Dynamická obnova lithiové baterie hledá způsob, jak se vrátit a vzlétnout pod malou špičkou

2022/04/08

Autor: Iflowpower -Dodavatel přenosných elektráren

Nová energetická vozidla vstoupila do „období táry“ v posledních dvou letech. S horkým prodejem nových energetických vozidel se v celém průmyslovém řetězci rodí nová tržní příležitost. Vzhledem k tomu, že síla nového energetického vozu, první várka lithiových baterií postupně vstoupila do důchodu, od roku 2018 bude moje země ohlasovat „malý vrchol“ odchodu lithiových baterií.

Dynamická recyklace lithiových baterií se snaží prolomit „malý vrchol“, jak přijmout trend vzlétnout do počátečního průmyslového odvětví dynamické recyklace lithiových baterií, systém obnovy baterií v mé zemi není dokonalý, technika použití obchodníků a využití regenerace není dokonalá. Za tímto účelem představitelé obou zasedání uvedli, že prostřednictvím jasných témat odpovědnosti povede k vytvoření systémů recyklace baterií. prodej nových energetických aut v mé zemi byl po tři roky v popředí.

S příchodem „hlášení“ se budou stále vyvíjet stovky miliard dynamických lithiových baterií. Podle rychlosti nových energetických vozidel, využití lithiové baterie, výzkumného střediska automobilové technologie v mé zemi se předpovídá, že šrot lithiových baterií v roce 2020 přinese skutečné špičkové období, nahromaděné lithiové baterie v mé zemi odtok dosáhne 120 000 - -17 milionů tun. V únoru 2018, v rámci prozatímních opatření pro správu recyklace a využití nových energetických automobilových baterií, bude automobilka zodpovědná za recyklaci lithiových baterií na pohon nových energetických vozidel.

Kvůli systému politiky obnovy nízkorychlostních lithiových baterií je však pro továrnu na vozidla obtížné provádět výkonnou správu životního cyklu všech prodaných vozidel až po konečnou recyklaci nového vozu až po konečnou recyklaci. Ve skutečnosti, jak řekl předseda a prezident Adud, Wang Chuanfu: "Je to cenné po vyřazení nových energetických autobaterií a nespadne do fáze nerecyklace." V současnosti je způsob recyklace dynamických lithiových baterií důležité je využití kroků a regenerace zdrojů.

Kaskádové využití může způsobit plýtvání teplem při skladování energie, na polích zaplněných vrcholy, vrcholech, scenérii atd. Regenerace zdrojů může realizovat recyklaci zdrojů, jako je nikl-kobalt, je důležitým způsobem, jak nahradit vzácné suroviny moje země a vyhlídky rozvoje jsou značné. Dynamická recyklace lithiových baterií Jako důležitá součást konce průmyslového řetězce přilákala společnosti zabývající se recyklací třetích stran, výrobce baterií a společnosti vyrábějící lithium-elektrické materiály a další kapitálově spěchající uspořádání.

Počínaje rokem 2017 několik společností kótovaných na burze intenzivně rozkládá trh s recyklací lithiových baterií. V současné době řada společností kótovaných na burze vstoupila do odvětví dynamické recyklace lithiových baterií, které si zhruba vytvořilo tržní model založený na výrobcích vozidel a baterií, dodavatelích materiálů pro baterie a institucích pro využití třetích stran. Přestože je popředí jasné, obnova lithiové baterie má stále mnoho problémů.

Bez ohledu na stupňovité využití nebo regeneraci je předpokladem sledovat průtok odpadní baterie, zajistit, aby do technologie proudili kvalifikovaní výrobci, takže celé odvětví může být zdravé a v pořádku. Recyklace lithium-iontových baterií v mé zemi však dosud nedosáhla zásadního průlomu. Recyklace netvoří systém stupnice, což způsobuje potíže se zvýšením ziskové marže.

Současně v dohledu nad trhem obnovy existuje mnoho kanálů recyklačních kanálů, takže tržní cena je chaotická a neprůhledná, zhoubná konkurence, vysoké náklady, nízká technická úroveň atd., nadšení automobilového podniku není vysoké . Trh s recyklací lithiových baterií musí vytvořit informační systém sledovatelnosti životního cyklu baterie, jasně stanovit odpovědnost za obnovu a podporovat rozvoj industrializace.

„Předběžná opatření pro správu nové energetické recyklace automobilových baterií“. Ačkoli moje země v podstatě zvládla dynamickou regeneraci lithiových baterií, technické možnosti s různými typy napájecích lithiových baterií mají. Proces demontáže je však složitý, má vysoké bezpečnostní požadavky, takže jednotné dynamické standardy konstrukce lithiových baterií tvoří tržní ceny a je velmi důležitý pro podporu zdravého a rychlého rozvoje tohoto odvětví.

Od bateriového modulu po zavedení modulárního, snadno demontovatelného designu, snadného rozebrání a reorganizace, dále sníží náklady na obnovu a zvýší zisk společnosti. Podle perspektivního průmyslového výzkumného institutu se očekává, že rozsah dynamické lithiové baterie se v roce 2018 zlomí, a v budoucnu tak vytvoří nový styl 10 miliard.

KONTAKTUJTE NÁS
Řekněte nám své požadavky, můžeme udělat víc, než si dokážete představit.
Pošlete svůj dotaz
Chat with Us

Pošlete svůj dotaz

Vyberte jiný jazyk
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Aktuální jazyk:čeština