يستمر عدد من السياسات النفسية الجديدة في إضافة اتجاه إعادة تدوير بطارية الطاقة

2022/04/08

المؤلف : Iflowpower -مزود محطة الطاقة المحمولة

عمر بطاريات الليثيوم أيون الديناميكية من 5 إلى 8 سنوات ، ويقل أداؤها مع العدد الجديد للشحن ، وعندما يتم تخفيف سعة البطارية إلى 80٪ من السعة المقدرة ، لم تعد بطارية ليثيوم أيون الطاقة مناسبة للسيارات الكهربائية . ومع ذلك ، يمكن استخدام البطاريات المتوقفة عن العمل في عدد من تخزين الطاقة ، وتوليد الطاقة الكهروضوئية الموزعة ، والكهرباء المنزلية ، والسيارات الكهربائية منخفضة السرعة ، وما إلى ذلك. عندما تكون البطارية غير قادرة على استخدام السلم ، فمن الضروري استعادة التفكيك والحل الدقة.

في الفترة الأخيرة ، تعمل سياسة السياسات المتعلقة ببطاريات الليثيوم أيون الديناميكية الجديدة لاستهلاك الطاقة على تحسين السياسة والنظام التنظيمي لإعادة تدوير بطارية الليثيوم أيون الديناميكية. من المتوقع أنه مع وصول الحكومة الجديدة ، سيكون هناك المزيد من الصناعة داخل الشركة وخارجها لبدء تخطيط أعمال إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون ، وستكون الشركة الرائدة من الطرف الثالث ذات الميزة مواتية. سيتم عرض ذروة خردة بطارية الليثيوم أيون الديناميكية من خلال "توقعات تطوير صناعة حزمة بطارية ليثيوم أيون الديناميكية" التي أعلنت عنها أبحاث الصناعة المرتقبة ، وفقًا لأحدث الإحصاءات ، وفقًا لعمر بطارية سيارة الأعمال لمدة 3 سنوات وسيارة الركاب 5 البطارية الحياة ، على افتراض أن استرداد بطارية الليثيوم أيون هو 0.

بحساب 3 يوان / WH ، من المتوقع أن يصل سوق إعادة تدوير بطارية الليثيوم أيون الديناميكي 2018 إلى 14.03 جيجاوات ساعة ، وسيتم أخذ سوق إعادة تدوير بطارية ليثيوم أيون في 2018 ، نظرية 2020. سيصل حجم استعادة بطارية الليثيوم للطاقة إلى 111 مليار يوان. من أنواع البطاريات ، يحتوي فوسفات حديد الليثيوم على كمية كبيرة ، وسوف يدخل ذروة الخردة.

إحصاءات وتوقعات خردة بطارية الليثيوم أيون الديناميكية 2016-2020 إحصاءات سوق خردة بطارية الليثيوم أيون الديناميكية والتنبؤ بسوق إعادة تدوير بطارية الليثيوم أيون الديناميكي هو بطارية ليثيوم أيون ذات طاقة أكثر موضوعية ، وكم يجب أن يكون سوق إعادة التدوير المقابل. تحت حجم الخردة الكبير ، يكون سوق إعادة التدوير لبطارية ليثيوم أيون الطاقة. مع الارتفاع السريع في بطارية الليثيوم أيون الديناميكية ، يستمر الطلب في السوق على بطارية الليثيوم أيون في الزيادة ، بينما كفاءة استخدام الموارد المتجددة ، وتعميم اقتصاديات مثل النيكل تشان والمنغنيز الليثيوم في بطارية النفايات إلى معالجة اقتصاد مادة القطب الموجب.

اضطراب. من المتوقع أن يصل سوق استرداد خردة بطاريات الليثيوم أيون المحلية لعام 2018 إلى 63.900 طن ، وسيصل إلى 248000 طن في عام 2020. ويتوقع استرداد خردة بطارية الليثيوم أيون الديناميكية في بلدي والوضع المتزايد أن استخدام السلم يزيد من قيمة البطارية ، ويمكن أن يطيل عمر البطارية ، ويقلل من أداء تكلفة دورة حياة بطارية ليثيوم أيون السلطة.

