+86 18988945661 contact@iflowpower.com +86 18988945661
المؤلف : Iflowpower -مزود محطة الطاقة المحمولة
1. الجهد الكهربي للبطارية مرتفع: بعد وضع الطاقة الكاملة ، تكون البطارية مفردة أو عدة سلاسل ذات جهد مرتفع للغاية ، ويكون المونومر الآخر طبيعيًا. الأصل الخطأ: خطأ في الجمع 1 ؛ 2LMU وظيفة التوازن الفرق أو الفشل ؛ 3 سعة البطارية منخفضة ، يرتفع الجهد بشكل أسرع عند الشحن.
الحل البديل: 1 قيمة عرض الجهد المونومر أعلى من المونومر المتبقي ، تتم مقارنة قيمة الجهد الفعلي للمونومر. إذا كانت القيمة الفعلية أقل من قيمة العرض ، وكانت القيمة الفعلية قياسية لـ LMU مع القيمة الفعلية للقيمة الفعلية. يتم معايرة الجهد المونومر ؛ إذا كانت القيمة المقاسة متوافقة مع قيمة العرض ، يتم تفريغ البطارية الاصطناعية.
2 تحقق من أن خط أخذ عينات الجهد غير مكسور ، خطأ ؛ 3 استبدال LMU. 2 ، جهد البطارية منخفض: بعد وضع الطاقة الكاملة ، تكون البطارية مفردة أو عدة أحادية الجهد منخفضة ، ومونومرات أخرى طبيعية. الأصل الفاشل: خطأ جمع واحد ؛ 2LMU وظيفة التوازن الفرق أو الفشل ؛ 3 معدل التفريغ الذاتي للبطارية ؛ انخفاض سعة البطارية ، انخفاض الجهد في الجهد أسرع.
الحل: 1 تكون قيمة عرض الجهد المونومر أقل من قيمة المونومر المتبقي ، وتتم مقارنة قيمة الجهد الفعلي للمونومر. إذا كانت القيمة الفعلية أعلى من قيمة العرض ، تكون القيمة الفعلية قياسية لـ LMU مع القيمة الفعلية للقيمة الفعلية. يتم معايرة الجهد المونومر ؛ إذا كانت القيمة المقاسة متوافقة مع قيمة العرض ، فسيتم شحن رصيد الشحن اليدوي.
2 تحقق من أن خط أخذ عينات الجهد غير مكسور ، خطأ ؛ 3 استبدال LMU ؛ 4 ـ استبدال البطارية المعيبة. 3 ، الضغط التفاضلي: الضغط التفاضلي الديناميكي / فرق الضغط الثابت. عند الشحن ، يتم قطع جهد المونومر بسرعة عن طريق تخطي الجهد ؛ عند الضغط على دواسة الوقود ، ينخفض جهد المونومر بسرعة أكبر من الأوتار الأخرى ؛ عند تشغيل الفرامل ، يزداد جهد المونومر بسرعة أكبر من الأوتار الأخرى.
الخطأ الأصلي: 1 توصيل بطارية النحاس تشديد فرط ؛ 2 توصيل توصيل الوجه ؛ 3 معدل التفريغ الذاتي للقلب الكهربائي كبير ؛ 4 ميدالية لحام لحام الأسلاك الكهربائية لحام (مما أدى إلى قدرة واحدة واحدة) ؛ 5 مونومرات فردية أساسية تسرب. الحل: 1 شد الجوز. 2 مسح الجسم الغريب الذي يربط السطح ؛ 3 لشحن / تفريغ توازن البطارية المفردة ؛ 4 لتغيير البطارية المشكلة. 4.
قفزة الجهد: عندما تكون السيارة قيد التشغيل أو الشحن ، يقفز الجهد المونومر. فشل الأصل: نقطة اتصال خط تجميع الجهد 1 مفكوكة ؛ 2 لوم خطأ. الحل: 1 قم بتشديد نقطة الاتصال ؛ 2 استبدل LMU.
