Перапрацоўка літыевай батарэі на пенсіі распачала іспыт

2022/04/08

Аўтар: Iflowpower -Пастаўшчык партатыўных электрастанцый

Нядаўна Асацыяцыя аўтамабільнай прамысловасці маёй краіны абвясціла апошнія дадзеныя. Дадзеныя паказваюць, што са студзеня па кастрычнік гэтага года ў маёй краіне было прададзена 2566 000 аўтамабіляў з новымі энергарэсурсамі, 25,42 мільёна, пры сукупнай пранікальнасці продажаў 12.

1%. У адпаведнасці з задачамі з падвойным вугляродам, новы энергетычны аўтамабіль будзе ажыццяўляць дзве магутныя стэнаграмы вытворчасці і продажаў, на самай справе, ён таксама знаходзіцца перад «вялікім выпрабаваннем» перапрацоўкі і перапрацоўкі адходаў дынамічных літый-іённых акумулятараў. У цяперашні час энергетычны літый-іённы акумулятар, аснашчаны новым энергетычным аўтамабілем, пастаўленым на рынак у маёй краіне, знаходзіцца перад крытычным перыядам «пенсіі», а агульная колькасць выбыўшых на пенсію складае каля 200 000 тон у 2020 годзе.

Як добра папрацаваць па аднаўленні знятых акумулятараў і эфектыўнасці перапрацоўкі рэсурсаў, прадухіляючы тым самым «кропкі блакіроўкі» ў ланцужку перапрацоўкі літый-іённых акумулятараў, стала важнай задачай для распрацоўкі новых энергетычных аўтамабільных батарэй. прамысловасці. Зваротнае выкарыстанне непазбежна, з-за металічных элементаў, такіх як літый, кобальт, марганец у дынамічнай літый-іённай батарэі, што будзе пагражаць грамадскай бяспецы пасля таго, як вялікая колькасць адстаўленай батарэі будзе пагражаць грамадскай бяспецы, выклікаючы цяжкае забруджванне навакольнага асяроддзя, марнаванне каштоўнага металу рэсурсы. Тэрмін службы літый-іённага акумулятара складае 4 ~ 6 гадоў.

У 2021 годзе мая краіна ўступіць у першую партыю магутнага літый-іённага акумулятара. Мяркуецца, што да 2025 года назапашаны запас літый-іённага акумулятара маёй краіны дасягне каля 800 000 тон. Што будзе з такім вялізным аб'ёмам дынамічнага літый-іённага акумулятара пасля выхаду на пенсію? Адстаўная дарога магутнасці літый-іённага акумулятара няпростая.

У прыватнасці, перапрацоўку і перапрацоўку літый-іённага акумулятара можна падзяліць на аднаўленне батарэі, выкарыстанне лесвіцы і выкарыстанне рэгенерацыі гэтых трох частак / этапаў. Zhen Lithium Research - гэта кампанія-кансультант па даследаванні вытворчасці, якая спецыялізуецца на даследаванні і аналізе рынку ланцужкоў літыевых акумулятараў. У інтэрв'ю рэпарцёру Лю Цайхэн, аналітык Zhen Lithium Study, сказаў карэспандэнту «my country Electronics», што аднаўленне дынамічнай літый-іённай батарэі з'яўляецца перадумовай і асновай, калі вы не можаце эфектыўна аднавіць батарэю, вы не можаце бяспечна і эфектыўна.

Выкарыстанне лесвіцы і аднаўленчае выкарыстанне. Пасля перапрацоўкі зняты дынамічны літый-іённы акумулятар павінен увайсці ў лесвіцу і аднавіць выкарыстанне з фактычнай сітуацыі ў адпаведнасці з фактычнай сітуацыяй. Карэспандэнт даведаўся, што «ўтылізацыя лесвіцы» фактычна выкарыстоўваецца паўторна батарэяй з высокімі патрабаваннямі бяспекі і тэхнічнымі бар'ерамі.

