Нацыянальная платформа кіравання маніторынгам запускае перапрацоўку і паскарэнне аўтамабільных акумулятараў новай энергіі

2022/04/08

Аўтар: Iflowpower -Пастаўшчык партатыўных электрастанцый

Некалькі дзён таму ў Пекіне афіцыйна пачала працу інтэграваная платформа кіравання нацыянальным маніторынгам і адсочваннем перапрацоўкі акумулятараў для новых энергетычных аўтамабіляў. Сінь Гобін, намеснік дырэктара Міністэрства прамысловасці і інфармацыйных тэхналогій, сказаў, што перапрацоўка акумулятарных батарэй з'яўляецца ключавым крокам ва ўкараненні ў маёй краіне літый-іённых акумулятараў новых энергетычных транспартных сродкаў, што важна для эфектыўнага прасоўвання магутнасці новых энергетычных транспартных сродкаў. акумулятарныя батарэі. У апошнія гады айчынны рынак новых энергетычных аўтамабіляў прадэманстраваў добрае развіццё распылення.

У першым паўгоддзі гэтага года вытворчасць і продаж новых энергетычных аўтамабіляў завяршылі 413 000 аўтамабіляў і 412 000 адзінак адпаведна, што на 94,9% і 111,6% больш у параўнанні з аналагічным перыядам папярэдняга года, а новыя энергетычныя транспартныя сродкі перавысілі вытворчасць.

2,1 мільёна аўтамабіляў. У той жа час мая краіна таксама з'яўляецца найбуйнейшым у свеце вытворчасцю і спажыўцом акумулятараў для новых энергетычных аўтамабіляў, усяго 37 ГВт-ч, толькі 37 ГВт-ч, толькі 37 ГВт-ч у 2017 годзе, а агульны аб'ём зборкі перавысіў 100 ГВт-ч.

З бесперапынным пашырэннем новых энергетычных транспартных сродкаў у маёй краіне, праблема ўтылізацыі акумулятарных акумулятараў паступова асвятляецца. Мяркуецца, што да 2020 года энергетычная батарэя паступова ўвойдзе ў шкалу пенсійнага стажу. Пасля таго, як акумулятарная батарэя будзе выведзена з эксплуатацыі, калі яе ўтылізуюць няправільна, яна выкіне яе, з аднаго боку, гэта прынясе навакольнае асяроддзе і небяспеку для грамадства.

З іншага боку, будзе марнаванне рэсурсаў. У мэтах узмацнення кіравання ўтылізацыяй новых акумулятараў энергіі транспартных сродкаў, стандартызацыі развіцця галіны, стварэнне Міністэрства прамысловасці і тэхналогій, Міністэрства навукі і тэхналогій, экалагічнага асяроддзя выпусціла «Часовыя меры для адміністрацыі Перапрацоўка аўтамабільных батарэяў новай энергіі". Не так даўно 7 дэпартаментаў сумесна выпусцілі «Паведамленне аб добрай працы ў перапрацоўцы новых энергетычных аўтамабільных акумулятараў і вызначылі раён Пекін-Цяньцзінь-Хэбэй, Шаньсі, Шанхай, Цзянсу, Чжэцзян, Аньхой, Цзянсу, Хэнань, Хубэй, Хунань, Гуандун, Гуансі, Сычуань, Ганьсу, Цінхай, Нінбо, Сямэнь і мая краіна Tail Tower Co.

, Ltd. з'яўляецца новым энергетычным транспартным сродкам па перапрацоўцы акумулятарных батарэй і выкарыстанні пілотнай вобласці і кампаніі для поўнага запуску перапрацоўкі адходаў акумулятараў на ўсім рынку. «Выканаўчае кіраванне адсочваннем поўнага жыццёвага цыклу з'яўляецца важнай мерай для садзейнічання перапрацоўцы акумулятараў.

"Сінь Гобін сказаў, што шляхам збору інфармацыі і кіравання, крыніца акумулятарнай батарэі можа быць правераны, каб перайсці да пагоні, вузел з'яўляецца кантраляваным, адказным, такім чынам, эфектыўны нагляд за адказнасцю жылля ўтылізацыі часткі батарэі. У у мэтах удакладнення патрабаванняў да менеджменту эфектыўная бесперабойная работа платформы кіравання прасочваемасці краіны. Міністэрства прамысловасці і інфармацыйных тэхналогій таксама абвясціла «Часовыя палажэнні аб кіраванні ўтылізацыяй і ўтылізацыяй аўтамабільных батарэй новай энергіі», якія будуць рэалізаваны з 1 жніўня.

"Правілы" ясна, каб усталяваць "Новую энергетычную аўтамабільную нацыянальны маніторынг і інтэграваную платформу адсочвання перапрацоўкі акумулятараў", збор інфармацыі аб вытворчасці акумулятарных акумулятараў, продажах, выкарыстанні, ломе, перапрацоўцы, выкарыстанні і г.д., выконваючы інфармацыю па кожнай спасылцы Перапрацоўка адказнасць. Сінь Гобін сказаў, што наступны крок таксама павялічыць падтрымку, даследаванні і сфармуляваць меры падтрымкі, якія спрыяюць утылізацыі акумулятараў акумулятараў, умацуюць сувязь з існуючай палітыкай падтрымкі, актыўна заахвочваюць і накіроўваюць сацыяльны капітал да ўдзелу ў перапрацоўцы акумулятараў.

У той жа час кожная пілотная вобласць і кампанія павінны выконваць метад рэалізацыі для рэалізацыі метаду ўкаранення, актыўна даследаваць інавацыйную рынкавую бізнес-мадэль, непілотную вобласць, каб аб'яднаць мясцовыя фактычныя метады рэалізацыі канкрэтных метадаў рэалізацыі, спрыяць міжрэгіянальным, крос -супрацоўніцтва галіны, а таксама забеспячэнне эфектыўнай перапрацоўкі і адсутнасць акумулятарнай батарэі. Шкодная ўтылізацыя. Акрамя таго, кампаніі па вытворчасці аўтамабіляў таксама павінны выконваць адказнасць вытворцаў, паскорыць будаўніцтва і абслугоўванне кропак па перапрацоўцы, а адпаведныя кампаніі павінны выконваць свае абавязкі па забеспячэнні эфектыўнай перапрацоўкі акумулятараў.

ЗВЯЖЫЦЕСЯ З НАМІ
Проста скажыце нам вашыя патрабаванні, мы можам зрабіць больш, чым вы можаце сабе ўявіць.
Адправіць запыт
Chat with Us

Адправіць запыт

Выберыце іншую мову
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Актуальная мова:Беларуская