لماذا يتم إعادة تدوير بطارية الليثيوم للطاقة؟

2022/04/08

المؤلف : Iflowpower -مزود محطة الطاقة المحمولة

"صناعة إعادة تدوير بطاريات الحركة لعام 2019 على وشك الدخول في الحجم المركزي للخردة" "سيصل حجم خردة بطارية السيارة في بلدي إلى 32 جيجاوات" "2023 ، وسيتم تجاوز حجم السوق البالغ 30 مليار يوان فقط." في السنوات الأخيرة ، كان سوق إعادة تدوير بطاريات الطاقة مرتفعًا ، ومعاينة التفاؤل لآفاق الصناعة لا حصر لها.

ومع ذلك ، فإن وضع التنمية الفعلي للصناعة بعيد عن الفجوة المتوقعة. بعد عدة سنوات من الزراعة ، لا يزال السوق غير دافئ ، ومن الصعب تحمل مسؤولية حل استخدام المركبات الكهربائية. إذن ، لماذا يتم إعادة تدوير بطارية الطاقة؟ "ما أنواع الدعم التي تحتاجها حقًا لتحقيق اختراقات؟ تُظهر البيانات المكثفة للسياسة الإيجابية أن سيارات الطاقة الجديدة في بلدي قد تجاوزت 2.

8 ملايين ، تعزيز حجم العالم ؛ تتراكم بطارية تخزين الطاقة على 131 جيجاوات في الساعة ، ويحتل المقياس الصناعي المرتبة الأولى في العالم. وأشار الخبراء إلى أن البلاد لديها بالفعل "ليست ثمينة" ، من عام 2012 ، "توفير الطاقة وخطة تطوير صناعة السيارات الطاقة الجديدة (2012-2020)" ، لتوجيه الشركات لتعزيز إعادة تدوير البطاريات النفايات. تقديم عدد من برامج السياسة على الفور ، والتحسين المستمر لبناء نظام معايير إعادة تدوير بطاريات الطاقة ، وتعزيز التنمية الصناعية.

من المفهوم أن مكتب 2018 هو الوحيد الذي أصدر "الإجراءات المؤقتة لإدارة إدارة إعادة تدوير بطارية طاقة السيارة الجديدة للطاقة" "خطة تنفيذ تجريبية لإعادة تدوير بطارية طاقة السيارات الجديدة للطاقة" "أحكام مؤقتة بشأن إدارة إعادة تدوير بطارية طاقة السيارات الجديدة والاستخدام "، يوضح بشكل أكبر أفكار إعادة تدوير بطارية الحركة وإجراءات التنفيذ. أشار لي شويوان ، نائب مدير وزارة الإلكترونيات بوزارة حماية البيئة ، إلى أن إدارة النفايات الصلبة مثل بطاريات الطاقة الضائعة تولي اهتمامًا متزايدًا ، من ناحية ، لأن بطارية الطاقة الضائعة لها أضرار جسيمة. على البيئة؛ من ناحية أخرى ، بسبب استخدام نفايات البطارية لا يزال لديها الكثير من قيمة الموارد. عزز توجيه السياسات الوطنية في بداية الصناعة الصناعة السريعة ، والتنمية الجيدة ، لكن المطلعين على الصناعة أشاروا إلى أن الصناعة أكثر ثباتًا ، ولا تزال تواجه شبكات إعادة التدوير التي يتعين تحسينها ، وأن التقنيات الشائعة الرئيسية مثل استخدام السلم لديها للاختراق ، يحتاج نموذج العمل إلى الابتكار ، وما إلى ذلك.

العديد من المشاكل ، لا تزال الصناعة في مرحلة التطوير الأولية. "حاليًا ، لا توجد شبكة وطنية لإعادة التدوير في بطارية طاقة السيارة في بلدي ، ولم تقم بعد بإنشاء نماذج إعادة تدوير فعالة. علاوة على ذلك ، لا يزال بناء نظام إعادة التدوير القياسي في مهده ، ومن الضروري مواصلة تحسين الملحق.

"قال خبراء الصناعة. في الوقت نفسه ، أشار العديد من الخبراء إلى أن الفوضى الحالية في سوق إعادة تدوير بطاريات الطاقة ، وورش العمل السوداء الصغيرة نشطة ، يجب أن تشجع الشركات المعيارية على الدخول ، ولكن الآن ، يبدو أن" عتبة "الصناعة مرتفعة للغاية. تشين جين Zhao ، المدير العام لشركة Zhongtian Hongli Qingyuan Co.

