የሃይል ሊቲየም ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል '殇'

2022/04/08

ደራሲ: Iflowpower -ተንቀሳቃሽ የኃይል ጣቢያ አቅራቢ

የቤጂንግ የክረምት በረዶ የበለጠ ኃይለኛ ነው ፣ የኤሌክትሪክ መኪኖች እንደገና ወደ ውስጥ ገብተዋል ለቅዝቃዛ ወቅት በጣም ከባድ ነው። በተለዋዋጭ የሊቲየም ባትሪ አካላዊ ባህሪያቱ፣ ቴክኒካል መንገዶች ወዘተ በተለያዩ የመበስበስ ደረጃዎች የተነሳ የተለያዩ የዝቅተኛ ደረጃዎች የሁሉም አዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ድርጅቶች “የተለመዱ በሽታዎች” ሆነዋል።

በአሁኑ ጊዜ በጠቅላላው የኢንዱስትሪ ቴክኖሎጂ ማነቆ ምክንያት የኃይል ሊቲየም ባትሪ እድገትን አታስቡ ፣ በአገልግሎት የተሞሉትን ለመወያየት ብቻ ፣ እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል የመጀመሪያው አዲስ የኃይል ሊቲየም ባትሪ የእነሱን ያገኛል ። ሁኔታ እና ሁኔታ. ብሩህ ተስፋ አይደለም። ነገር ግን ይህ በቁም ነገር የተገመተ ግዙፍ ገበያ መሆኑ የማይካድ ቢሆንም እስካሁን በ‹ሰማያዊ ባህር› አልተቋቋመም።

እንደ እውነቱ ከሆነ ስቴቱ በየካቲት 2018 አስተዋውቋል ፣ አስተዋውቋል ፣ “ተለዋዋጭ ሊቲየም ባትሪ እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል የአምራች ሃላፊነት ማራዘሚያ” የባትሪውን መልሶ ማግኛ ዋና አካል ሃላፊነት መውሰድ ያስፈልጋል ፣ ግን ከዋናው ተክል እይታ አንጻር ቀስ በቀስ ብቻ ነው ። . የባትሪ አምራቾችን በተመለከተ እና የኃይል ሊቲየም ባትሪ እንደገና ይመለሳል, ምንም እንኳን አጠቃላይ እድገቶች የተለያየ ቢሆንም, መጠኑ አሁንም ትንሽ ነው. ባልተሟሉ ስታቲስቲክስ መሰረት, የሀገሬ አነቃቂ የሊቲየም ባትሪ የመጀመሪያ ሞገድ ጡረታ የወጣ ሞገድ በ 2020 ይደርሳል, ንጹህ የኤሌክትሪክ መኪና ባትሪ መጠን 12-17 ሚሊዮን ቶን ይደርሳል, ከእነዚህ የቆሻሻ ባትሪዎች ተጓዳኝ ዘዴ ጋር ምንም ግንኙነት ከሌለው, በዚህም ምክንያት. የአካባቢ ብክለት እና የንብረት ብክነት በጣም ትልቅ ይሆናል.

የሀገሬ አዲስ የኢነርጂ ገበያ እድገት ታይቷል ከተባለ የሀይል ሊቲየም ባትሪ ማግኛ ሰሌዳ አሁንም "ወጣት" እያሳየ ነው። በሚቀጥለው ደረጃ የኃይል ሊቲየም ባትሪ መልሶ ማግኛን "殇" እንዴት ማሸነፍ ይቻላል? አሁንም በቂ ትኩረት መስጠት አለብህ, እና ውጤታማ መፍትሄዎች ስብስብ አስጀምር. በ "ሰማያዊ ባህር" ስር የአለም ችግሮች በአለም ላይ እጅግ ሥር ነቀል በሆኑት ሀገራት ውስጥ በአስርተ አመታት መካከል አዲስ የኢነርጂ ለውጥ ላይ ነበሩ፣ አገሬ ካልሆኑ።

በስታቲስቲክስ መሰረት, ከ 2009 እስከ 2017, አዲስ የኢነርጂ መኪና ባለቤትነት ከ 1.7 ሚሊዮን በላይ, 2018, የሀገሬ አዲስ የኢነርጂ ሽያጭ በ 2018 በሚሊዮኖች የሚቆጠሩ ፕሮቶኮሎችን አቋርጧል. የኃይል ሊቲየም ባትሪ የአዲሱ የኃይል ተሽከርካሪ ዋና አካል ነው. የተለያዩ የአጠቃቀም ሁኔታዎች ፣ የባትሪው ዕድሜ ከ3-5 ዓመት ነው ፣ ስለሆነም የሚሰረዙ ብዙ የኃይል ሊቲየም ባትሪዎች አሉ።

