"Recikliranje litijumskih baterija" je neizbježno

2022/04/08

Autor: Iflowpower –Dobavljač prijenosnih elektrana

Dana 5. marta, "Ubrzavanje izgradnje sistema za reciklažu litijumskih baterija" pojavilo se u vladinom izvještaju o radu za 2021. godinu, što je prvi put da se prijavi rad vlade. "Recikliranje litijumskih baterija" se podiglo na nacionalni nivo prije "dvije sesije", Zhang Tian, ​​Zhang Tian, ​​predsjednik Tianneng grupe, Zhao Yong, predsjednik Changhong Electronic Holdings Group Co., Ltd.

, predsjedavajući, predsjedavajući, predsjedavajući, već je predložio "Unaprjeđenje sistema recikliranja litijum-jonskih baterija" "Ubrzati izgradnju sistema za recikliranje litijum-jonskih baterija "" Zakon o obnavljanju baterija za pogon snage". Recikliranje litijumskih baterija postalo je problem. Naime, posljednjih godina reprezentativni članovi su uvijek obraćali pažnju na žarište tokom dvije nacionalne sjednice.

Tokom 2020. godine, tokom dvije nacionalne sesije, civilna izgradnja civilne izgradnje predložila je dizajn gornjeg sprata za recikliranje litijumskih baterija, uspostavljajući dinamički sistem upravljanja recikliranjem litijumskih baterija, povećao razvoj moćne tehnologije oporavka litijumskih baterija, promovišući razvoj moćne litijumske baterije za reciklažu i korišćenje. Na dvije sjednice 2019. godine, Nacionalni komitet CPPCC-a, akademik Kineske akademije inženjeringa, Chen Xiaohong, predsjednik poslovne škole Hunan, preporučio je poboljšanje našeg sistema recikliranja baterija za skladištenje energije i industrijskih standarda, optimizaciju povezane industrijske tehnologije , uspostaviti moćan sistem prisilnog recikliranja baterija za skladištenje litijumskih baterija. Tokom dvije sjednice 2018., Zhou Shanhong, predstavnik Nacionalnog narodnog kongresa i Jiangsu Wanshun Mechani grupe, predložio je ubrzanje zakona i propisa o recikliranju baterija za skladištenje energije u vozilima.

U industriji, s vršnim periodom prvog perioda dekomisije power litijumske baterije, problem oporavka power litijumske baterije je nerazjašnjen, te je postao jedna od važnih tema razvoja nove energetske automobilske industrije. Specifikacija recikliranja baterija se ne odnosi na "Ubrzavanje izgradnje sistema za recikliranje litijumskih baterija", postoje dva nivoa razloga: S jedne strane, veliki broj penzionisanih dinamičkih litijumskih baterija je prema rasporedu: Prema bateriji, ja predviđaju, od 2020. godine. Krajem godine će nova energetska vozila, uključujući putnička, putnička i specijalna vozila, premašiti 450.000, a količina povučene dinamičke litijumske baterije prelazi 35 GWh; nakon 2 godine, količina povučene dinamičke litijumske baterije će biti čak 94GWH. A do 2025. ovi podaci su se povećali na 246 GWH.

Tako veliki broj penzionisanih dinamičkih litijumskih baterija zaista bi trebao biti problem koji se ne može zanemariti. S druge strane, budući da sadašnji sistem reciklaže još nije savršen, i dalje postoje potencijalne skrivene opasnosti koje su ugrozile ličnu sigurnost, zagađenje životne sredine tokom prerade penzionisanih dinamičkih litijumskih baterija. Insajderi iz industrije rekli su da će "tretman penzionisanih dinamičkih litijumskih baterija također imati određeni rizik, kao što su organski rastvarači u elektrolitu, koje je teško prezreti, a neki organski rastvarači su niski, nepravilan tretman može uzrokovati ozbiljne posljedice eksplozije sagorijevanja; elektroliza Litijum litij litij Fosfatni elektrolit u tečnosti ima veliku koroziju, a fluorovodonik će se u nedostatku vode razgraditi, što će uzrokovati ozbiljnu štetu okolišu i zdravlju ljudi.

"Eastern Securities" procjenjuje da će do 2025. godine kinesko tržište recikliranja litijumskih baterija dostići 37 milijardi juana na dinamičkom tržištu reciklaže litijumskih baterija u mojoj zemlji. Prema Marketsandmarkets, očekuje se da će globalna industrija recikliranja litijumskih baterija za 20025. dostići 12,2 milijarde američkih dolara, dostići 126 RMB.

3 milijarde u 2030., što je najveće tržište za recikliranje litijumskih baterija. jedan. Bliži se povlačenje dinamičke litijumske baterije, a nivo politike takođe ima odgovarajuću podršku za oporavak litijumske baterije.