فشل فئة درجة الحرارة 1 ، خطأ الإدارة الحرارية ؛ 1 خطأ في التسخين (قطعة تسخين) ؛ عندما تكون درجة الحرارة أقل من القيمة ، عند الشحن ، لا يتم فتح التسخين. خطأ أصلي: 1 مرحل تسخين أو فشل BMU ؛ 2 لوح تسخين أو دائرة إمداد طاقة التتابع غير طبيعي. الحل: 1 إصلاح أو استبدال مرحل التسخين أو BMU ؛ 2 افحص دائرة إمداد الطاقة.
2 فشل تبديد الحرارة (مروحة) ؛ بعد أن تكون درجة الحرارة أعلى من قيمة معينة ، لا تعمل المروحة. فشل أصلي: 1 مروحة تتابع أو خطأ BMU ؛ 2 دائرة إمداد طاقة المروحة أو المرحل غير طبيعي. الحل: 1 إصلاح أو استبدال مرحل المروحة أو عطل BMU ؛ 2 تحقق من أن دائرة إمداد الطاقة غير طبيعية.
2 ، ارتفاع درجة الحرارة: عتبة إنذار في درجة حرارة معينة في نظام البطارية ، قيد التشغيل أو الشحن. الأصلي خطأ: 1 فشل استشعار درجة الحرارة ؛ خطأ 2LMU ؛ 3 ـ توصيلات كهربائية غير طبيعية حمى موضعية ؛ 4 مروحة غير مفتوحة ، تبديد الحرارة ؛ 5 قريبة من المحرك. 6 على تهمة. الحل البديل: 1 قياس درجة الحرارة تتم مقارنة قيمة مقاومة المستشعر بقيمة العرض.
إذا كانت القيمة الفعلية أقل من قيمة العرض ، تتم معايرة قيمة درجة حرارة LMU مع القيمة الفعلية للقيمة الفعلية ؛ 2 نقطة اتصال كهربائية تثبيت نقطة اتصال واضحة جسم غريب ؛ 3 ضمان فتح المروحة ؛ يتم عزل 4 مواد حرارية متزايدة جديدة من مصدر الحرارة ؛ 5 عمليات تعليق لتبديد الحرارة ؛ 6 توقف فورًا عن الشحن ؛ 7 استبدل LMU. 3 ، درجة حرارة منخفضة: عتبة إنذار في نقاط درجة حرارة معينة أو قليلة في نظام البطارية ، قيد التشغيل أو الشحن. الخطأ الأصلي: خطأ في استشعار درجة الحرارة ؛ خطأ 2LMU ؛ 3 ـ لوح تسخين موضعي غير طبيعي.
الحل البديل: 1 قياس درجة الحرارة تتم مقارنة قيمة مقاومة المستشعر بقيمة العرض. إذا كانت القيمة الفعلية أعلى من قيمة العرض ، تتم معايرة قيمة درجة حرارة LMU مع القيمة الفعلية للمعيار ؛ 2 تحقق من ورقة التسخين الإصلاح ؛ 3 استبدال LMU. 4 ، فرق درجة الحرارة. الرجوع إلى طريقة اختبار درجات الحرارة العالية والمنخفضة.
تدوين. فشل الشحن 1 ، فشل شحن DC ؛ لا يمكن بدء الشحن GB / T27930-2015 ، شحن العبور ، لا يتم إعادة تعيين SOC بعد الشحن. الخطأ الأصلي: 1 عطل في البطارية (الجهد ، درجة الحرارة ، العزل ، إلخ.
