কিভাবে আপনি শক্তিশালী লিথিয়াম ব্যাটারি নিরাপত্তা আছে?

2022/04/08

লেখকঃ আইফ্লোপাওয়ার-পোর্টেবল পাওয়ার স্টেশন সরবরাহকারী

এ বছর ইলেকট্রিক গাড়ির নিরাপত্তা সমস্যা একটু বেশি। স্টেট মার্কেট সুপারভিশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের তথ্য অনুসারে, 2018 সালে, নতুন শক্তির যানবাহনে অন্তত 40টি অগ্নি দুর্ঘটনা ঘটেছে। এই বছরের এপ্রিল থেকে, বৈদ্যুতিক গাড়িটি বৈদ্যুতিক গাড়ির সাথে সংযুক্ত করা হয়েছে এবং লিথিয়াম ব্যাটারির সুরক্ষা একটি সংবেদনশীল বিষয়।

আরেকটি বিষয় যা এড়ানো যায় না। সম্প্রতি, আমার দেশের ডাইনামিক লিথিয়াম ব্যাটারি ইনোভেশন অ্যালায়েন্স আন্ডার সেক্রেটারি জেনারেল, ওয়াং জি, আমার দেশের ইলেকট্রিক অটোমোবাইল চার্জিং ইনফ্রাস্ট্রাকচার চার্জিং অ্যালায়েন্সের ডেপুটি সেক্রেটারি জেনারেল, ওয়াং জি, প্রথম আমার দেশের আন্তর্জাতিক বৈদ্যুতিক অটোমোটিভ সেফটি টেকনোলজি উদ্ভাবন সম্মেলনে, বহুমাত্রিক বৈদ্যুতিক গাড়ির নিরাপত্তা সমস্যা বিশ্লেষণ. তিনি বিশ্বাস করেন যে শক্তি লিথিয়াম ব্যাটারির উপাদানে কোন পার্থক্য নেই, এটি একটি নির্দিষ্ট স্তরে শক্তির চেয়ে আরও বেশি বিরতি করা কঠিন।

একই সঙ্গে নিরাপত্তার ক্ষেত্রে নেতিবাচক প্রভাব দিন দিন বাড়ছে। সমস্যা যে নিয়ন্ত্রণ শক্তি ঘনত্ব এবং নিরাপত্তা এবং দীর্ঘ জীবনের মধ্যে ভারসাম্য লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি আয়ত্ত করা ছাড়া overlining হয় না. আমার দেশের পাওয়ার লিথিয়াম ব্যাটারি ইনোভেশন অ্যালায়েন্স, আমার দেশের ডেপুটি সেক্রেটারি-জেনারেল প্রিন্স ইলেকট্রিক অটোমোবাইল চার্জিং ইনফ্রাস্ট্রাকচার চার্জিং অ্যালায়েন্স।

প্রিন্স উইন্টার বলেন, "আমরা স্বীকার করি না যে ব্যাটারি প্যাকটি এমন একটি উপাদান যাতে উচ্চ-শক্তিযুক্ত পদার্থ থাকে, যা বিপজ্জনক প্রকৃতির এবং ব্যাটারি তুলনা বাড়ালে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে।" লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির রুট, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট এবং ডাউনটাইম তিন ইউয়ান। লিথিয়াম আয়রন ফসফেটের উচ্চ নিরাপত্তা, দীর্ঘ জীবন রয়েছে, কিন্তু শক্তির ঘনত্ব তিন ইউয়ানের মতো বেশি নয়, তবে এটি ব্যাটারির ক্ষমতা দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে, নিম্ন তাপমাত্রার কর্মক্ষমতা খারাপ, এবং ছোট ক্ষমতার উপর নিম্ন তাপমাত্রার কার্যকারিতা গুরুত্বপূর্ণ ব্যাটারি, এবং উপাদান সামঞ্জস্য এছাড়াও দরিদ্র.

