), poté pokračujte v nabíjení 12 hodin. 5, tam je podmíněné naladění proti monomeru v celé baterii, a to prošlo kvalitní a poučnou baterií (zejména v létě), každé tři, čtyři měsíce přidat 3-4 ml každého monomeru.

Deionová voda (může být i čistá voda Wahaha). 6. Jakmile se nabíječka nerozsvítí zeleně nebo se nenabíjí, rozsvítí se zeleně, musíte zkontrolovat, zda není problém s nabíječkou nebo zda nedochází k úniku vody.

7, vybíjecí port a nabíjecí port celé sady baterií by měly být kdykoli vyčištěny, aby se zabránilo korozi mědi v kontaktním bodě, což způsobuje nepříznivý kontakt se špatným teplem a poškozením. 8, je tu pedál pro rozjezd nohou, moc nezatěžovat, zrychlovat jemně. Nejezděte autobusem a nedávejte elektřinu.

Sadu baterií lze používat v případě správného nabíjení a běžné údržby déle než 5 let. Za 12 let se vyměnilo mnoho uživatelů. Je důležité nabíjet nesprávné nabíjení.

Osvojení správného způsobu nabíjení je proto zásadní. Pamatujte, že baterie se nepoužívá, ale. [Podrobnosti >>] 4, životnost baterie elektrických automobilů je hodně o životnosti baterií elektrických kol, mnoho lidí bude zamotané.

Jak dlouho trvá sada baterií elektromobilu (tedy baterie) jak dlouho? Proč může být baterie některých lidí použitelná za 2–3 roky, zatímco baterie některých lidí je vyřazena za méně než rok? Jak dlouhá je životnost baterie elektromobilu? Obecně je baterie elektrokol spotřební a její životnost je pouze 1,5 - 2,5 roku a dlouhá životnost se velmi dobře používá.

[Jak prodloužit životnost baterie elektromobilu >>] 5 Bezplatná náhradní nabíječka. Pokud je požadavek na ujeté kilometry relativně dlouhý, musíte k oficiálnímu nabíjení použít více nabíječek, nabíječka se nabíjela přes den pomocí přídavných nabíječek a večer se používá originální nabíječka. 2.

Chraňte obecné pokyny pro uživatele v nabíječce, na ochranné nabíječce jsou pokyny. Mnoho uživatelů nečetlo zvyk manuál. Po problému jsem šel najít návod v budoucnu a bylo příliš pozdě, takže jsem si nejprve přečetl manuál je velmi potřebný.

3, každý den, i když vaše obnovovací kapacita není dlouhá, nabíjejte elektřinu lze používat po dobu 2 až 3 dnů, ale doporučuje se nabíjet každý den, takže baterie je v mělkém cyklu, životnost baterie se být prodloužena. Někteří uživatelé mobilních telefonů si brzy myslí, že baterie je v zásadě používána v budoucnosti, tento názor je mylný, výhody paměti olověných baterií nejsou tak silné. 4.

Po vybití nabíjecí baterie začne proces vulkanizace a za 12 hodin dojde k výrazné vulkanizaci. Včasným nabíjením můžete odstranit bezohlednou vulkanizaci, pokud se nenabije včas, tyto vulkanizované krystaly nahromadí hrubou krystalizaci a obecná nabíječka je pro tyto hrubé krystaly nemožná, což bude postupně tvořit pokles kapacity baterie, zkrátí se. Životnost baterie.

5. Pravidelné články s hlubokým vybíjením pravidelně provádějí hluboké vybíjení, což je také výhodné pro aktivaci baterie a může mírně zlepšit kapacitu baterie. Obecnou metodou je pravidelné vybíjení baterie.

Plně vybitá metoda je jízda první podpěťové ochrany při běžném zatížení rovného chodníku. Po úplném vybití baterii plně nabijte. Bude cítit, že se kapacita baterie zlepšila.

6. Vypěstujte si dobrý zvyk šetřit co nejvíce energie. Při dalším svahu použijte co nejvíce k odříznutí poruchy předem.

Když se chystáte na semafor, vjedete na skluzavku s předstihem, minimalizujte brzdy. Při rozjezdu je nejlepší přidat jízdní podporu, nejen zvýšit rychlost rozjezdu, ale také snížit ztrátu energie baterie a zranění na životě. 7, věnujte pozornost nabíjení environmentálního nabíjení, nejlepší okolní teplota je 25 ¡ã C.

Nyní se většina nabíječek nepřizpůsobuje systému automatického řízení okolní teploty, takže většina nabíječek je navržena podle okolní teploty 25 ¡ã C, takže je lepší nabíjet při 25 ¡ã C. 8. Mnoho podmínek údržby může generální opravy a servis baterií, měli byste tyto služby plně využívat.

Některé značky elektrických kol navrhly opravu baterie. Například: Pravidelně opravujte baterii, můžete snížit její poškození.