ተለዋዋጭ የሊቲየም ባትሪን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋልን በተመለከተ የአዲሱ የኃይል መኪና መወለድ የመጀመሪያ ዓላማ ብቻ አይደለም - አረንጓዴ የአካባቢ ጥበቃ ፣ ይህ ደግሞ እንደ ሊቲየም ኮባልት ያሉ ​​ሀብቶችን በብስክሌት ጥቅም ላይ ለማዋል የሚያግዝ ነው ፣ በእነዚህ ላይ ጥገኝነት ይቀንሳል ። -ታዳሽ ኃይል. በተመሳሳይ ጊዜ የኃይል ሊቲየም ባትሪ አወንታዊ ኤሌክትሮዶች ፣ አሉታዊ ኤሌክትሮዶች ፣ ኤሌክትሮላይቶች ፣ ዲያፍራም ፣ የቤት ዕቃዎች እና ማጣበቂያው በጣም አስፈላጊው አካል ሆኖ አወንታዊ ኤሌክትሮዶችን ማካተት አስፈላጊ ነው ። አሁን ያለው ዋና የቴክኖሎጂ መንገድ፣ ቁሱ በሊቲየም ብረት ፎስፌት እና በሶስት ዩዋን ቁሶች ሊከፋፈል ይችላል፣ በድምሩ ከ95% በላይ ነው። በተጨማሪም ፣ 5% ብቻ የሚይዘው የሊቲየም ማንጋኔት እና የሊቲየም ኮባልቴት ትንሽ ክፍል አለ።

ለአሁኑ የገበያ ድርሻ፣ የሶስት ዩዋን ባትሪ ከወደፊቱ ፍላጎት ጋር ተመሳሳይ ነው። የ 2017 አመታዊ ማሽን ከሊቲየም ፎስፌት ion ባትሪ ጋር ቅርብ ነበር። በ 2018 የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ ተገኝቷል.

የ 2025 መጠን ከ 75% በላይ እንደሚሆን ይጠበቃል. የባትሪን መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል አካባቢ, በአሁኑ ጊዜ የኢንዱስትሪው ጠቃሚ የመልሶ ጥቅም ላይ ማዋል አቅጣጫ አሁንም በአዎንታዊ ቁስ አካል ውስጥ ነው, የወደፊቱ ጊዜ, የማገገሚያ ኤሌክትሮላይት ደግሞ አንዱ አቅጣጫዎች ሊሆን ይችላል. በአጠቃላይ፣ የንፁህ የኤሌክትሪክ መኪና ባለቤትነትም ሆነ ነባሩ የሃይል ሊቲየም ባትሪ ምንም ይሁን ምን፣ ይህ "ሰማያዊ ባህር" ልክ እንደ የጊዜ ችግር ነው።

እውነታው ግን "ሰማያዊ ባህር" አሁንም አስቸጋሪ ነው. በአሁኑ ጊዜ በተለዋዋጭ የሊቲየም ባትሪ ማግኛ ኢንዱስትሪ ልማት ውስጥ ያሉ የቴክኒክ ችግር ከፍተኛ ነው ፣ ትርፉ በአንጻራዊ ሁኔታ ቀጭን ነው ፣ የኢንዱስትሪ ብቃቶች ለመፈለግ አስቸጋሪ ናቸው ወይም አስፈላጊ ምክንያቶች ይሆናሉ። በቴክኖሎጂ ረገድ በአሁኑ ጊዜ የሊቲየም ባትሪዎችን ለማንቀሳቀስ ሁለት መንገዶች አሉ, ማለትም የኃይል ማከማቻ ገበያዎችን እና መልሶ ማገገምን ያጠፋሉ.

ኃይለኛ የሊቲየም ባትሪ መልሶ ማግኛ የኃይል ማከማቻ ቴክኖሎጂ ያላቸው ሁሉም አይነት አምራቾች የተዋሃዱ የኢንዱስትሪ ደረጃዎችን ስላላወጡ ሁሉም ካምፖች ናቸው, ይህም በሃይል ማከማቻ ባትሪ መስክ ውስጥ ያለውን "ወጥነት" ሁኔታ ያመጣል. በተጨማሪም ፣ የማፍረስ ሪሳይክል መስክ አሁንም የባለሙያ መሳሪያዎችን እና ተዛማጅ ቴክኒሻኖችን ሥራ መሥራት አለበት ፣ አሁንም የተወሰነ “እንቅፋት” አለው። ተለዋዋጭ የሊቲየም ባትሪ መልሶ ማግኛ ኢንዱስትሪ ቀስ በቀስ እንዲዳብር ካደረጉት ምክንያቶች አንዱ "ዌሰንት" ነው።