টারনারি ব্যাটারির শক্তি ঘনত্ব বেশি, সামঞ্জস্য ভাল, নিম্ন তাপমাত্রার কার্যকারিতা ভাল, তবে নিরাপত্তা সামান্য খারাপ, এবং চক্রের জীবন লিথিয়াম আয়রন ফসফেট আয়ন ব্যাটারির তুলনায় অনেক কম। "বর্তমানে, আমার দেশের লিথিয়াম আয়রন ফসফেট আয়ন ব্যাটারিতে সবচেয়ে পরিপক্ক শিল্প শৃঙ্খল রয়েছে, আমাদের প্রাসঙ্গিক বিভাগে আরও মূল প্রযুক্তি রয়েছে, এবং তিন-ইউয়ান ব্যাটারি জাপানি এবং দক্ষিণ কোরিয়ার প্রতিনিধিত্ব করে, তুলনামূলকভাবে পরিপক্ক।" প্রিন্স ডং বিশ্বাস করেন যে এই ধরনের প্রযুক্তি রুট এক ধরনের VS জাপানি এবং দক্ষিণ কোরিয়ার চেয়ে বেশি।

যদি পাওয়ার লিথিয়াম ব্যাটারির কার্যকারিতা নিজেই মূল্যায়ন করা হয়, তাহলে তিনি 10টি মাত্রা তালিকাভুক্ত করেন: 1. ব্যাটারি প্যাকের নিরাপত্তা, 2. ব্যাটারি প্যাকের শক্তির ঘনত্ব (বরং), 3.

ব্যাটারি প্যাকের সাইকেল লাইফ, 4. ব্যাটারি প্যাকের খরচ, 5. চার্জিং ম্যাগনিফিকেশন, 6.

ব্যাটারি মনোমার সামঞ্জস্য, 7. নিম্ন তাপমাত্রা কর্মক্ষমতা, 8. গ্রুপ ব্যবহার, 9.

পুনঃব্যবহার করা সহজ, 10. ইতিবাচক এবং নেতিবাচক উপাদান পুনরুদ্ধার এবং পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে। প্রবণতাকে নেতৃত্ব দিতে পারে এমন একটি প্রযুক্তির রুট হিসাবে, উপরের দিকগুলির মধ্যে কোনও স্বতন্ত্র ঘাটতি নেই, এবং সমস্ত দিকগুলির ভারসাম্য একটি সম্ভাব্য রুট, একটি একক কর্মক্ষমতা সূচক নয়।

উদাহরণস্বরূপ, শক্তি ঘনত্ব। অতএব, উপরের 10টি দিক থেকে, এই জুটিতে, তিনটি ইউয়ান এবং ফসফাইট লিথিয়াম দুঃখজনক, বেদনাদায়ক প্রতিযোগিতা, একটি বিজয়ী আছে, একটি সমতল হাত আছে, এই 10টি খেলার পরে, রাজকুমারের শীতকালীন রেফারি, একটি সহজ ফাইনাল দিন উপসংহার: নিরাপত্তার ক্ষেত্রে, শক্তির ঘনত্বের প্রয়োজনীয়তা খুব বেশি নয়, পছন্দের লিথিয়াম আয়রন ফসফেট আয়ন ব্যাটারি। পাওয়ার লিথিয়াম ব্যাটারির সিলিং কোথায়? প্রিন্সের মুখে, পাওয়ার লিথিয়াম ব্যাটারির শক্তির ঘনত্ব উন্নত করার একটি স্পষ্ট বোঝাপড়া রয়েছে: বৈদ্যুতিক যানের শক্তির কার্যকারিতা যা শিল্প অটোমোবাইলগুলিকে উন্নত করতে পারে, শুধুমাত্র ইতিবাচক এবং নেতিবাচক উপাদানের কার্যকারিতাই নয়, বরং অনেক ক্ষেত্রে একটি বড় অগ্রগতি আছে, গতিশীল লিথিয়াম ব্যাটারির প্রকৃত অর্থ উন্নত করা সম্ভব।

তারপরে, শিল্প গতিশীল লিথিয়াম ব্যাটারির অর্থ থেকে, রাজ্যের দ্বারা প্রস্তাবিত লক্ষ্য হল এটি 2020-এ বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং দ্বারা 400 কিলোমিটার চলতে পারে এবং মনোমার ব্যাটারি পৌঁছেছে: 300Wh/kg (350), 600WH/L (700) ) 0.6 ইউয়ান / WH, ব্যাটারি সিস্টেম পৌঁছেছে: 220WH / kg (260), 300WH / L (380), 1.0 yuan / WH, চক্র জীবন 1500 বার (80% DOD)।

