Защо Panasonic 18650 е литиево-йонна батерия за TSLA?

2022/04/08

Автор: Iflowpower –Доставчик на преносима електроцентрала

Литиево-йонна батерия Panasonic 18650, с NCA като положителен, и проектирани сложни системи за управление на батерията, така че да гарантират и подобрят ефективността и безопасността на работата на батерията. Когато Tezer разработваше батерии, той откри много видове батерии, но накрая заключи целта през 18650, оригиналът не е само 18650 производителност на батерията, цената на Япония Panasonic е по-ниска от цената. Когато става въпрос за това, трябва да говоря за пазара на моята страна.

моята страна има батерия от три юана преди няколко години, а батерията от три юана не е основното на пазара на електрически леки автомобили, така че е нормално за Panasonic. Tesla Models, особено тесните купувачи, базирани на 85, са висши служители и богати хора в района на залива, броят на хората, събиращи Южна Калифорния и Лос Анджелис, не може да намали разходите чрез ефект на мащаба, това е заглавието на това Оригинален източник. Този проблем ще се промени в Model3.

Сега цената на батерията може да достигне 150-190 ножа на киловат, след като пазарът на електрически превозни средства се увеличи, цената ще намалее съответно. Оригиналната батерия на Tesla, използвана за модели, тоест литиево-йонната батерия 18650 е San Panasonic ще продаде, а Tesla е спестила 25% от разходите за обработка. След като този единствен бизнес приключи, японците бързо възобновиха първоначалната цена, спечелиха много пари при последващи поръчки.

Днес Tesla търси редица доставчици на батерии, включително химия на Samsung и LG, всички искат да направят игра с Panasonic, като се стремят да намалят 18650 литиево-йонна батерия. Когато се върнах, електрическата кола на този етап беше горящата индустрия, а парите горяха на батерията. Има едно изречение, кой е овладял батерията, който владее пазара на електрически автомобили.

Разходите за батерията са 50%, но 200 ножа на киловат, живот на 215 мили, базовите акумулаторни клетки трябва да са 13 000 ножа, това вече е 36% от цената, плюс близо 8000 ножа, BMS, е 60%. Не само Tesla, Nissan Listening е на същото ниво. От Tesla моделите могат да облекчат проблема с изгарянето на парите на батерията, ако успеят.

От гледна точка на Panasonic, пазарният дял на други материали за батерии не е толкова добър, колкото химията на LG, така че бъдещите предизвикателства може да са по-големи, те искат горещите на Tesla да разширят пазара на литиево-йонни батерии. Panasonic дърпа Tesla, търсейки пробив на пазара, литиево-йонната батерия Panasonic 18650 е тази точка на пробив. .

СВЪРЖЕТЕ СЕ С НАС
Просто ни кажете вашите изисквания, можем да направим повече, отколкото можете да си представите.
Изпратете вашето запитване
Chat with Us

Изпратете вашето запитване

Изберете различен език
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Текущ език:български