La recuperació dinàmica de la bateria de liti donarà lloc al nou aeroport, l'estalvi d'energia i el lloguer de la bateria poden estabilitzar el canal

2022/04/08

Autor: Iflowpower -Proveïdor de centrals portàtils

Segons la predicció de la Xina, la bateria elèctrica equipada amb vehicles d'energia nova al meu país el 2020 entrarà completament a l'escala de desmantellament. La jubilació acumulada superarà les 200.000 tones i la bateria d'energia marcarà el començament del nou vent. Els canals de reciclatge i la propietat de les bateries estan formant nous reptes amb la millora contínua del sistema de reciclatge del meu país, alguns problemes nous s'han anat preocupant gradualment.

Per exemple, els canals de reciclatge i la propietat retirada de les bateries, etc., estan formant nous problemes a la indústria de la tortura. Yang Xuan, president, president de Hefei Quan Quancai Materials Co.

, Ltd., s'ha dit que la bateria retirada és difícil de formar una escala i algunes bateries flueixen a canals informals a l'enllaç de reciclatge. "No hi ha bateria d'enriquiment i hi ha una institució qualificada de reciclatge de bateries d'energia.

Si no obteniu una bateria retirada, on és el canal de reciclatge de la bateria d'energia, com assegurar-vos que la bateria retirada al canal de reciclatge habitual "? Actualment, tota la potència del nou cotxe d'energia al meu país té consumidors, però el tema de la responsabilitat del reciclatge no són els consumidors.Els consumidors són la part més important del canal de reciclatge, però la recuperació de molts consumidors és relativament feble.D'aquesta manera, la fàbrica d'acollida com a organisme principal de responsabilitat de recuperació és molt vergonyós, ni la propietat dels jubilats. alimentar les bateries i no s'ha integrat en un canal de reciclatge estable.

Per tant, la fàbrica amfitriona és difícil controlar eficaçment el flux de bateries retirades i conduir indirectament al camí de la velocitat de la tortuga en el camí cap a la recuperació de la bateria. Si el lloguer de la bateria es pot reciclar de manera estable i com controlar el flux de bateries d'energia retirades, reduir el risc de recuperació de la bateria no està controlat? Els experts rellevants proposen el mode d'encesa i lloguer de bateries. D'una banda, es pot prendre la propietat de la bateria d'energia del consumidor i també es poden registrar millor les dades del cicle de vida complet de la bateria d'energia.

Alguns experts van assenyalar que "la manera d'intercanvi i lloguer, per als consumidors, no és una bona cosa, no només pot reduir el cost de compra, sinó que també garanteix millor la seguretat de la bateria". Publicat recentment "Promoció de l'actualització i actualització del pla d'aplicació circular de recursos d'explotació per a l'actualització de productes de consum clau (2019-2020)" va assenyalar que per aconseguir la plataforma de la bateria, l'estandardització, reduir el cost de la bateria, fomentar el lloguer de la bateria i la separació d'electricitat d'altres vehicles. Mode significatiu i de lloguer de bateries, en gran mesura, s'aconsegueix la concentració i l'assignació unificada de recursos, la qual cosa afavoreix el control del cicle de vida complet de la bateria d'energia, que és convenient per a millors canals d'enllaç per als enllaços de recuperació de la bateria d'energia i més. promou el sistema de reciclatge.

Perfecte. Però al mateix temps, en l'entorn actual del mercat, hi ha alguns problemes que cal resoldre. En primer lloc, el dret a la bateria d'alimentació.

Tot i que hi ha una part de la política per fomentar la separació de l'electricitat elèctrica i el lloguer de bateries, no aclareix que la propietat de la bateria d'energia és atribuïble a la fàbrica principal, la fàbrica de bateries segueix sent un operador extern. Per tant, el problema de la devolució de les prestacions esdevindrà complex. A més, la preentrada de la bateria es pot equilibrar amb els ingressos de recuperació posteriors, i també s'ha determinat si aquests models operatius poden passar.

