ከመጠን ያለፈ ምርት፣ ስርዓት አልበኝነት ውድድር፣ የተቀበሩ ድብቅ አደጋዎች፣ የሀይል ሊቲየም ባትሪ ቆሻሻ ማገገሚያ ኢንዱስትሪ ትኩሳት አለው?

2022/04/08

ደራሲ: Iflowpower -ተንቀሳቃሽ የኃይል ጣቢያ አቅራቢ

የሞባይል ስልክዎን Taobao ወይም የጨው ዓሣ መተግበሪያን ይክፈቱ, ከተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ጋር የተያያዘውን ቁልፍ ቃል ይፈልጉ, ብዙ እቃዎች ይኖራሉ. የኃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች አስፈላጊ የኢንዱስትሪ ምርቶች ናቸው, እና እንዲሁም የግንኙነት መኪና ደህንነት ዋና ክፍሎች ናቸው. ተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪ ወደ ቆሻሻ ማገገሚያ እና እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ሊገባ ነው, በእውነቱ እንደ ፈጣን የምግብ ግብይቶች, ትኩስ የተጠበሰ, ይህ የአሁኑ ገበያ እውነተኛ ትዕይንት ነው, የዚህን ኢንዱስትሪ ከመጠን በላይ ሙቀት እና ምክንያታዊ ያልሆነ እድገትን ያንፀባርቃል.

■ መደበኛ ጡረታ የወጣ ተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪ ግብይት "በመጓጓዣ እና በሌሎች የአስተዳደር ደረጃዎች ውስጥ ያለው የሊቲየም-አዮን ባትሪ በትራንስፖርት እና በሌሎች የአስተዳደር ደረጃዎች የሚተዳደረው እንደ አደገኛ እቃዎች, ልዩ እቃዎች, በትክክል መሸጥ, ማሰራጨት, ማሰራጨት ይችላል, ይህ ደግሞ የተለመደ አይደለም! "A የኢንዱስትሪ እና የኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴርን የሚመራ የንግድ ሰው አብራሪ ሊቲየም አዮን የባትሪ ማግኛ ኮርፖሬሽን (ከዚህ በኋላ "ኋይት ማይንድ ኩባንያ" በመባል ይታወቃል) ፣ ሊ ያንግ (ቅጽል ስም)። እንደ ሪፖርቶች ከሆነ, ይህ ተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪ ቆሻሻን እና እንደገና ጥቅም ላይ ማዋልን መደበኛ የዋጋ ስርዓትን ያበላሸዋል, እና በጡረታ ከተገለሉት ተለዋዋጭ ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች በስተጀርባ አንዱ ሆኗል. ሊ ያንግ አሁን ደግሞ ከመገናኛ ብዙኃን ወደ ተፋቀ ተለዋዋጭ ሊቲየም-አዮን ባትሪ ራስን መጋፈጥ ኢንዱስትሪው ወደ ሙቀት መጨመር እንደሚያመራም ተናግረዋል.

እሱ እንዲህ አለ: "ለምሳሌ ያህል, መንቀጥቀጡ ውስጥ ብዙ ሰዎች የኃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ እየዋለ ነው. "የአገሬ አውቶሞቢል ዜና" ዘጋቢ በኢንተርኔት ላይ ኃይለኛ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን ይፈልጋል, ብዙ አገናኞች አሉ "ቤት ሪሳይክል", " ብቻ አውቶቡስ፣ አውቶሞቲቭ ion ባትሪ ጥቅል" ክፍል "የእኛ ነጭ ዝርዝር ድርጅታችን ብዙ ጊዜ አንድ ላይ ጨረታ ይባላል፣ ዋጋው ከፍተኛ ነው።

የ Huaxou Circular Technology Co., Ltd. ዋና ስራ አስኪያጅ ባኦ ዋይ እንዳሉት ጨረታው አሁን ያለው ተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪ ቆሻሻ ማገገሚያ ኢንዱስትሪ የተለመደ አሰራር ነው።

ዋጋው "ደንቦች" ነው, ነገር ግን አሸናፊው የጨረታ ዋጋ ከሪፖርቱ የበለጠ ተለያይቷል. የኃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪ ትክክለኛ ዋጋ. ለምሳሌ የ10,000 ዩዋን ቶን ዋጋ ወደ 10,000 ዩዋን ሲሆን ዋጋው ከፍተኛ ነው ወይም እስከ 20,000 እስከ 30,000 ዩዋን ድረስ የተጠበሰ ነው።