ከእነዚህም መካከል የእያንዳንዱ ኩባንያ አጠቃላይ የሃይል ሊቲየም ባትሪ መልሶ ማግኘቱ በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ሲሆን ገቢውን እና ወጪውን ማመጣጠን የተለመደ ክስተት ይሆናል. የባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል እንደ ኢንዱስትሪ ቴክኒካል ገደብ እና የፈንድ ገደብ ያለው፣ ወደ ትልቅ የካፒታል ኢንቨስትመንት መግባት አለበት። ይሁን እንጂ በመንግስት ደረጃ ኩባንያው ብቻ እንደገና ጥቅም ላይ እንዲውል የሚበረታታ ነው, እና ግልጽ የሆነ የማበረታቻ ፖሊሲ የለም.

ሸማቾች የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ሃይል ሊቲየም ባትሪዎችን ሲጠቀሙ የተወሰነ መመለሻ ይኖራቸዋል ብለው ጠብቀዋል። በዚህ ደረጃ የሶስት ዩዋን ባትሪ በማመልከቻው ጡረታ ስላልወጣ የሊቲየም ብረት-አዮን ባትሪ መልሶ ማግኘቱ በጣም ዝቅተኛ ነው, ስለዚህ የብዙዎቹ ኩባንያዎች አሁንም እየጠበቁ እና እያዩት ያለው አጠቃላይ ግምት ነው. ብዙም ሳይቆይ የኢንዱስትሪ እና የኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር "የአዲስ ኢነርጂ አውቶሞቢል ቆሻሻ ባትሪ አጠቃላይ የአጠቃቀም ኢንዱስትሪ ደረጃዎች" ዝርዝርን ይፋ ያደረገው 5 ኩባንያዎች የመጨረሻ እጩዎች ብቻ ናቸው።

ወደፊት ተለዋዋጭ የሊቲየም ባትሪ ኢንዱስትሪም በአዲሱ ሃይሎች "ብቃት" ሊጨነቅ ይችላል እና ወደ ምክር ቤት ለመግባት መሞከር በመጀመሪያ ይህንን ቁልፍ ችግር መፍታት አለበት. በዚህ ቅጽበት, ኃይለኛ ሊቲየም ባትሪ ማግኛ አስቸጋሪ ነው, ምንም ይሁን አስተናጋጅ ፋብሪካ, ባለሙያ አምራቾች ወይም ተዛማጅ መንግሥታት, መላውን ኢንዱስትሪ, "ሕመሙ ነጥብ" ያለውን ተጨባጭ ልማት ለማስተዋወቅ ይፈልጋሉ "ሰማያዊ ባሕር" ስር ለመፍታት. አሁንም ብዙ ነው። በ "አስጨናቂው" ውስጥ ተለዋዋጭ የሊቲየም ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የዋለው ኢንዱስትሪ ግልጽ ነው, እና አደጋ መኖሩ የማይካድ ነው.

በእንደዚህ ዓይነት አከባቢ ውስጥ, "ግምቶች" አሁንም በጨዋታው ውስጥ. ምንም እንኳን አደጋዎች እና መመለሻዎች በተወሰነ ቅጽበት የተመጣጠነ ግንኙነት ባይፈጥሩም ፣ የኃይል ሊቲየም ባትሪ ለመልቀቅ ፈቃደኛ ሆኖ የኢንዱስትሪውን የወደፊት ሁኔታ ያገግማል። ከሁሉም በላይ, በመኪና ገበያ ውስጥ ቀዝቃዛው ክረምት ተጽእኖ በጣም ሰፊ ነው, እና አዲሱ መስክ አዲስ እድሎች ሊኖሩት ይችላል.

በተጨማሪም ሀገሪቱ "ተጠያቂው ለማን ተጠያቂ ነው, ማን ተበክሏል" እና የሙሉ ድጋፍን አመለካከት ይከተላሉ. በዚህ ምክንያት አንዳንድ የኃይል ሊቲየም ባትሪ ኩባንያዎች አስቀድመው መዘርጋት ጀመሩ. CATL፣ Tianjin Zhizhen፣ Beiqi Penglong፣ BYD እና ሌሎች ኩባንያዎች የሃይል ሊቲየም ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ፕሮጀክት ለመክፈት የተለያየ ዲግሪ አላቸው።

