+86 18988945661 contact@iflowpower.com. +86 18988945661እ.ኤ.አ
ደራሲ: Iflowpower -ተንቀሳቃሽ የኃይል ጣቢያ አቅራቢ
የሊቲየም ion ባትሪ መከላከያ ሰሌዳ መደበኛ በሆነበት ሁኔታ, ቪዲዲ ከፍተኛ, ቪኤስኤስ, ቪኤም ዝቅተኛ, DO, CO ከፍተኛ ነው, VDD, VSS, VM ሲቀየር, DO ወይም CO መጨረሻ ደረጃ ይለወጣል. 1 30 ሚሊዮ, ስለዚህ በተቃውሞው ላይ ያለው ተቃውሞ በወረዳው አፈፃፀም ላይ ትንሽ ተፅዕኖ አለው. የመከላከያ ዑደት ፍጆታ በዚህ ሁኔታ ውስጥ ነው.
μክፍል A፣ ብዙ ጊዜ ከ 7 በታችμA. 2 የቮልቴጅ ዋጋው 4.1 ቪ ነው), እና አሁኑኑ ትንሽ እስኪሆን ድረስ ለመሙላት ወደ ቋሚ ግፊት ይቀየራል.
በመሙላት ሂደት ውስጥ, የኃይል መሙያ ዑደት መቆጣጠሪያው ከጠፋ, የባትሪው ቮልቴጅ ከ 4.2 ቪ በላይ ከሆነ በኋላ የባትሪው ቮልቴጅ መሙላቱን ይቀጥላል. በዚህ ጊዜ የባትሪው ቮልቴጅ እየጨመረ ይሄዳል, እና የባትሪው ቮልቴጅ ከ 4 በላይ ሲሞላ.
3V፣ ባትሪው ኬሚካላዊ ነው የጎንዮሽ ምላሾች ተባብሰው የባትሪ ጉዳት ወይም የደህንነት ጉዳዮችን ያስከትላሉ። መከላከያ ዑደት ባለው ባትሪ ውስጥ የመቆጣጠሪያው IC ሲሞከር ወደ ባትሪው ቮልቴጅ 4.28V ይደርሳል (ይህ ዋጋ የሚወሰነው በ IC ቁጥጥር ነው, የ CO ፒን በከፍተኛ ቮልቴጅ ወደ ዜሮ ቮልቴጅ ይቀየራል, ስለዚህም V2 የማዞሪያ ዑደት). ተዘግቷል፣በዚህም የመሙያ ዑደቱን ቆርጦ ቻርጅ መሙያው በባትሪው ላይ እንዲሞላ እና የኃይል መሙያ መከላከያ ይጫወቱ።
በዚህ ጊዜ, በ V2 እራሱ በመኖሩ, ባትሪው ውጫዊውን ጭነት በዲዲዮው ማስወጣት ይችላል. የመቆጣጠሪያው IC በባትሪው ቮልቴጅ ላይ ሲፈተሽ, የመዘግየቱ ጊዜ አለ, እና የመዘግየቱ ጊዜ ርዝማኔ በ C3 ይወሰናል, ብዙውን ጊዜ ወደ 1 ሰከንድ ይዘጋጃል, እና በመስተጓጎል ምክንያት ማንቂያ ያመጣል. ዳኛ
3, ከመጠን በላይ ፈሳሽ መከላከያ ባትሪ በማፍሰሻ ሂደቱ ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል, የባትሪው ቮልቴጅ ወደ 2.5 ቪ ሲወርድ, ባትሪው ያለማቋረጥ ከተለቀቀ በባትሪው ላይ ዘላቂ ጉዳት ያስከትላል. ባትሪው በሚወጣበት ጊዜ የመቆጣጠሪያው አይሲ ከ 2 በታች ባለው የባትሪ ቮልቴጅ ሲሞከር.
3V (ይህ ዋጋ በመቆጣጠሪያው አይሲ ይወሰናል, የ DO ፒን ከከፍተኛ ቮልቴጅ ወደ ዜሮ ቮልቴጅ ይቀየራል, ስለዚህም V1 በመመሪያው ይተላለፋል ለማጥፋት ያጥፉ, በዚህም የፍሳሽ ማስወገጃ ዑደት በመቁረጥ, ባትሪው ጭነቱን እንዲወጣ ያደርገዋል. , እና ከመጠን በላይ የመፍሰሻ መከላከያ ይጫወቱ በዚህ ጊዜ, ከ v1 vs.VD1 እራሱ በመኖሩ, ቻርጅ መሙያው በዲዲዮ ሊሞላ ይችላል.
የባትሪው ቮልቴጅ ከመጠን በላይ በሚለቀቅበት የመከላከያ ሁኔታ ውስጥ ሊቀንስ ስለማይችል, የመከላከያ ዑደት የአሁኑ ፍጆታ ዝቅተኛ ነው, እና የመቆጣጠሪያው IC ዝቅተኛ የኃይል ፍጆታ ውስጥ ይገባል, እና አጠቃላይ የመከላከያ ዑደት ከ 0.1 ያነሰ ይበላል.μሀ.
