Wat is die instandhoudingsmetode van 'n elektriese motor-litium-ysterfosfaatbattery?

2022/04/08

Skrywer: Iflowpower –Draagbare kragstasie verskaffer

Tydens gebruik, volgens die werklike situasie, gryp die laaityd akkuraat, verwys na gebruiksfrekwensies en kilometerstoestande, begryp die frekwensie. Wanneer jy normaalweg bestuur, as die elektrisiteitskaal aandui dat die rooi lig en die geel lig aan is, moet dit gelaai word; as net die rooi lig aan is, moet dit ophou loop, laai so gou as moontlik, anders sal die battery oormatige ontlading sy lewe ernstig verminder. Nadat die olie verby is, is die looptyd korter, en die laaityd moet nie te lank wees nie, anders sal dit oorlaai vorm, sodat die battery verhit word.

Oormatige laai, oormatige ontlading en onvoldoende voorkoming sal batterylewe verkort. Oor die algemeen word die litiumfosfaatioonbattery eweredig gelaai vir ongeveer 10 uur. Die laaiproses soos die batterytemperatuur oorskry 65 ¡ã C, stop laai.

Beskerming van die laaier Algemene gebruikershandleiding het 'n beskrywing van die beskermingslaaier. Baie gebruikers kyk nie na die gewoontes van die handleiding nie. Benewens die probleem, dink ek daaraan om die instruksies te vind, dit is dikwels te laat, so ek sal eers sien die handleiding is baie nodig.

Om koste te verminder, is die laai van hierdie kans basies nie ontwerp vir hoë vibrasie nie, sodat laaiers oor die algemeen nie in die kattebak en mandjie van elektriese fietse sit nie. In spesiale gevalle is dit nie nodig om te beweeg nie, maar pak ook die laaier met skuimplastiek, en die bulte van vibrasie het voorgekom. Baie laaiers het deur vibrasies gegaan, en hul interne potensiometers sal dryf, sodat die hele parameter gedryf word, wat lei tot abnormale laaitoestand.

Let ook op die laai van die laaier, anders sal dit nie net die lewe van die laaier beïnvloed nie, maar ook die termiese drywing kan die laaitoestand beïnvloed. Dit sal skade aan die battery veroorsaak. Daarom is dit ook baie belangrik om die laaier te beskerm.

Gereelde diep ontladingselle Voer gereeld 'n diep ontlading uit, wat ook bevorderlik is om die battery te aktiveer, kan die kapasiteit van die battery effens verhoog. Die algemene metode is om die battery gereeld te ontlaai. Die volle ontladingsmetode is om die eerste onderspanningbeskerming te ry onder normale las van plat plaveisel.

Let op, ons beklemtoon veral die eerste onderspanningbeskerming. Nadat die battery onder die eerste onderspanningbeskerming is, sal die battery na 'n tydperk styg en dit na die nie-spanningstoestand herstel. Op hierdie tydstip, as die battery gebruik word, is dit baie skadelik vir die battery.

Nadat die volledige ontlading voltooi is, laai die battery ten volle. Dit sal voel dat die batterykapasiteit verbeter is. Dit is 2 tot 3 dae per dag, selfs al is jou hernuwingskapasiteit nie lank nie, kan dit vir 2 tot 3 dae gebruik word, maar dit word ook voorgestel om elke dag te laai, sodat die battery in 'n vlak siklus is, die battery lewe sal verleng.

Sommige vroeë gebruik van selfoongebruikers dink dat die battery die beste is om te gebruik nadat dit ten volle gelaai is. Hierdie siening is verkeerd. Die geheue van die battery is nie so sterk nie.

Dit word dikwels meer oor die lewe van die battery op die battery gestel. Die meeste laaiers dui aan dat die lig-gemaakte lig aandui dat die battery in die battery gelaai kan word, kan 97% tot 99% wees. Alhoewel slegs 1% tot 3% van die elektrisiteit is, is die effek van deurlopende kapasiteit amper weglaatbaar, maar dit sal ook 'n onderlaai-akkumulasie vorm, dus sal die battery vol elektriese verskuiwing so veel as moontlik bly laai en onderdruk battery vulkanisering.

voordelig. Dit is streng verbode om in 'n verlies van verlies te wees wanneer dit in 'n streng verbod gestoor word. Die verlies van die verlies beteken dat daar geen tydige laai nadat die battery gebruik is nie.

Die battery word in die verlies van die verlies geplaas, dit is geneig tot sulfaat, die loodkristal van sulfaat is aan die plaat geheg, wat die ioonkanaal sal blokkeer, wat onvoldoende laai veroorsaak, en die batterykapasiteit word verlaag. Hoe langer die verliestyd van die verlies is, hoe meer word die battery beskadig. Daarom, wanneer die battery ledig is, moet dit een keer per maand bygevoeg word, sodat die battery gesondheid beter is.

KONTAK ONS
Sê net vir ons jou vereistes, ons kan meer doen as wat u kan voorstel.
Stuur jou navraag
Chat with Us

Stuur jou navraag

Kies 'n ander taal
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Huidige taal:Afrikaans