+86 18988945661 
contact@iflowpower.comআমি 
+86 18988945661আমি
ভাষা
+86 18988945661 contact@iflowpower.comআমি +86 18988945661আমি
লেখকঃ আইফ্লোপাওয়ার-পোর্টেবল পাওয়ার স্টেশন সরবরাহকারী
ব্যাটারি হল বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রাণ, কোনো ব্যাটারি নেই, বৈদ্যুতিক গাড়ি তার পার্থক্য দেখাতে পারে না। একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির সামগ্রিক খরচে, ব্যাটারি খরচের 30% -45%, মোটর এবং বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণের জন্য 20% -25%, বডি এবং অন্যান্য অংশগুলি 20% জন্য দায়ী হতে পারে। এতে বোঝা যায় ব্যাটারি কতটা গুরুত্বপূর্ণ! অতএব, ব্যাটারিও একটি বস্তু যা প্রধান গাড়ি নির্মাতারা ফোকাস করে।
সুতরাং, বাজারে এখন কোন ধরনের ব্যাটারি গুরুত্বপূর্ণ? চার ধরনের চারটি রয়েছে: ত্রিমাত্রিক লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট আয়ন ব্যাটারি, লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি এবং লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি। ত্রিমাত্রিক লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ত্রিমাত্রিক লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি হল একটি ত্রিমাত্রিক পলিমার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি, নাম থেকে বোঝা যায়, নিকেল-লবণ, কোবাল্ট লবণ, ম্যাঙ্গানিজ লবণের উপর ভিত্তি করে একটি ইতিবাচক ইলেক্ট্রোড উপাদান হিসাবে একটি ধনাত্মক ইলেক্ট্রোড উপাদান। ইলেক্ট্রোড উপাদান, এবং তির্যক উপাদান একটি ইতিবাচক ইলেক্ট্রোড হিসাবে ব্যবহৃত হয়। ব্যাটারির নিরাপত্তা লিথিয়াম কোবাল্ট আয়ন ব্যাটারির চেয়ে বেশি, যা বর্তমান ব্যাটারি নির্মাতাদের বস্তু।
আপনি কিছু কিনুন না কেন, গ্রাহক কেনার সময় এর সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি বিশ্লেষণ করবে এবং পণ্যগুলির সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি কেনার প্রবণতা দেখাবে, তবে তিন-ইউয়ান লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি খুব স্পষ্ট, এটি ব্যবহার করা কঠিন। বিচার করার অনুপাত। ত্রি-মাত্রিক লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির অসামান্য সুবিধা হল যে তার ওজন শক্তির ঘনত্ব অন্যান্য ব্যাটারির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি, যার মানে হল যে ত্রিমাত্রিক লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির ওজন অন্যান্য ব্যাটারির তুলনায়, এর ব্যাটারির জীবনকাল। আরো অনেক. যাইহোক, উচ্চ তাপমাত্রার পরিপ্রেক্ষিতে কাঠামোটি স্থিতিশীল নয়, তাই নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন, এবং খরচ তুলনামূলকভাবে বেশি।
যদিও বর্তমানে অনেক লোক মনোযোগ দেয় এবং এই ব্যাটারি ব্যবহার করে, তবে এর বিকাশকে অনেক দূর যেতে হবে। লিথিয়াম আয়রন ফসফেট আয়ন ব্যাটারি লিথিয়াম আয়রন ফসফেট আয়ন ব্যাটারি হল একটি লিথিয়াম আয়রন ব্যাটারি যা লিথিয়াম আয়রন ফসফেটের উপর ভিত্তি করে একটি ইতিবাচক ইলেক্ট্রোড উপাদান হিসাবে। ত্রি-মাত্রিক লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির সাথে সম্পর্কিত, লিথিয়াম ফসফেট আয়ন ব্যাটারির নিরাপত্তা বেশি, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট স্ফটিকগুলিতে PO কী, উচ্চ তাপমাত্রা বা অতিরিক্ত চার্জের ক্ষেত্রে পচন করা কঠিন হলেও, এবং হতে পারে দ্রুত চার্জ, দীর্ঘ জীবন ব্যবহার.