የመቆጣጠሪያው IC ሲፈተሽ የባትሪው ቮልቴጅ ከ 2.3 ቮ ያነሰ ነው, የመዘግየት ጊዜ አለ, እና የመዘግየቱ ጊዜ ርዝመት በ C3 ይወሰናል, ብዙውን ጊዜ ወደ 100 ሚሊሰከንዶች ይዘጋጃል, እና ማንቂያው በጣልቃ ገብነት ይከሰታል. ፍርድ .
4, የአጭር-የወረዳ መከላከያ ባትሪ የወረዳው ጅረት ለጭነት መውጣቱ ትልቅ ሲሆን የመቆጣጠሪያው አይሲ የሚወሰነው ዩ0.9 ቪ ዩ0.9V እንዲሰራ ከተሰራ (ይህ ዋጋ የሚወሰነው በመቆጣጠሪያው አይሲ ነው)። .
) የ DO ፒን በፍጥነት ከከፍተኛ ቮልቴጅ ወደ ዜሮ ቮልቴጅ ይቀየራል, ስለዚህ V1 ለማጥፋት ጠፍቷል, በዚህም የፍሳሽ ማስወገጃውን ይቆርጣል እና ለአጭር ጊዜ መከላከያ ያገለግላል. የአጭር ዙር መከላከያ እጅግ በጣም አጭር ነው, ብዙውን ጊዜ ከ 7 ማይክሮ ሰከንድ ያነሰ ነው. የእሱ የስራ መርህ ከመጠን በላይ መከላከያ ጋር ተመሳሳይ ነው, ነገር ግን ፍርዱ የተለየ ነው, እና የጥበቃ መዘግየት ጊዜ የተለየ ነው.
ከቁጥጥር IC በተጨማሪ, በወረዳው ውስጥ የኒከር አካል አለ, እሱም MOSFET, በወረዳው ውስጥ መቀያየርን ይጫወታል. በባትሪው እና በውጫዊው ጭነት መካከል የተገናኘ ስለሆነ, የመቆጣጠሪያው መከላከያው የባትሪው አፈጻጸም አለው. ተፅዕኖ, የተመረጠ MOSFET የተሻለ ነው ጊዜ, በውስጡ conduction impedance ትንሽ ነው, የባትሪ ጥቅል ውስጣዊ የመቋቋም ትንሽ ነው, ጭነት አቅም ደግሞ ጠንካራ ነው, እና የኤሌክትሪክ ኃይል ሲወጣ ፍጆታ.
5, በሊቲየም ion ባትሪዎች ኬሚካላዊ ባህሪያት ምክንያት ከመጠን በላይ መከላከያ, የባትሪ ፓኬጆች የመፍሰሻ ሂደታቸው ቢበዛ ከ 2C (C = የባትሪ አቅም / ሰአት) በላይ መሆኑን ይገልፃሉ, ይህም ባትሪው ከ 2C የአሁን ጊዜ የሚወጣ ፈሳሽ ሲያልፍ በባትሪው ላይ ዘላቂ ጉዳት ያስከትላል ደህንነት ጉዳዮች በተለመደው ጭነት ወቅት, የፍሳሹ ፍሰት በተከታታይ ተያይዟል, በ MOSFET የመተላለፊያ መቆጣጠሪያ ምክንያት, በሁለቱም ጫፎች ላይ ቮልቴጅ ይከሰታል, የቮልቴጅ ዋጋ u = I * RDS * 2, RDS ነጠላ ነው MOSFET በርቷል. , በመቆጣጠሪያ IC ላይ ያለው የ V-foot በቮልቴጅ ዋጋ ላይ ይሞከራል. የተለያዩ አይሲዎች የተለያዩ እሴቶች ሲኖራቸው, የ DO ፒን በከፍተኛ ቮልቴጅ ወደ ዜሮ ቮልቴጅ ይቀየራል, ስለዚህ V1 ለማጥፋት ጠፍቷል, በዚህም የፍሳሹን ዑደት ይቆርጣል, ስለዚህም አሁኑ በ loop ውስጥ ዜሮ ነው, እና ከመጠን በላይ የመከላከያ አጠቃቀምን ያስችላል።
በመቆጣጠሪያ IC ፈተና ውስጥ, በመቆጣጠሪያ IC ሙከራ መካከል የመዘግየት ጊዜ አለ, እና የመዘግየት ጊዜ አለ. የመዘግየቱ ጊዜ ርዝማኔ የሚወሰነው በ C3 ነው, ብዙውን ጊዜ 13 ሚሊሰከንዶች ነው, እና ስህተቱ የተከሰተው ፍትሃዊ ባልሆነ ምክንያት ነው. ከላይ በተገለፀው የቁጥጥር ሂደት ውስጥ, ከመጠን በላይ የመሞከሪያ ዋጋ በመቆጣጠሪያው IC የቁጥጥር ዋጋ ላይ ብቻ ሳይሆን በ MOSFET ላይ ባለው ተጽእኖ ላይ የተመሰረተ ነው.
MOSFET ሲበራ፣ ያው የቁጥጥር IC፣ ከመጠን ያለፈ ጥበቃው ዋጋው አነስተኛ ነው። .
የቅጂ መብት © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.