New energy vehicle power lithium-ion battery recycling is urgent

2022/04/08

Autor: Iflowpower -Proveïdor de centrals portàtils

Sota la boira de la ciutat, el PM2.5 ha explotat repetidament l'statu quo, és important desenvolupar i popularitzar vehicles d'energia nova. En el cas d'un gran nombre de bateries d'ió de liti de potència retirades aportades per l'explosió del vehicle d'energia nova, la fila poc raonable de la indústria.

L'aliança estratègica per a la innovació tecnològica de la indústria del reciclatge obligatori de recursos a Pequín i el quart seminari de reciclatge de bateries d'ió de liti d'energia el 8 de novembre i es van llançar les parts de les bateries d'ió de liti d'energia participants. Discutiu. Desenvolupament de cotxes d'energia nova ràpidament "El desenvolupament de cotxes de nova energia és fort, independentment del '12th Fiveth' o '13th Fiveth', els cotxes d'energia nova són períodes crítics de la transformació del meu país des del país nacional de l'automòbil.

"El segon director general de Beiqi New Energy va dir:" Aquest any, el volum de vendes de vehicles d'energia nova hauria de ser de 50-6 milions, segons la planificació nacional, fins al 2020 la propietat de cotxes d'energia nova va arribar als 5 milions, és una xifra molt realista. "Segons la previsió del mercat global, el mercat d'automòbils d'energia nova de 2030 entrarà en el període madur de la indústria, i hi ha alguns països, com Alemanya, que van anunciar que el cotxe de gasolina ja no es produeix després del 2030. "Mercedes-Benz proposa El 25% de la producció del 25% del cotxe elèctric pur, totes les companyies automobilístiques consideren els vehicles d'energia nova com un mercat potencial en augment enorme.

"原 诚 寅]. Els components bàsics del nou vehicle d'energia són les bateries dinàmiques d'ió de liti, va dir el vicepresident executiu de l'Associació de Renovació de Materials del meu país i Liu Qiang, director de Recursos Obligatoris Reciclatge de l'Aliança Estratègica per a la Innovació Tecnològica Industrial, va dir que Els estàndards de ferralla del nou vehicle energètic per a la potent bateria d'ions de liti són que la capacitat de la bateria és inferior al 80%, això significa que durant 3-5 anys substituiran una bateria d'ió de liti elèctrica. La bateria d'ió de liti de potència arribarà a 1.

70.000 tones, i el reciclatge de bateries d'ions de liti sense residus s'ha convertit en un focus preocupat per la indústria. El potencial de reciclatge de bateries retirades és gran al professor de la Universitat de Tsinghua i Xu Shengming, vicepresident de la Universitat de Ciència i Tecnologia de Jiangxi, i l'espai de mercat de reciclatge de la bateria d'ió de liti. El valor es reflecteix en metalls rars com el cobalt, el níquel.

"Només hi ha un 0,02% a la mina de cobalt del meu país, i la quantitat explotada actualment de la quantitat explotada és de només 40.000 tones, i el reciclatge de cobalt és una manera important. "Actualment, el 60% -70% del cobalt s'utilitza per a la producció de bateries, i el cobalt del meu país depèn de les importacions, si podeu recuperar eficaçment el cobalt de les bateries retirades, alleujarà molt la dependència externa dels recursos de metalls rars al meu país.

"El cobalt és un element metàl·lic estratègic important, té una àmplia gamma d'aplicacions en indústries com ara l'aliatge de duresa, aliatge d'alta temperatura. Amb el desenvolupament de la indústria del meu país, especialment la fabricació d'avions grans, els propers 10-20 anys, la seva demanda tindrà un gran augment de l'espai", va dir Xu Shengming als periodistes.

Goldman Sachs espera que la demanda de carbonat de liti de 160.000 tones anuals, mentre que la penetració dels vehicles elèctrics augmenta en 1 punt percentual, aportarà 70.000 tones de demanda nova de carbonat. L'any 2025, només s'espera que l'augment del mercat dels cotxes elèctrics porti tota la demanda del mercat de liti a 470.000 tones. "La bretxa gegant de carbonat de liti, fins i tot si compreu Austràlia, el mineral de liti de Xile no és suficient.

". Xu Shengming. Li Jinhui, professor de la Universitat de Tsinghua, Li Jinhui, director executiu del Centre Regional Àsia-Pacífic de la Convenció de Basilea també va expressar les mateixes preocupacions.

Amb el desenvolupament de nous vehicles d'energia, "S'espera que el suport de cobalt de liti es pugui mantenir fins al 2025 al 2028, i no hi haurà recursos disponibles a la Xina. Tanmateix, els recursos no han desaparegut, formen part de la bateria de ions de liti, convertir-se en altres productes. “Enfortir el reciclatge de les piles retirades s'ha convertit en una urgència.