Пасля тэставання толькі тыя ўзроўні энергіі, жыццёвы цыкл і стан здароўя, якія могуць задаволіць патрэбы нізкахуткасных транспартных сродкаў і г.д., могуць увайсці ў выкарыстанне лесвіцы. "Утылізацыя рэгенерацыі" - гэта разборка адпрацаванай батарэі з дапамогай розных фізічных і хімічных метадаў, здабывання і перапрацоўкі з іх) Спасылка.

Акрамя патрабаванняў да бяспекі і тэхналогій, спасылка таксама ўключае ў сябе патрабаванні па ахове навакольнага асяроддзя і эканоміі рэсурсаў. Нягледзячы на ​​тое, што працэс аднаўлення і кругавога выкарыстання знятых дынамічных літый-іённых акумулятараў з'яўляецца больш складаным, актуальнасць і неабходнасць гэтай працы, несумненна, з'яўляюцца. Каб стандартызаваць шлях перапрацоўкі літый-іённых акумулятараў, у 2018 годзе Міністэрства прамысловасці і інфармацыйных тэхналогій абвясціла аб унясенні дзвюх партый з 26 кампаній у спіс «новых транспартных сродкаў, якія выкарыстоўваюцца для выкарыстання комплекснага выкарыстання галіновых стандартаў ", шырока вядомы як "белы спіс".

Як адна з кампаній "Белага спісу", Zhejiang Huayou Circular Technology Co., Ltd. даволі прыкметная ў аднаўленні знятых акумулятараў.

Гао Вэйці, намеснік генеральнага дырэктара кампаніі Zhejiang Huayou Circular Technology Co., Ltd., сказаў карэспандэнту «Электроніка маёй краіны», што нефармальныя каналы перапрацоўкі знятых акумулятараў энергіі і зваротныя метады ўтылізацыі прывядуць да сур'ёзнага забруджвання навакольнага асяроддзя, і нанясе шкоду здароўю чалавека.

Наадварот, калі перадавыя тэхналогіі выкарыстоўваюцца для здабывання вашых каштоўных металаў, гэта палегчыць эксплуатацыю мінеральных рэсурсаў, якія могуць у поўнай меры здабываць і выкарыстоўваць гарадскія мінеральныя рэсурсы, што прыносіць карысць устойлівага і здаровага развіцця прамысловасці. Гао Вэйцяо таксама распавядае пра распрацоўку знятых акумулятараў з фотаэлектрычным назапашвальнікам, выконваючы пры гэтым добрую працу па зняцці акумулятарнай батарэі, можа цалкам выкапаць значэнне поўнага жыццёвага цыкла літый-іённай батарэі і стварыць экалагічнае прамысловасць аховы ўсёй галіны ланцуга. Гэта спрыяе здароўю і ўпарадкаванаму развіццю новых энергетычных аўтамабільнай прамысловасці.

Сістэма ўтылізацыі павінна ўдасканальваць вышэйшую шахту (літыевае сыравіну, марганцавую руду, кобальтавую сыравіну, нікелевую шахту), завод прамежкавых матэрыялаў, завод акумулятараў (фасфат жалеза літыя, літый-марганцавая кіслата, тры юані літый, кобальтат) і тэрмінал ( з новымі энергетычнымі транспартнымі сродкамі ў асноўным складаюць поўную ланцужок прамысловасці літый-іённых акумулятараў. На гэтым этапе ў галіне дынамічнага аднаўлення батарэі ў маёй краіне паступова ўсталёўваецца сумесная мадэль аднаўлення для вытворцаў некалькіх транспартных сродкаў, вытворцаў акумулятараў і іншых кампаній па кіраванні аднаўленнем. Гао Вэйці сказаў карэспандэнту «my country Electronics», што цяперашняя кампанія, якая займаецца новымі энергатранспартнымі аўтамабілямі, бярэ на сябе важную адказнасць за перапрацоўку акумулятарных батарэй.

Прафесійная старонняя кампанія па перапрацоўцы паступова стварыла адносна поўную сетку па перапрацоўцы праз глыбокае партнёрства з вытворцам акумулятараў і вытворцам аўтамабіляў. Але што бачыць: першы новы энергетычны аўтамабільны акумулятар толькі ўступіў у «пенсійны перыяд». Пад уздзеяннем такіх фактараў, як паспяванне тэхнічнай апрацоўкі і бізнес-мадэлі, рынкавая сістэма дынамічнай перапрацоўкі літый-іённых акумулятараў з'яўляецца актуальнай, каб вырашыць мноства праблем.