ستختبر بطارية ليثيوم أيون الكهربائية أربع مراحل من المصنع إلى الخردة. يتدهور أداء بطارية الليثيوم أيون الديناميكية مع عدد مرات الاستخدام ، وعندما ينخفض ​​أداء بطارية الليثيوم أيون الديناميكية إلى 80٪ من الأداء الأصلي ، لن يتم الوصول إلى معيار السيارات الكهربائية ، ولكن لا يزال يمكن استخدامها في متطلبات الأداء لبطارية ليثيوم أيون السلطة. المناسبات المنخفضة ، أي الدخول في مرحلة استخدام السلم ، مثل أنظمة تخزين الطاقة ، والمركبات الكهربائية منخفضة السرعة ، وما إلى ذلك.

عندما يتم تقليل أداء البطارية بشكل أكبر لتصبح غير مناسبة للسلم ، فإنها تدخل مرحلة استعادة إعادة الاستخدام. البطارية عبارة عن مصنع لسياسة جديدة متعددة النقاط ذات أربع مراحل لمواصلة القبول لجعل استعادة بطارية الليثيوم أيون الديناميكية الضائعة من السياسة إلى السوق ، قريبًا ، وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات وفقًا لـ " الطاقة الجديدة لبطارية نفايات السيارات ذات الاستخدام الشامل للشروط القياسية في الصناعة "و" نفايات السيارات ذات الطاقة الجديدة "تتطلب الطريقة المؤقتة للنظام الموحد بواسطة نظام البطاريات" الدفعة الأولى من الشركات التي تستوفي "شروط الصناعة القياسية للاستخدام الشامل لبطارية نفايات السيارات ذات الطاقة الجديدة" "، وهي: Zhangzhou Huayou ، و Zhangzhou Hapeng ، و Greenmei ، و Hunan Bang Pu ، و Guanghua Technology. مع مشاريع البناء الرئيسية ، تتم معالجة المشروع ، ومعالجة مشكلة الاختناق البارزة ، وسيؤدي دعم المؤسسات المالية ورأس المال الاجتماعي إلى تكثيف الترويج في السياسات والصناديق والقنوات التعاونية.

إعادة التدوير يتحملها تجاريًا ، شركة إعادة تدوير موارد الطرف الثالث المحترفة واضحة بشكل واضح ، هناك طريقان تقنيان رئيسيان ، التعدين الجاف في منتصف الطريق والمعدن الرطب. تستخدم Green Mei حاليًا طريقًا لتقنية التعدين الرطب. لقد أدركت حجم استرداد بطاريات الليثيوم أيون الخالية من المستهلك لاستخراج الكوبالت والنيكل ومعادن أخرى.

بمجرد انتهاء استعادة طاقة بطارية ليثيوم أيون الطاقة ، لا يكون استرداد بطارية ليثيوم أيون الطاقة كثيرًا. الحاجز الفني. نظرًا لارتفاع أسعار المواد الخام في المنبع ، تزداد تكاليف شركة البطاريات ، وتُستخدم بطارية الليثيوم أيون الديناميكية لتحقيق الموارد لتحقيق أقصى قدر من الاستخدام ، وهو اتجاه لا مفر منه.

على الرغم من وجود العديد من المشكلات ، إلا أن هناك مجموعة واسعة من السياسات وآفاق تطوير السوق ، لن يكون سلم بطارية ليثيوم أيون للطاقة بعيدًا جدًا عن السوق.

اتصل بنا
فقط أخبرنا بمتطلباتك، يمكننا أن نفعل أكثر مما تتخيل.
إرسال استفسارك
Chat with Us

إرسال استفسارك

اختر لغة مختلفة
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
اللغة الحالية:العربية