Per això, Liu Qiang va suggerir que el primer mecanisme ha de ser millorada. Aquest any, la terminació i Reforma anunciaran conjuntament la "energia de la bateria Política de automòbil elèctric Recycling Technology", que proposa reforçar l'orientació addicional i les normes de el vehicle elèctric dinàmica de ions de liti de treball de reciclatge de bateries, aclarir la responsabilitat de el cos principal de recuperació de la bateria i vitals; en segon lloc, per establir un canal de reciclatge estandarditzada, guiar activament l'abast de ions de liti empresa de reciclatge de bateries, enfortir el reciclatge i la utilització de piles usades, encoratjar les empreses que desenvolupen les empreses professionals; de nou, la investigació i el desenvolupament de la tecnologia crítica, incrementar l'ús dels residus de piles de descomposició, la recombinació, la prova, la predicció de la vida, etc. D'acord amb el ministre de dades de reciclatge de la Tecnologia Centre d'Investigació de Recursos Centre de Dades de l'automòbil, Xu Shujie s'ha discutit.

En l'actualitat, el Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació està explorant el mètode de gestió de reciclatge i utilització dels vehicles de nova energia, "bàsicament s'ha format un mètode, i ara es troba encara en procés d'investigació expert intern. Mitjà." Explorar activament el tradder, en molts experts, la bateria de ions de liti dinàmica retirat té grans valors d'energia, directament per a la recuperació de recursos, no de les mesures més econòmics.

En Li Jinhui, "L'energia de la bateria de ions de liti no es desmunta en les substàncies químiques, el millor és fer servir el tradder, totalment jugar el seu ús. En el mètode d'utilització de bucle, utilitzeu un altre cop per jugar un ús molt important". No obstant això , l'escala de la bateria es va retirar no s'imagina en aplicacions pràctiques.

"Hi ha diferències entre els monòmers de la bateria retirats, especialment uniformitat, seguit per la teoria cub de fusta - la taula de fusta més curta determina la capacitat real de la barril de fusta, el pitjor de la bateria determina el comportament de tot el sistema d'emmagatzematge d'energia." Molts experts en entrevista han admès a la premsa. Ming Yuebin, gerent general de Harbin Batre recursos renovables Tecnologia Co

, Ltd, va assenyalar que la important qüestió de l'aplicació d'escala és que les especificacions de la bateria no són uniformes, el monòmer és pobre, i la direcció és segura, i el cost és alt. En la seva opinió, el mercat objectiu de la bateria de ions de liti escala dinàmic es distribueix i micro-xarxa, FM ajudar els serveis, el que retarda el camp de l'expansió de la transmissió i distribució.

Segons Ming Yue Bin, el preu de la bateria de ions de liti escala dinàmica és de 65% -85% del preu de les bateries de ions de liti, i l'avantatge de preu no és òbvia. La raó és que la tecnologia de classificació no està madur, no és perfecte; la proporció composició dels grups és baixa; el cost de parts de control de seguretat és alt; el risc de seguretat és alt, el servei postvenda és alta; el problema de l'tractament després que el retard de l'escala és sense resoldre; el mercat està en l'etapa d'esperar i veure, important projecte pilot Principalment, no formen un mercat a gran escala; model de negoci existent és immadura, la cadena de la indústria de suport no es forma, incapaços d'aconseguir estandarditzada subministrament de productes industrials. "La clau per a retirar-passos de la bateria és la reestructuració de la bateria.

L'any passat, hem utilitzat algun projecte de demostració a Beijing Fangshan i de Yanqing, i el rendiment general és. "Transferència de el Nord Microglinal Network Technology Co, Ltd

Enginyer general Kong Qi Xiang va fer davant la premsa que accepten). Zhao Guangjin, director adjunt de l'Laboratori Nacional de Recursos de Xarxa d'Energia Tractament de Residus Tecnologia, va dir als periodistes. capacitat.

"La vida de l'eficiència d'utilització d'escala ideal i cicle de requerir la consistència de la bateria posada fora de servei, el que és confiar en la tecnologia de classificació, la tecnologia de reorganització, l'estratègia d'equilibri, el sistema de gestió, etc. 'Zhao Guangjin creu que" els indicadors clau de l'ús de les escales de la bateria estan cost i la seguretat. "el reporter va saber que, encara que l'ús de les escales no s'ha format un mercat a gran escala, ha atret una gran quantitat d'empreses.

Per exemple, Harbin Baturi recurs públic limitat tecnologia renovable només a Beijing, hi ha 4 posicions d'emmagatzematge. L'escala de Pequín Soyi Electric Company s'ha d'utilitzar al parc, el pic de vall en el projecte de construcció. En l'actualitat, la producció de l'escala de la bateria és d'aproximadament diversos milions de megawatts.

Segons Wei Yuyu, el director general de Zhejiang Chaowen Chuangyuan Industrial Co., Ltd., en la utilització de l'escala, es promocionarà en tres aspectes de la realització de l'automatització de la bateria, la utilització de diversos nivells de la bateria retirada i diferents tipus de bateries. .

I inicieu la plataforma i la plataforma de manteniment d'operacions en línia, expandiu gradualment la xarxa dinàmica de recuperació de bateries d'ió de liti retirada. "S'ha de dir que la bateria retirada s'aplica en un cotxe de bateria domèstic més petit, el SAI de la subestació (sistema d'electricitat constant) i un sistema d'emmagatzematge d'energia domèstic de curta durada, etc. és una bona opció.

"Zhao Guangjin va dir més...

CONTACTEU-NOS
Digueu-nos les vostres necessitats, podem fer més del que podeu imaginar.
Envieu la vostra consulta
Chat with Us

Envieu la vostra consulta

Trieu un idioma diferent
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Idioma actual:Català