ባኦ ዌይ የሰጠው መግለጫ፣ ዘጋቢው ከሊያንግ እና ዣንግዙ ሃፒንግ ቴክኖሎጂ ኮርፖሬሽን ዋና ስራ አስኪያጅ እና ጡረታ የወጡ ተለዋዋጭ ሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን ለመወዳደር በተደጋጋሚ የጠሩት ሶስት ነጭ ዝርዝሮች ተረጋግጧል።

ከላይ የተገለጹት ክስተቶች ዋና መንስኤ የተሽከርካሪው ድርጅት ወይም አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ኦፕሬተር ሙሉ ጥልቀት ያለው ቦታ በጣም ጠባብ መሆኑን ሁሉም ሰው በተቻለ መጠን የጡረታ ተለዋዋጭ ሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን ዋጋ ማሻሻል ይፈልጋል. ሆኖም፣ የጡረታ ተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪ ቆሻሻ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋልን የማይቀር ከፍተኛ ጉዳት የሌለው የሕክምና ወጪን ችላ ያሉ ይመስላሉ። ዲስትሪክት ሃንቼንግ በአሁኑ ጊዜ ጡረታ የወጣው ተለዋዋጭ ሊቲየም-አዮን ባትሪ ዋጋ ከማዕድን ዋጋ የበለጠ ነው እናም ከአስፈላጊው የቁራጭ ማግኛ ዋጋ እጅግ የላቀ ነው።

"እንደ ልዩ ኬሚካላዊ ምርት ለማገገም, ጡረታ የወጣው ተለዋዋጭ ሊቲየም-አዮን ባትሪ እንደ ተራ እቃዎች መታየት የለበትም. "ኩባንያው ኃይለኛውን የሊቲየም-አዮን ባትሪ እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል, በመጀመሪያ ግምት ውስጥ በማስገባት ትርፍ ጉዳይ መሆን የለበትም. ነገር ግን ምንም ጉዳት የሌለው ህክምና እንዴት እንደሚደረግ, ብክለትን እና ተዛማጅ የደህንነት አደጋዎችን ማስወገድ, አለበለዚያ ወደ እርሳስ-አሲድ ባትሪ እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል የአሮጌው የትእዛዝ መንገድ, ማለቂያ የለውም. ■ የተዛባ ውድድር የተቀበረ የደህንነት አደጋዎች እነዚያ ጡረታ የወጡ ተለዋዋጭ ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ወደ ተለመደው እንደገና ጥቅም ላይ የሚውሉ ቻናሎች ይፈስሳሉ? መልሱ ግልጽ ነው, አሉታዊ ነው.

ሊ ያንግ ለጋዜጠኞች እንደተናገሩት እነዚህ የሃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች እንኳን ህክምና አልተደረገላቸውም, በቀጥታ ተላልፈዋል, በኤሌክትሪክ ባለሶስት ሳይክሎች, ሞተርሳይክሎች, ለማከማቻነት ጥቅም ላይ ይውላሉ, ምክንያቱም "መኪና" ትልቅ የትርፍ ቦታ አለው. እንደ ሪፖርቶች ከሆነ እነዚህ ያልተፈቱ ባትሪዎች እና "መኪና" የሚጠቀሙበት ባትሪ በጣም አስተማማኝ ነው. ምክንያቱም ማወቂያን ማፍረስ የተወሰነ መጓጓዣ፣ ማከማቻ፣ ጉልበት፣ ወዘተ ይኖረዋል።

በጣም የሚያሳስበው ነገር በጨረታው ዘዴ ጡረታ የወጣው ተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪ ትልቅ ክፍል ወደ መደበኛው መልሶ ማግኛ ቻናል ውስጥ መግባቱ እና አውደ ጥናቱም እንዳለ ሆኖ የደህንነት ስጋት መቀበሩ ነው። ለቆሻሻ ማገገሚያ ተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ከፍተኛ ቴክኒካዊ ከፍተኛ ናቸው, እና መደበኛ ኩባንያዎች ከፍተኛ የአካባቢ ጥበቃ እና የምርት ማስኬጃ ወጪዎችን ኢንቬስት ማድረግ አለባቸው. ወደ ፋብሪካው የገባው የሃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪ ዋጋ ከሚመለከታቸው ማዕድናት ዋጋ በላይ ከሆነ ድርጅቱ ስለ ትርፍ ህዳግ መናገር አልቻለም።