একই সময়ে, আমার দেশের লিথিয়াম রিজার্ভ সমৃদ্ধ, চীনে আয়রন অক্সাইড ফসফেট অক্সাইডের মজুদও প্রচুর, যাতে আমার দেশের লিথিয়াম আয়রন আয়ন ব্যাটারিতে একটি ভাল সুবিধা রয়েছে, তাই দেশীয় কোম্পানিগুলি উন্নয়ন এবং অধ্যয়ন বেছে নিতে আরও ইচ্ছুক। আয়রন ফসফেট এর লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি, যেমন BYD, এই ব্যাটারিতে বেশ। নতুন মডেল কিন-এ, আমি লিথিয়াম ফসফেট আয়ন ব্যাটারির সর্বশেষ গবেষণা এবং উন্নয়ন ব্যবহার করেছি।
এই ব্যাটারিতে ম্যাঙ্গানিজ উপাদান যোগ করা হয়েছে, এবং এর শক্তির ঘনত্ব ত্রিমাত্রিক উপাদানের ঘনত্বে পৌঁছেছে এবং ব্যাটারির আয়ুতে এটি ব্যাপকভাবে উন্নত হয়েছে। তবে অনেক গাড়ি মালিকের অভিযোগ, ব্যাটারির ভোল্টেজ ও ব্যাটারির ক্ষমতা নিয়ে বড় সমস্যা রয়েছে। এই দুটি পয়েন্ট লিথিয়াম আয়রন ফসফেট আয়ন ব্যাটারির একটি গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা।
লিথিয়াম আয়রন ফসফেট আয়ন ব্যাটারির শক্তির ঘনত্ব কম, যার ফলে ভলিউম তুলনামূলকভাবে বড় হয়, এবং ব্যাটারির ভলিউম ছোট হয়, যার ফলে ব্যাটারির আয়ু একটি ছোট বোর্ডে পরিণত হয় এবং ব্যাটারিটি স্ক্র্যাপের পরে পুনরুদ্ধার করতে অক্ষম হয়। , এটা শুধুমাত্র দূরে নিক্ষেপ করা যেতে পারে, পুনর্ব্যবহারযোগ্য মান খুব কম, শেষ পর্যন্ত, এই ব্যাটারি দুর্বল, এবং শীতকালে চার্জিং এছাড়াও একটি বড় সমস্যা. অতএব, যদি BYD ব্যাটারিতে নেতৃত্ব দেওয়া চালিয়ে যেতে চায়, তাহলে অনেক প্রচেষ্টা খরচ হবে। কোবাল্টেটের লিথিয়াম-কোবাল্ট-মুক্ত ব্যাটারি হল টেসলার "বিশেষ ব্যাটারি", যার একটি স্থিতিশীল গঠন, উচ্চ ক্ষমতা এবং উচ্চ সামগ্রিক কর্মক্ষমতা রয়েছে।
এটির একটি ভাল ব্যাটারির ক্ষমতা রয়েছে, কিন্তু ইউনিটটি ছোট হওয়ায় এটি গাড়িটিকে ব্যাটারির সংখ্যার চেয়ে বেশি করে তোলে, টেসলা মডেলের মডেলের 7,000-এর বেশি বিভাগ তৈরি করেছে, 18650, তিন-ইউয়ান লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি যথেষ্ট। চালানোর জন্য গাড়ি চালান। যখন ব্যাটারির নিজস্ব তাপমাত্রা 250-350 ¡ã C-এ পৌঁছায়, তখন অভ্যন্তরীণ রাসায়নিক উপাদানগুলি পচতে শুরু করে এবং প্রচুর নিরাপত্তা বিপত্তি দেখা দেয়৷ এই সমস্যার প্রতিক্রিয়া হিসাবে, টেসলাও প্রস্তুত করেছে, এবং প্রতিটি ব্যাটারির উভয় প্রান্তে একটি ফিউজ রয়েছে।
