+86 18988945661 contact@iflowpower.com +86 18988945661
Autor: Iflowpower –Dobavljač prijenosnih elektrana
Švedski startup Northvolt i Aluminium Company Hydro (dioničari koji su postali od 2019. godine) danas su objavili da će novo zajedničko ulaganje Hydrovolt osnovati centar za reciklažu u lučkom gradu Norveške, na jugoistoku Norveške, od Norway Electric electric Automobilsko tržište reciklira baterije materijala i aluminijuma, za koji se očekuje da će početi sa radom 2021. Northvolt program u početku izvlači vrijedne materijale baterija iz baterijskog paketa proizvedenog od strane vanjskih dobavljača, a u budućnosti će oporaviti baterijski paket koji je proizveo. Specifična operativna ideja je kupovina starih baterija za električna vozila sa trenutnog evropskog norveškog tržišta.
Nakon obrade, ekstrahirajte baterijske materijale i aluminijumske materijale nakon obrade, a zatim pošaljite materijale baterija u Northvolt švedske fabrike za reciklažu, aluminijum Materijal se šalje u fabriku za reciklažu Hydro. Northvolt će pokrenuti pilot pogon fabrike za reciklažu baterija na sjeveru Švedske krajem 2020. godine i uspostaviti sveobuhvatnu tvornicu za reciklažu litijum-jonskih baterija 2022. Prema Northvoltu, visoko automatizirani centar za reciklažu dizajniran je za razbijanje i sortiranje baterija.
Može podnijeti više od 8.000 tona baterije, što će nastaviti da širi kapacitet. Materijali nakon tretmana oporavka Phi Tita uključuju crne metale i aluminijum, koji će se transportovati u fabrike za reciklažu Northvolt i Hydro, od 2030. godine, Northvolt planira 50% sirovina iz recikliranih baterija. “Uzbuđeni smo zbog prilike ovog predstavnika.
Hydrovoltas može da rukuje aluminijumom u otpadnim ćelijama kao deo našeg čitavog lanca vrednosti metala, što pomaže cirkularnoj ekonomiji i istovremeno smanjuje klimatski otisak naših zaliha“, rekao je ARVIDMOSS, izvršni potpredsednik za hidroenergetsku energiju i razvoj preduzeća. Očekuje se da će formalno Odluka o ulaganju biće doneta u reciklaži u reciklažnom centru, a investicija je oko 100 miliona norveških krranda sa 100% udela.Proizvodnja nove fabrike za reciklažu baterija Fredrikstad će uključivati tzv. crne materijale i aluminijum koji će transportovati do Northvolta. fabrika i fabrika HYDRO.
Ostali proizvodi tokom oporavka će se prodavati kupcima otpadnog metala i drugim osiguravačima. Pilotni pogoni za oporavak bit će visoko automatizirani i dizajnirani za drobljenje i klasifikaciju baterija. Imaće sposobnost da se nosi sa više od 8.000 tona baterija godišnje, a vi možete izabrati proširenje kapaciteta u budućnosti.
U drugoj fazi, postrojenja za obnavljanje baterija mogu podnijeti komercijalnu upotrebu litijum-jonskih baterija na Norveškom i Skandinavskom poluotoku, električna vozila. Tipični akumulatori električnih automobila mogu sadržavati više od 25% aluminija, što je povećanje od oko 70-100 kg aluminija po grupi. Aluminij dobijen iz novog pogona bit će poslat u Hydro-ov posao reciklaže, čime će proizvodnja niskougljičnih HYDROCIRCAL proizvoda biti veća.
Osnivanjem ove fabrike u Norveškoj, Hydrovoltas može pristupiti i baviti se reciklažom baterija direktno na najzrelijem svjetskom tržištu električnih vozila, dok istovremeno smanjuje broj baterija iz zemlje. Norveška Batteriretur u Fredrikstadu će obezbijediti baterije za postrojenja za reciklažu, a planirana je i kao operater tvornice mortem. Zajedničko ulaganje za obnavljanje baterija sa rasporedom osnovano je nakon Hydro ulaganja u Northvolt 2019. godine.
To će dodatno ojačati partnerstvo između proizvođača baterija i aluminijumskih kompanija. „Očekujemo da će se upotreba baterija u budućnosti znatno povećati, a onda je potrebno održivo tretiranje otpadnih baterija. Ovo predstavlja novi korak u industriji s velikim potencijalom, te će ojačati recikliranje materijala.
Hydrovolt dodaje naš planer baterija, koji već uključuje ulaganje u Northvolt i Corvus, možemo koristiti našu ekspertizu za aluminij i recikliranje. "Moss je rekao. Northvoltov posao s baterijama još jedan važan partner je njemačka Volkswagen grupacija, a obje strane su osnovale zajedničko ulaganje sa 50/50, koje planira izgradnju dvije fabrike baterija.
Prvo, u proizvodnju će biti puštena gore spomenuta Shekfteo Battery Super Factory. Još je u izgradnji, a planirano je da bude pušten u proizvodnju krajem 2020. godine. U potpunosti je proširen 2022. godine.
Očekuje se da će do 2023. godine godišnja proizvodnja dostići 32GWH, što je u maju 2019. godine, oko polovine godišnjeg kapaciteta (16GWH). Potpisivanje ugovora o snabdijevanju, 80% je automobilska industrija. Nakon toga, to će biti super tvornica baterija u Salzjitu, Njemačka. Volkswagen je ovdje izgrađen sa laboratorijama za istraživanje i razvoj baterija, koji planiraju proizvodnju litijum-jonskih baterija krajem 2023/2024, a nova fabrika će proizvoditi litijum-jonske baterije.
16GWH, što se očekuje samo jedna desetina javnosti u Evropi 2025. godine, može se proširiti na 24GWH. Sina auto, boja dolina.
Copyright © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.