U februaru 2018. Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija izdalo je „Privremene mjere za upravljanje reciklažom novih energetskih akumulatora za automobile“, koje jasno zahtijevaju glavnu odgovornost kompanije za proizvodnju automobila da povrati oporavljenu bateriju; Krajem 2019. godine Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija "Usluga za reciklažu novih energetskih vozila, baterija, Vodič za izgradnju i rad mreže, zahtijeva od kompanija za proizvodnju automobila nove energije da uspostave prodajna mjesta za prikupljanje usluga u svojim prodajnim područjima; 1. septembra prošle godine , "Pravila za implementaciju pravila za implementaciju mjera upravljanja recikliranjem rashodovanih motornih vozila", počela su nova energetska vozila Propisi o rastavljanju. Mnoge kompanije aktivno polažu posao recikliranja energetskih litijumskih baterija pod dvostrukim pogonom politike dividendi i tržišnih izgleda, mnogi automobili kompanije i energetske litijumske baterije su započele poslove vezane za izgled Kao vodeća kompanija za reciklažu domaćih energetskih litijumskih baterija, Greenmei je potpisao dinamički ugovor o recikliranju litijumskih baterija sa više od 250 poznatih kompanija za proizvodnju vatrometa i litijumskih baterija, uključujući BYD, Beiqi new energija, Jeva, Ningde era.

A u Wuhanu, Jingmen i Wuxi tri tvore dinamičku recikliranje litijumskih baterija, fino rastavljanje, zatvorenu petlju koristeći rekonstrukciju materijala. Huayou ciklusi grade prodajna mesta za reciklažu u tri regiona u Južnoj Kini, Severnoj Kini i Jugozapadnoj Kini, sukcesivno su sproveli istraživanje i primenu upotrebe merdevina za skladištenje energije, punjenje skladištenja, pripremno napajanje, automobile male brzine i druge scenarije primene. Izvještava se da trenutni kapacitet oporavka Huayou cirkulacijske litijumske baterije prelazi 65.000 tona godišnje.

Osim toga, Bangu, Shanxi Shares, Tianqi Shares, itd. su također važan sudionik u području recikliranja litijumskih baterija, aktivno postavljaju i zauzimaju stazu. Istovremeno, kompanija za vozila, moćna kompanija za litijumske baterije takođe ima područje za reciklažu litijumske baterije.

Ranije, baterije i moćne litijumske baterije, u koje su zajedno ulagali Ningde Times, Guotai Junan i druge kompanije. To je važno polje rasporeda. Nije teško otkriti da postoji primamljiva perspektiva tržišta obnavljanja litijumskih baterija.

Sve više kompanija iz lanaca industrije litijumskih baterija aktivno konstruiše novi sistem zatvorene petlje vrednosti energetskog ciklusa sa sopstvenim sektorima kao jezgrom. Posao reciklaže baterija. Buduća promjena dinamičkog recikliranja litijumskih baterija Sa "reciklažom energetskih litijumskih baterija", očekuje se da će ovo polje uvesti neke nove promjene u ovoj oblasti: Budući da je država planirana da izgradi sistem za reciklažu baterija, budući da je država planirana da izgradi bateriju sistem za reciklažu.

Usko grlo tehnologije razgradnje, promocija standardizacije baterija je teško riješiti. Bilo je ismijavanja nekih ljudi: uklanjanjem baterije teško je napraviti bateriju. Kako Vlada pridaje značaj, svi odjeli preuzimaju vodstvo, učešće kompanije, očekuje se brže rješavanje navedenog problema, prepreke na putu recikliranja baterija za skeniranje.

S druge strane, država će dodatno standardizirati kanal za recikliranje energetskih litijumskih baterija radi sigurnosti i zaštite okoliša i spriječiti da penzionisana dinamička litijumska baterija teče u male radionice bez kvalifikovane tehnologije koja nedostaje. Ovo je zabrinuto za redovnu kompaniju, što znači novo povećanje ponude penzionisanih baterija, što je korisno za postizanje upravljanja skalom. Predvidljivo je da će, kako se na nacionalnom nivou pridaje veliki značaj dinamičnoj industriji oporavka litijumskih baterija, izgradnja sistema za obnavljanje energetskih litijumskih baterija pritisnuti "Ubrzanje", a tržište će takođe predstavljati široku perspektivu.

KONTAKTIRAJ NAS
Samo nam recite svoje zahtjeve, možemo učiniti više nego što možete zamisliti.
Pošaljite upit
Chat with Us

Pošaljite upit

Odaberite drugi jezik
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Trenutni jezik:Bosanski