ከነሱ መካከል፣ ቢአይዲ አዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ማምረቻ እና የሃይል ሊቲየም ባትሪ አምራች አለው፣ እሱም የራሱን ጡረታ የወጣ ተለዋዋጭ ሊቲየም ባትሪ መልሶ ለመጠቀም ወይም ለመበተን የአቅርቦት ምቹ ሁኔታዎችን ያገኛል። የኢነርጂ ማከማቻ ባትሪዎች ከፍተኛ ፍላጎትን በተመለከተ በ 2018 ከገባሪ የእርሳስ አሲድ ባትሪ ይልቅ ጡረታ የወጣውን ተለዋዋጭ ሊቲየም ባትሪ እንደሚጠቀም ይገለጻል። በሃይል ማከማቻ ባትሪው ውስጥ ከ40GWH በላይ ግምት ብቻ ነው።

ፕሮጀክቱ ሊጠናቀቅ ከተቻለ ወይም ሌላ የኃይል ሊቲየም ባትሪ መልሶ ማግኛ ዝርዝር ይሆናል. በተጨማሪም የባህር ማዶ መኪና ኩባንያዎች የሃይል ሊቲየም ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋልን በተመለከተ የራሳቸው አስተሳሰብ እና መፍትሄ አላቸው። አንዳንድ የሚትሱቢሺ ፕሮጀክቶች፣ የጃፓን መኪና አምራቾች ለህንፃዎቻቸው የአውቶሞቢል ቆሻሻ ባትሪዎችን እየተጠቀሙ ነው።

እንደ Audi፣ Renault ያሉ የአውሮፓ የመኪና ኩባንያዎች እንደገና ጥቅም ላይ የዋለውን የሃይል ሊቲየም ባትሪ ለግንባታ የሃይል አቅርቦት እና የሃይል ማከማቻ ሁለተኛ ደረጃ ይጠቀማሉ። ምንም አይነት መንገድ ምንም ይሁን ምን, እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል የሃይል ሊቲየም ባትሪ ማግኘት ጠቃሚ ነው, ይህ ነጥብ ምንም ጥርጥር የለውም. በ 2018 የሊቲየም ባትሪ ማገገሚያ ገበያ እንቅስቃሴ ውስጥ የአዲሱ የኢነርጂ ኢንዱስትሪ ቀጣይ ልማት ከአዲሱ የኢነርጂ ኢንዱስትሪ እድገት ጋር አብሮ ተገኝቷል ።

እ.ኤ.አ. ከ2025 ጀምሮ የሀገሬ የተከማቸ ቆሻሻ ተለዋዋጭ ሊቲየም ባትሪ 350,000 ቶን ይደርሳል፣ እና የሃይል ሊቲየም ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ይውላል። ልኬቱ 20.371 ቢሊዮን RMB ይደርሳል።

"ኬክ" በበቂ ሁኔታ ይሳባል, ስለዚህ እንቆቅልሹን ለመረዳት አስቸጋሪ አይደለም, ለምን "ግምቶች" የበለጠ ንቁ ይሆናሉ. በታህሣሥ ወር፣ ዲፓርትመንቱ የአዲሱ ኢነርጂ አውቶሞቢል ኢንዱስትሪ ልማት ዕቅድ (2021-12035)፣ እና በአገሬ ውስጥ ካሉ ሁሉም የሕይወት ዘርፎች የወደፊት አስተያየቶችን በድጋሚ አስታውቋል። ከነሱ መካከል በ 2025 የአዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች የሽያጭ መጠን ወደ 25% እንደሚደርስ በግልጽ ያሳያል ይህም 7 ነው.

5 ሚሊዮን ተሽከርካሪዎች. በሌላ አነጋገር, ተመሳሳይ ማለት 7.5 ሚሊዮን የኃይል ሊቲየም ባትሪ መጫን ማለት ነው.

ሁሉንም የሃይል ሊቲየም ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የሚውሉ ኩባንያዎችን በተመለከተ፣ “ክፍፍል”ም ቢሆን፣ የአዲሱ ኢነርጂ መኪና ማህበራዊ ኃላፊነት በመጀመሪያ ደረጃ ሊቀመጥ እና የተቋቋመውን የኢንዱስትሪ ልማት ህግጋትን በመከተል ያለውን የቴክኖሎጂ ማነቆ ማለፍ አለበት። በዚህ መንገድ ብቻ የኃይል ሊቲየም ባትሪ ጡረታ ለማዘጋጀት ዝግጁ ሊሆን ይችላል, እና በተቻለ ፍጥነት ውጣ, "殇", የበለጠ ትርፍ ቦታ ውስጥ አስገባ, ገበያ የበለጠ "የተለያዩ" ነው, አሁን ይህ ቀስ በቀስ እድገት አይደለም. . .

አግኙን
በቃ ፍላጎቶችዎን ይንገሩን, ከሚገምቱት በላይ ማድረግ እንችላለን.
ጥያቄዎን ይላኩ
Chat with Us

ጥያቄዎን ይላኩ

የተለየ ቋንቋ ይምረጡ
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
የአሁኑ ቋንቋ:አማርኛ