En segon lloc, no hi ha un sistema operatiu perfecte. En totes les parts sempre s'han polèmic sobre qüestions de viabilitat com la transmissió d'energia o el lloguer de bateries. En aquest mode, els consumidors poden triar diferents tipus de bateries, preus, marques, capacitat, etc.

Com dividir, com construir una infraestructura com les centrals d'estalvi d'energia, és el problema que cal afrontar ara. De nou, el mòdul de la bateria no s'adona de l'estandardització. Si el mòdul de la bateria pot aconseguir l'estandardització és un factor important que afecta la promoció i la promoció del lloguer de la bateria.

Si la interfície està unificada, el programari coincideix, és el problema que actualment té necessitats urgents. Entre ells, això està implicat en els estàndards unificats de la fàbrica amfitriona i la fàbrica de bateries, però en l'entorn actual del mercat, encara hi ha una certa dificultat per implementar aquest treball. Teslamodels85 i Jianghuai IEv5 amb bateries cilíndriques també s'utilitzen en mòduls de bateries.

Els dos són molt diferents en el disseny del mòdul de la bateria. Teslamodels85 utilitza un grup de bateries de 16 peces, cada mòdul conté 444 bateries, juntament amb un grup, i tota la placa de bateries està connectada en sèrie per 6 jocs de bateries; i el paquet de bateries de Jianghuai IEv5 utilitza 32 bateries 18650 en grups. disseny.

Per fer aquest mateix tipus de mida de paquet de bateries, és una tasca impossible per a la fàbrica amfitriona i la fàbrica de bateries. Els canals d'enllaç afavoreixen la implementació dels enllaços de recuperació, tot i que encara hi ha molts problemes, moltes empreses ho han intentat. S'informa que les empreses actuals com Beiqi Xin Energy, Jewa, Chongqing Lifan, Time and Space Electric, etc.

també estan explorant activament models comercials com ara descàrregues elèctriques i lloguer de bateries. Battery China Network creu que el model de lloguer de bateries és actualment més adequat per a vehicles privats, com ara webmark, cotxe logístic, taxi, i la promoció de cotxes privats no té pressa i pot ser relativament madur per al mercat. Hora de promocionar.

I en aquest mode, cal esborrar la propietat de la bateria en aquest mode per facilitar la bona execució de l'enllaç de recuperació posterior. Tenint en compte la propietat actual de la majoria de les nostres bateries retirades al consumidor, hi ha experts de la indústria, ja sigui en la circulació de la recuperació de la bateria d'energia, puc "referir-me al mètode d'operació de residus del cotxe, deixeu que el l'automòbil i la bateria que entren a l'enllaç de reciclatge de ferralla Preneu el mateix procés ", eviteu el malbaratament del flux de la bateria d'energia en un canal de reciclatge informal, augmenteu el risc de contaminació ambiental. La política també hauria d'augmentar la supervisió de la seva bateria d'energia de suport en les mesures de gestió pertinents per als vehicles d'energia nova.

Zhang Yongwei, secretari general de China Electric Motors, va dir que pel que fa al reciclatge de bateries d'energia, "l'estat està recolzat per la política, i ara l'entitat econòmica també participa i està aconseguint una producció a escala". Per a la recuperació de la bateria d'energia, tant si es tracta d'electricitat, lloguer o botiga 4S, es va recuperar directament la bateria retirada, eventualment la vinculació de diferents canals de reciclatge.

A mesura que la bateria alimentada del meu país està a punt d'entrar a l'escala de la jubilació, com estabilitzar el canal, millorar la construcció del sistema de reciclatge i la plataforma de traçabilitat, segueix sent la màxima prioritat del futur treball de recuperació de la bateria. Bateria Xina.

CONTACTEU-NOS
Digueu-nos les vostres necessitats, podem fer més del que podeu imaginar.
Envieu la vostra consulta
Chat with Us

Envieu la vostra consulta

Trieu un idioma diferent
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Idioma actual:Català