Перш за ўсё, тэхнічныя праблемы. Гао Вэй Цэ сказаў, што тэхналогія ўтылізацыі дынамічных літый-іённых акумулятараў з'яўляецца складанай, уключае шырокія навыкі, ахоплівае хімію, машынабудаванне, электрахімічную, машынабудаванне, рухавік, транспартныя сродкі і г.д., высокі парог тэхналогій.

Акрамя таго, сілавы літый-іённы акумулятар таксама мае цяжкасці ў працэсе дэмантажу, а навыкі вытворчасці і планавання розных тыпаў батарэй складаныя, і іх няпроста дэмантаваць. Па-другое, распрацоўка і інавацыі бізнес-мадэляў. Іённы літый-іённы акумулятар у асноўным літый-жалеза-фасфат-іённы акумулятар змяшчае невялікую колькасць цанавага металу і больш нізкае ўтрыманне матэрыялу, таму карысць аднаўлення не высокая; трохмерная іённая батарэя змяшчае вялікую колькасць валентнага металу і матэрыялаў, і аднаўленне мае добрыя эканамічныя выгады.

Але да выхаду на рынак яшчэ не хапае, а я яшчэ не ўвайшоў у перыяд злому. Як стварыць дастатковую прыбытковую прастору пры цяперашняй ёмістасці рынку пры цяперашняй ёмістасці рынку, гэта кампанія «белага спісу» думаць. Нарэшце, адсутнасць прасочвальнасці літый-іённай батарэі падчас працэсу аднаўлення.

Лю Цайхэн сказаў карэспандэнту «my country Electronics», што цяперашняя галіна не выкарыстоўвае прасочвальнасць літый-іённага акумулятара для перапрацоўкі каналаў. Гэта значыць, поўны жыццёвы цыкл магутнасці літый-іённага акумулятара не сфармаваў замкнёнага кіравання шляхам трасіроўкі зыходнага кадавання. З-за адсутнасці кантролю за рынкам у спасылцы аднаўлення існуе хаос на бягучым дынамічным рынку аднаўлення літый-іённых батарэй.

Co-limited, «Белы спіс» знаходзіцца ў нявыгадным становішчы ў канкурэнцыі з «малой майстэрняй». Зыходзячы з дадзеных у 2018 годзе, у 2018 годзе ў маёй краіне дынамічны літый-іённы акумулятар дасягнуў 74 000 тон, але пяць кампаній з «белага спісу» у краіне ў гэтым годзе атрымалі толькі каля 0,5 мільёна тон літый-іённых батарэй.

Акумулятар, астатніх больш за 60 000 тон магутнасці літый-іённага акумулятара невядомы. Паведамляецца, што большасць гэтых выкарыстаных дынамічных літый-іённых акумулятараў паступае ў кампаніі, якія не ўваходзяць у «белы спіс». «Важным пытаннем перапрацоўкі з'яўляецца тое, што няма эфектыўнага канала, і знятыя літый-іённыя акумулятары будуць паступаць у кампанію з бяспекай, аховай навакольнага асяроддзя і тэхнічнай кваліфікацыяй.

«Лю Цай Сі сказаў журналістам, з аднаго боку, гэта прывядзе да марнавання матэрыяльных сродкаў, таму што рэсурсы не могуць аднаўляцца; з іншага боку, літый-кобальт-нікель і графіт і іншыя рэчывы, а таксама брудныя выкіды арганічнага электраліта будуць мець забруджванне навакольнага асяроддзя і разбурэнне. Прамысловае супрацоўніцтва чакае свайго росквіту, хоць многія афіцыйныя кампаніі па кіраванні аднаўленнем батарэі маюць цяжкія праблемы з рэнтабельнасцю, там яшчэ не выйшлі на шчаслівую арбіту развіцця, але развіццё нічога не ідзе гладка. У рамках супрацоўніцтва намаганняў прамысловасці, перапрацоўка і цыркулярнае выкарыстанне літый-іённай батарэі паступова расце і спее.