በተመሳሳይ ጊዜ መደበኛውን ቀዶ ጥገና ለመጉዳት በተመሳሳይ ጊዜ ጠፍቷል, እና የኢንደስትሪው ጤናማ እድገት አልተናገረም. እንደ ሃንቼንግ ዲስትሪክት ከሆነ ጡረታ የወጣው ተለዋዋጭ ሊቲየም-አዮን ባትሪው ራሱ ከፍተኛ የመጓጓዣ ዋጋ ይኖረዋል, ምክንያቱም አደገኛ ኬሚካሎችን ለማጓጓዝ አግባብነት ያላቸው ደንቦችን ማክበር አስፈላጊ ነው; በማከማቻ, በመጣል, ጥብቅ የደህንነት አስተዳደር ደንቦችን ማሟላት አስፈላጊ ነው, ከፍተኛ የአካባቢ እና የደህንነት አስተዳደር ወጪዎች ይኖረዋል. ከፍተኛ ዋጋ ካላቸው ተደማጭነት ኩባንያ ጡረታ የወጡ ተለዋዋጭ ሊቲየም ion ባትሪዎች በመጓጓዣ፣ በማከማቻ፣ ወዘተ.

, ለመሥራት የማይቻል ነው, ምክንያቱም በእርግጠኝነት ገንዘብ አጥተዋል. በእርግጥ የኢንዱስትሪ እና የኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር የመከታተያ አስተዳደር ስርዓትን ዘርግቷል, እና የኃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪን ከምርት ላይ በዲጂታል መንገድ ይቆጣጠራል. በአሁኑ ጊዜ በሂደቱ ፊት ለፊት ያለው መረጃ ፣ በተለዋዋጭ የሊቲየም ion ባትሪ የሚመረተው መረጃ በመሠረቱ ተሰቅሏል ፣ ግን ከኋላ-መጨረሻ ጡረታ በኋላ ያለው የኃይል ሊቲየም ion ባትሪ የተገናኘ መረጃ የመዳረሻ ስርዓት የለውም።

ጡረታ የወጣው ተለዋዋጭ ሊቲየም-አዮን ባትሪ በባትሪ ማሸጊያው ውስጥ ባለው ኮድ አሰራር ከተስተጓጎለ፣ የማከማቻ አቅሙን እና ሌሎች የመሰላል አጠቃቀም ስርዓቶችን ሰርስሮ ለማውጣት አስቸጋሪ እንደሆነ ተነግሯል። እሱን መፈለግ ከባድ ነው። ∎ Sun ዌይ፣ ከመጠን በላይ ሙቀትን ወይም ከመጠን በላይ የመዋዕለ ንዋይ ማፍሰስ እና ሱን ዌይ፣ የምርምር ስታቲስቲክስ ቡድን ከጃንዋሪ 2019 ጀምሮ የሀገሬ ሃይል ያለው የሊቲየም-አዮን ባትሪ መፍረስ፣ የእድሳት ፕሮጀክት የታቀደው ምርት 1 ደርሷል።

2 ሚሊዮን ቶን በዓመት እና ትክክለኛው የማቀነባበሪያ መጠን እና በ 2019 ከ 20,000 ቶን እንኳን ያነሰ የሀገሬ አውቶሞቢል ቴክኖሎጂ ምርምር ማዕከል

በ2020 የሀገሬ ጡረታ የወጣ ተለዋዋጭ ሊቲየም-አዮን ባትሪ ከ120,000 እስከ 170,000 ቶን እንደሚደርስ ይተነብያል። በ 2025 ይህ ቁጥር ከ 780,000 ቶን በላይ እንደሚሆን አንድ አባባል አለ. ነገር ግን በትክክል ይህንን መጠን ቢደርሱም, በዚህ ኢንዱስትሪ ውስጥ የእቅድ አወጣጥ ምርት ከመጠን በላይ ነበር.