، المحدودة ، إلى أن تأهيل معالجة استعادة بطاريات الرصاص الحمضية بالمركبات التقليدية يختلف عن إدارة البيئة البيئية ، وأن تأهيل إعادة تدوير بطاريات الطاقة الجديدة للسيارات هو مسؤولية وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات. يجب أن تحصل الشركات على صعوبات التأهيل.

كبير. علاوة على ذلك ، تستعيد المواد الخام لبطاريات الطاقة صناعة عالية التلوث. في الوقت الحالي ، لم تعد العديد من مدن الخط الأول توافق على مثل هذه المشاريع عالية التلوث.

هذا أيضا ليس صغيرا بالنسبة لدخول استعادة طاقة البطارية. فيما يتعلق بالتقنيات ، أشار المطلعون إلى أن الاكتشاف السريع لبطاريات الطاقة المتقاعدة ، وإعادة الهيكلة السريعة ، واستخدام السلم ، والتفكيك التلقائي ، وإعادة التدوير ، وغيرها من التقنيات لا تزال قيد الاستكشاف والتطوير. قال تشاو شياو يونغ ، المدير العام لمعهد أبحاث إعادة تأهيل الموارد الأمريكية في بكين سعيد ، إن النظام التقني لبطارية الطاقة نفسها ، وتكوين المواد الخام لا يزال يتحسن ، وهذه المشكلة تمتد مباشرة إلى صناعة إعادة التدوير.

"الشركة المصنعة مختلفة ، مواصفات البطارية مختلفة ، مما يؤدي إلى صعوبة السلم. تحتوي بطارية الطاقة التي ينتجها بائعون مختلفون على مواد وتركيبات ومواصفات وهياكل مختلفة ، وما إلى ذلك ، ونموذج البطارية كثير ، والإخراج مشتت ، ويجلب صعوبة كبيرة إلى السلم.

"قال تشين جينهاو. تتطلع الشركة إلى مزيد من الدعم في الواقع ، لا تزال بطارية الطاقة تحمل قيمة متبقية كبيرة بعد تقاعدها من سوق السيارات ، ولا يزال بإمكان قدرتها وأداء قوتها تلبية مجموعة متنوعة من سيناريوهات التطبيق. ومع ذلك ، بعض الأنواع إعادة تدوير بطاريات الطاقة عالية ، ولا تزال بعض الشركات تشعر بالقلق.

"مقارنة ببطارية حديد الليثيوم الفريتية ، قد يكون تفكيك البطارية الثلاثية أعلى ، ولكن نظرًا للحمل الواسع النطاق لبطارية الطاقة ثلاثية الأبعاد ، لم تصل فترة التقاعد الحالية وفترة الإلغاء ، شركة إعادة التدوير بالنسبة لها ، أنت بحاجة إلى انتظار طويل ". شخص مسؤول عن شركة لإعادة تدوير بطاريات الطاقة لا ترغب في أن تكون مشهورة. "على الرغم من أن السياسة الحالية أعلى من إعادة تدوير بطاريات الطاقة ، إلا أن التركيز يتضح بشكل أساسي من خلال مسؤوليات الشركة ، وتعزيز الإشراف على الشركة ، ودعم دعم المؤسسة لا يزال معززًا.

"Zhao Xiaoyong frank." مؤسسة المركبات وشركات بطاريات الطاقة مسؤولة عن المسؤولية ، والنماذج الجديدة التي تحل قنوات إعادة التدوير وقضايا التكلفة. "يعتقد Han Yongsheng أن شركات البطاريات يجب أن تفكر بشكل كامل في التطبيق الشامل وطلب سيناريو التفكيك السهل ، وأن تقوم بإدارة دورة الحياة الكاملة.

ذكر الخبراء المذكورون أعلاه أيضًا أنه من الضروري تحقيق إعادة تدوير فعالة لبطاريات الطاقة المستهلكة لتكوين أربعة عناصر للاحتياجات الاجتماعية بشكل صحيح ، وإدارة النفايات ، وتكنولوجيا إعادة التدوير والسوق ، وتقييم أهمية إعادة تدوير بطاريات الطاقة الضائعة من الاحتياجات الاجتماعية. شبكة الليثيوم عالية العمل.

اتصل بنا
فقط أخبرنا بمتطلباتك، يمكننا أن نفعل أكثر مما تتخيل.
إرسال استفسارك
Chat with Us

إرسال استفسارك

اختر لغة مختلفة
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
اللغة الحالية:العربية