Прамысловасці трэба набрацца цярпення, чакаць цвіцення. На гэтым этапе звяно па перапрацоўцы і кругавой утылізацыі дынамічнай літый-іённай батарэі вывучае рынак блакітнага мора, што дае новыя магчымасці для многіх кампаній. Уведзеныя дадзеныя расследавання паказваюць, што ў цяперашні час у кампаніі па перапрацоўцы літый-іённых акумулятараў у маёй краіне працуе 15 000 чалавек.

У 2020 годзе мая краіна дадала 2579 звязаных кампаній; у першай палове 2021 года ў маёй краіне 9435 ізноў зарэгістраваных звязаных кампаній вырасла на 2611,2% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года. У дадатак да моцы новых студэнтаў, усе буйныя кампаніі, такія як Beiqi New Energy, Ningde Times, Beijing Mercedes-Benz, таксама гналіся за гэтым Сінім морам.

У верасні 2020 года кампанія Beiqi Penglong, створаная Beiqi New Energy, Beiqi Futian і іншымі сумеснымі прадпрыемствамі, падпісала пагадненне аб стратэгічным супрацоўніцтве з Yiguit Group і стварыла прыкладанне батарэі-лесвіцы з разумнай энергіяй (святло, захоўванне, зарадка) у якасці сцэнарыяў прымянення. . Паказальнае супрацоўніцтва; у пачатку 2021 года Blue Valley wisdom і пекінскі Mercedes-Benz сфармулявалі стратэгічнае супрацоўніцтва і далейшае паглыбленне новай энергетычнай аўтамабільнай лесвіцы; у красавіку 2021 года сумеснае прадпрыемства Yiguete і Ningde Times заснавала New Energy (Yangzhou) Technology Co., Ltd.

яшчэ больш павышае канкурэнтаздольнасць ядра ў сектары акумулятараў. У Гаа Вэйцяо нагляд адпаведных аддзелаў з'яўляецца "добрым лекамі", які паскарае развіццё магутнага літый-іённага акумулятара і кругавога выкарыстання. Гаавака сказаў карэспандэнту «Электроніка маёй краіны», што з цягам часу адпаведныя ведамствы будуць паступова ўзмацняць кантроль за дынамічнай спасылкай аднаўлення літый-іённага акумулятара, і працэс перапрацоўкі будзе больш стандартызаваны, і многія з існуючых праблем таксама будуць Атрымаць эфектыўнае рашэнне.

Лю Яньлун, генеральны сакратар Асацыяцыі хіміі і фізічнай энергетыкі маёй краіны, даў некалькі рэкамендацый галіны падчас інтэрв'ю з карэспандэнтам «Электронных навін» і выказаў надзею, што магутная індустрыя перапрацоўкі літый-іённых акумулятараў уступіла ў шчаслівы шлях развіцця, як толькі магчыма фарміраванне прамысловай кааперацыі. Лю Яньлун сказаў карэспандэнту «Мая краіна Электроніка», па-першае, аўтамабільныя кампаніі павінны рэалізаваць адказных людзей, усталяваць добрыя адносіны супрацоўніцтва з адпаведнымі прафесійнымі кампаніямі, звярнуць увагу на паток электратранспартных літый-іённых батарэй; па-другое, уключыць сістэму рэгулявання спажыўцоў, якая гарантуе нармальнасць дынамічнай літый-іённай батарэі ад спажыўца да рынкавага працэсу; Цалкам зразумець працу дынамічнай літый-іённай батарэі, ацаніць значэнне замены літый-іённай батарэі, вызначыць, ці можа літый-іённы акумулятар увайсці ў спасылку выкарыстання. .

ЗВЯЖЫЦЕСЯ З НАМІ
Проста скажыце нам вашыя патрабаванні, мы можам зрабіць больш, чым вы можаце сабе ўявіць.
Адправіць запыт
Chat with Us

Адправіць запыт

Выберыце іншую мову
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Актуальная мова:Беларуская