ওয়াং জি উইন্টার বলেছেন যে সূচকের তথ্য থেকে, আপনি যদি এই সূচকগুলি অর্জন করতে চান তবে এটি আরও কঠিন। বর্তমানে, গার্হস্থ্য গতিশীল লিথিয়াম ব্যাটারি কোম্পানির পণ্য প্রোফাইল হল: লিথিয়াম আয়রন ফসফেট, শক্তি-টাইপ ফসফেট গতিশীল লিথিয়াম ব্যাটারির অর্থনীতি মোটামুটি 140-180WH / kg এর মধ্যে। তিনটি কাঁচামালের পরিপ্রেক্ষিতে, বড় আকারের প্রক্রিয়াকৃত ত্রি-মাত্রিক সক্রিয় লিথিয়াম ব্যাটারি শক্তির ঘনত্ব উল্লেখযোগ্যভাবে 180-260Wh/kg এর মধ্যে।

প্রযুক্তিগত পরিপ্রেক্ষিতের ভূমিকা, যদি ব্যাটারি প্যাক 260WH/kg হয়, 10kWh/kg/100km শক্তি খরচ গণনা অনুযায়ী, 40KWh ব্যাটারি প্যাক ব্যাটারির মূল ওজন 99.5kg এর বেশি হতে পারে না, ব্যাটারির মোট ওজন বেশি হতে পারে না 153kg এর চেয়ে, নরম প্যাকেজিং ব্যাটারি 402Wh/kg এর বেশি, যা জানা কঠিন। এই থেকে, এটি চালু করা যেতে পারে, এবং শক্তি যে 350WH / কেজি (যদি সম্ভব) পৌঁছায়, এটি একটি বৃহৎ ক্ষমতা (80ah বা তার বেশি) অ্যালুমিনিয়াম খাদ হার্ড শেল শক্তি লিথিয়াম ব্যাটারি করা প্রয়োজন, যা মডুলারাইজেশনের ওজন সংরক্ষণ করে।

40KWH ব্যাটারির মোট ওজন 114.3kg এর মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত, যা ব্যাটারি প্যাকের 74.7% এবং অবশিষ্ট অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় বক্স (25kg), থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (2kg), সংযোগকারী এবং ফিক্সিং সদস্য (11) হতে পারে।

7 কেজি), ইত্যাদি, মোট ওজন 38.7 কেজি অতিক্রম করতে পারে না, স্টেশন ব্যাটারি প্যাকের ওজন 25।

3%, ব্যাটারি প্যাকের মোট ওজন 153 কেজির বেশি হতে পারে না, ব্যাটারি প্যাকটি 262Wh / কেজির বেশি। "আপনি কেন মনে করেন যে উচ্চ শক্তির ঘনত্ব নরম প্যাকেজিং ব্যাটারির কথা চিন্তা করে? যানবাহন প্রকৌশলের দৃষ্টিকোণ থেকে, পাওয়ার লিথিয়াম ব্যাটারি সিস্টেমের শক্তি ঘনত্ব, মনোমার ব্যাটারির শক্তি ঘনত্ব নয়। মনোমার ব্যাটারি থেকে মডিউল পর্যন্ত , তারপর সিস্টেম ইন্টিগ্রেশনে, মধ্যবর্তী লিঙ্কটি বেশি, ব্যাটারির মধ্যে সংযোগকারী, সংযোগ তার, বাক্স, ফিক্সিং ফ্রেম, সমর্থন ফ্রেম, তাপ পরিবাহী কাঠামো ইত্যাদি।

, যা অনেক নতুন ওজন যোগ করবে ", প্রিন্স ডং প্রস্তাব করেছেন, সিস্টেমের শক্তি ঘনত্ব, নির্ভরযোগ্যতা এবং নিরাপত্তার অপ্টিমাইজেশন। .

যোগাযোগ করুন
শুধু আমাদের আপনার প্রয়োজনীয়তা বলুন, আমরা কল্পনা করতে পারেন বেশী আমরা করতে পারেন।
আপনার তদন্ত পাঠান
Chat with Us

আপনার তদন্ত পাঠান

একটি আলাদা ভাষা চয়ন করুন
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
বর্তমান ভাষা:বাংলা