) خطأ 2BMU (وحدة الشحن أو الشحن يمكن أن يكون غير طبيعي) 3 سلبي رئيسي ، تتابع الشحن غير الطبيعي 4cc1 زوج المقاومة ، أزواج CC2 من الجهد الأرضي غير الطبيعي لحلول الحقل 5PE: 1 استبعاد عطل البطارية 2 إصلاح / فشل استبدال المكون 3 تقرير قبول المداس ، فشل التحلل إبداعي. 2 ، فشل شحن التيار المتردد ؛ الفشل الأصلي: 1 خطأ في البطارية (الجهد ، ودرجة الحرارة ، والعزل وغير ذلك من الأمور غير الطبيعية) خطأ 2BMU (وحدة الشحن أو الشحن يمكن أن يكون غير طبيعي) 3 سلبي رئيسي ، تتابع الشحن بشكل غير طبيعي 4cc مقاومة الزوج ، الجهد غير الطبيعي للزوج CP 5PE الحل غير الطبيعي: 1 استبعاد فشل البطارية 2 إصلاح / استبدال جزء الفشل 3 تقرير قطع الشحنة ، فشل التحلل. فشل عطل العزل في الأصل: صندوق البطارية أو الماء الإضافي ، تسرب قلب البطارية ، الرطوبة الكبيرة ، العزل ، أجزاء الضغط العالي الأخرى (جهاز التحكم ، الضاغط ، إلخ.
) عازلة. الحل: 1 زوج موجب ، إذا كان هناك جهد أو قيمة مقاومة معزولة أقل من قيمة محددة ، يتم تسريب دائرة القطب السالب ؛ زوج القطب السالب ، إذا كان هناك جهد أو مقاومة معزولة ، يتم تحديد تسرب الدائرة الموجب. وفقًا لقيمة الجهد الفردي لجهد التسرب ، يتم حساب نقطة التسرب ، ثم يتم حل التحلل وفقًا للمواقف المختلفة.
خطأ في الاتصال خطأ اتصال LUM ، خطأ اتصال BMU ؛ السيارة بأكملها هي 1 أو أكثر من معلومات LMU ، أو لا تحتوي السيارة بأكملها على معلومات BMS. أصل الفشل: خطأ 1LMU / BMU ؛ 2LMU / BMU دائرة إمداد الطاقة أو اتصال / خطأ في خط الاتصال ؛ 3 تدخل إشارة. الحل: 1 استبدل LMU / BMU ؛ 2 تحقق من دائرة إمداد الطاقة / خط الاتصال ؛ 3 - فحص خط التدريع ، والعثور على القضاء على التداخل.
قدرة شحن غير طبيعية SOC & pide ؛ السعة الاسمية = SOC القابلة لإعادة الشحن إذا كانت SOC القابلة لإعادة الشحن + SOC المتبقية قيمة العرض الفعلية هي الانحراف أو أن العلاقة المقابلة بين SOC و OCV تقدر الطاقة الفعلية و SOC ، فإننا نعتقد أن SOC غير دقيق. 2 فشل الاضطراب الأصلي: 1 خلل في الاتصال (البيانات مفقودة) ؛ 2 تيار غير طبيعي (القاعة ودائرة إخراج المدخلات الخاصة بها) ؛ 3BMU خطأ. 4 أجهزة إنذار أخرى للبطارية. الحل: 1 تأكد من اكتمال البيانات ؛ 2 إصلاح / استبدال جزء الفشل ؛ 3 القضاء على جميع إنذارات البطارية.
3 فشل الإسقاط الأصل: دورة اتصال واحدة غير طبيعية 2 غير طبيعية (تيار إلى الأمام للقاعة كبير ، تيار التغذية المرتدة صغير) ؛ 3 مونومر الجهد منخفض وسريع ؛ 4BMU خطأ. 5 درجات حرارة منخفضة. الحل: 1 قم بتحديث برنامج BMU ؛ 2 إصلاح / استبدال جزء الفشل ؛ 4 فشل بطيء أصلي: 1 دورة اتصال غير طبيعية 2 تيار غير طبيعي (تيار إلى الأمام صغير ، تيار تغذية مرتد كبير) 3BMU فشل. الحل: 1 تحديث برنامج BMU ؛ 2 إصلاح / استبدال جزء الفشل.
5 رقم إصدار برنامج تأكيد Dort صحيح.
حقوق النشر © 2023 iFlowpower - قوانغتشو Quanqiuhui شبكة تقنية المحدودة