ከዚህም በላይ ካፒታል የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ለማዋል አዲስ አቀማመጥ ነው, እና ምንም ምልክት የለም. ዲስትሪክት ሃንቼንግ ሀይለኛው የሊቲየም-አዮን ባትሪ ቆሻሻ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል "ሰማያዊ ባህር" እንደሆነ ሁሉም ሰው እንደፈረደበት ተናግሯል፣ የኢንቨስትመንት እድገት ያለማቋረጥ እና አልፎ ተርፎም ሙቀት የተሞላ ነው። በዚህ ምክንያት ፣ በአንድ በኩል ፣ ከአዲሱ የኃይል ተሽከርካሪ አፈፃፀም ጋር የተዛመደ ነው ፣ ተለዋዋጭ የሊቲየም ion ባትሪ ቆሻሻ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ጥሩ የእድገት ተስፋ አለው ። በሌላ በኩል የኃይል ሊቲየም ion ባትሪ ሊቲየም, ኮባልት, ማንጋኒዝ, መዳብ, ወዘተ.

የሀገሬ ክምችት ከፍ ያለ አይደለም፣ ሊቲየም እና ኮባልት እስከ 70% እና 90% እንኳን አላቸው፣ እና የዋጋ ንዋጋቸው በጣም ውዥንብር ነው። ገበያው ጡረታ የወጡ ተለዋዋጭ ሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ውሏል። መረጃው እንደሚያሳየው የሀገሬ ቆሻሻ ከአለም 40% ገደማ የሚሸፍን ሲሆን ውጤታማ የሆነ የማገገሚያ መጠን ከ20% በታች ነው።

በተዛማጅ ደንቦች መሰረት, በአስፈላጊ ደንቦች መሰረት ጥብቅ የአካባቢ ጥበቃ ደንቦችን ማክበር አስፈላጊ ነው. ከፕሮጀክቱ እስከ ኢኢአይኤ ድረስ የስርዓቱ ግንባታ የካፒታል ድጋፍ ብቻ ሳይሆን ቴክኒካዊ ጥንካሬም ጭምር ነው. በአሁኑ ጊዜ እነዚህ አዳዲስ የኢንቨስትመንት ፕሮጀክቶች ሁሉም ደረጃቸውን የጠበቁ አይደሉም, እና አሁንም ብዙ መደበኛ ያልሆኑ ናቸው.

ተገቢውን ደረጃውን የጠበቀ የግንባታ ፕሮጀክትን በጥብቅ መከተል የማይቻል ከሆነ, የኃይል-ሊቲየም-አዮን የባትሪ ቆሻሻ ማገገሚያ የተበላሸ የመኪና ማገገሚያ አካባቢ አሮጌ በሽታ የመያዝ እድሉ ከፍተኛ ነው. የኢንዱስትሪው አጠቃላይ እድገት ዝቅተኛ እና ግራ የሚያጋባ ሁኔታ ነው. የሊ ያንግ ቀጥተኛ አባባል፡ "የገበያ ውድድርን አንፈራም ነገርግን ምንም ለውጥ አያመጣም ነገር ግን ኢ-ፍትሃዊ ውድድር ለፈረሶች ጎጂ ነው፣ ጉዳቱ በጣም ጎጂ ነው።

"በጡረታ ላይ ያለው ተለዋዋጭ ሊቲየም-አዮን ባትሪ ቆሻሻ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ካልሆነ ነገር ግን መሰላሉ ጥቅም ላይ ይውላል ማለት ነው, ይህ ማለት የሀገሬ ኃይል ያለው የሊቲየም-አዮን ባትሪ ቆሻሻ ማገገሚያ መሬቱን መጠቀም ይፈልጋል, አሁንም መጠበቅ እንዳለበት እሰጋለሁ. ረዣዥም ጊዜ ዘጋቢው ምንም እንኳን የኃይለኛው የሊቲየም-አዮን ባትሪ መልሶ ማግኛ እና ኢንቨስትመንት ኃይል የ 2018 ከፍተኛ ደረጃ ላይ ቢያጋጥመውም በ 2019 ቀዝቀዝ ያለ ቢሆንም አሁንም በሞቃት ሁኔታ ውስጥ እንዳለ ተገነዘበ።

ኢንዱስትሪው ከጊዜ ወደ ጊዜ የኢንዱስትሪውን ምክንያታዊ እድገት ማጠናከር ያለበት ይመስላል። ይደውሉ እና መመሪያ. .

አግኙን
በቃ ፍላጎቶችዎን ይንገሩን, ከሚገምቱት በላይ ማድረግ እንችላለን.
ጥያቄዎን ይላኩ
Chat with Us

ጥያቄዎን ይላኩ

የተለየ ቋንቋ ይምረጡ
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
የአሁኑ ቋንቋ:አማርኛ