যখন ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হয় বা কারেন্ট খুব বড় হয়, তখন ফিউজটি কেটে যাবে, পুরো ব্যাটারি প্যাকটিকে প্রতিরোধ করবে কারণ একটি ব্যাটারি ব্যাটারির দ্বারা প্রভাবিত হয়। প্রদর্শিত যাইহোক, যদিও তাত্ত্বিক সমাধান ইতিমধ্যেই সর্বোত্তম, এটি কি বাস্তবিক প্রয়োগে এটিকে প্রতিরোধ করবে? এছাড়াও, যদি একটি সম্পূর্ণ অভ্যন্তরীণ ব্যাটারি প্যাকের সাথে সমস্যা হয় তবে এটি কীভাবে সমাধান করবে? এটা ভাবতেও সমস্যা।
সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি ব্যাটারিতে বুড়ো মানুষ। এর ইতিমধ্যেই 150 বছরের ইতিহাস রয়েছে এবং এর ইলেক্ট্রোডগুলি সীসা এবং এর অক্সাইড থেকে গুরুত্বপূর্ণ। বর্তমানে, কম গতির বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির প্রয়োগ অপেক্ষাকৃত প্রশস্ত এবং গুরুত্বপূর্ণ।
সুবিধা হল যে ভোল্টেজ স্থিতিশীল, ক্ষমতা বড় এবং তাপমাত্রা পরিসীমা প্রশস্ত। এটি তীব্র শীতের ক্ষেত্রে প্রদর্শিত হয় না, প্রযুক্তি পরিপক্ক, নিরাপত্তা বেশি এবং খরচ কম। যাইহোক, সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির ত্রুটিগুলিও খুব স্পষ্ট, কম শক্তির ঘনত্ব, সাধারণত বড় আয়তন, সংক্ষিপ্ত পরিষেবা জীবন, সমস্যা, দূষণ সমস্যাগুলি খুব গুরুতর।
সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি দূষণের গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা হল যে কোনও সুসংগত শিল্প চেইন নেই। সম্পূর্ণ ব্যাটারি শিল্প শৃঙ্খলে উৎপাদন - ব্যবহার - পুনর্ব্যবহার - পুনর্ব্যবহারযোগ্য উত্পাদন অন্তর্ভুক্ত করা উচিত এবং সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি বর্জ্য পুনরুদ্ধারের ক্ষেত্রে নির্যাতিত হয়, একদিকে, সুদের বিরোধের সমস্যার কারণে, খুব কম আনুষ্ঠানিক বর্জ্য ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারকারী সংস্থা রয়েছে, অন্যদিকে সরকারি সংস্থার বিশেষ নিয়ন্ত্রক ব্যবস্থার অভাব রয়েছে। পুনর্ব্যবহারযোগ্য কাজ ভাল নয়, এবং পুনর্জন্মের হার হ্রাস পাবে, ফলে সম্পদের মারাত্মক অপচয় হবে।
বর্তমানে, আমার দেশের লিড রিসোর্স রিজেনারেশন রেট লিডের 40%-এরও কম, এবং পশ্চিমা উন্নত দেশগুলি 70%-এ পৌঁছেছে। পুরানো শিল্পের অবশ্যই তার শক্তিশালী কারণ থাকতে হবে, তবে যদি তার পুরানো সমস্যাটি ছেড়ে দেওয়ার মতো যথেষ্ট ভাল না হয় তবে এটি একটি আফসোস হবে, তাই এটি কোম্পানি বা একটি দেশ যাই হোক না কেন, সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির দিকে আরও মনোযোগ দিন, তা হবে দূষণ সমস্যা সমাধান করে।
কপিরাইট © 2024 iFlowpower - গুয়াংজু Quanqiuhui নেটওয়ার্ক টেকনিক কোং, লি.
